Từ ngày 27/11/2023, hồ sơ đề nghị đưa cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+ vào hoạt động bao gồm những giấy tờ gì?

Mục lục bài viết

• Từ ngày 27/11/2023, hồ sơ đề nghị đưa cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+ vào hoạt động bao gồm những giấy tờ gì?
• Từ ngày 27/11/2023, Cục Hàng hải Việt Nam sẽ có thẩm quyền quyết định dừng ngay, dừng hoạt động cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+?
• Ai có thẩm quyền quyết định đưa cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+ vào hoạt động?

Từ ngày 27/11/2023, hồ sơ đề nghị đưa cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+ vào hoạt động bao gồm những giấy tờ gì?

Tại Điều 9Nghị định 82/2019/NĐ-CPđược sửa đổi bởi khoản 2 Điều 4Nghị định 74/2023/NĐ-CPcó quy định từ ngày 27/11/2023, hồ sơ đề nghị đưa cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+ vào hoạt động bao gồm những giấy tờ sau:

- Văn bản đề nghị đưa cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+ vào hoạt động;

- Giấy phép môi trường của chủ cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+ được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp (bản sao có chứng thực hoặc bản sao kèm bản chính để đối chiếu hoặc bản sao điện tử hoặc bản sao điện tử từ sổ gốc hoặc bản sao điện tử có chứng thực từ bản chính);

- Quy trình kiểm soát các yếu tố nguy hiểm, yếu tố có hại và phương án xử lý sự cố kỹ thuật gây mất an toàn, vệ sinh lao động nghiêm trọng (Bản chính hoặc hoặc bản sao có chứng thực hoặc bản sao điện tử hoặc bản sao điện tử có chứng thực từ bản chính);

- Văn bản thẩm duyệt, kiểm tra nghiệm thu về phòng cháy và chữa cháy của cơ quan Cảnh sát phòng cháy và chữa cháy (bản sao có chứng thực hoặc bản sao kèm bản chính để đối chiếu hoặc bản sao điện tử hoặc bản sao điện tử từ sổ gốc hoặc bản sao điện tử có chứng thực từ bản chính).

Từ ngày 27/11/2023, hồ sơ đề nghị đưa cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+ vào hoạt động bao gồm những giấy tờ gì? (Hình từ Internet)

Từ ngày 27/11/2023, Cục Hàng hải Việt Nam sẽ có thẩm quyền quyết định dừng ngay, dừng hoạt động cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+?

Tại Điều 11Nghị định 82/2019/NĐ-CPđược sửa đổi bởi khoản 3 Điều 4Nghị định 74/2023/NĐ-CPcó quy định về quyết định dừng ngay hoạt động cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+ như sau:

Quyết định dừng ngay hoạt động cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+

1.Cục Hàng hải Việt Namquyết định dùng ngay hoạt động của cơ sở trong trường hợp cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+ để xảy ra tai nạn, sự cố gây hậu quả nghiêm trọng đối với con người, môi trường trên cơ sở đề nghị của cơ quan nhà nước có thẩm quyền.

2. Căn cứ đề xuất, kiến nghị của cơ quan nhà nước có thẩm quyền, trong thời hạn 01 ngày làm việc, kể từ ngày nhận được văn bản đề nghị, Cục Hàng hải Việt Nam xem xét, quyết định dừng hoạt động của cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+.

3. Cục Hàng hải Việt Nam thông báo cho các cơ quan liên quan biết và công bố quyết định dừng ngay hoạt động của cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+ trên Cổng thông tin điện tử của Cục Hàng hải Việt Nam.

Tại Điều 12Nghị định 82/2019/NĐ-CPđược sửa đổi bởi khoản 4 Điều 4Nghị định 74/2023/NĐ-CPcó quy định về quyết định dừng hoạt động cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+ như sau:

Quyết định dừng hoạt động cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+

1.Cục Hàng hải Việt Namquyết định dừng hoạt động của cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+ trong các trường hợp sau trên cơ sở đề nghị của cơ quan nhà nước có thẩm quyền:

a) Cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+ không đáp ứng điều kiện hoạt động quy định tại Điều 7 của Nghị định này;

b) Vì lý do bảo đảm quốc phòng, an ninh;

c) Khi có dịch bệnh, thiên tai, thảm họa và các trường hợp khác theo quy định của pháp luật.

2. Căn cứ đề xuất, kiến nghị của cơ quan nhà nước có thẩm quyền, trong thời hạn 05 ngày làm việc, kể từ ngày nhận được văn bản đề nghị. Cục Hàng hải Việt Nam xem xét, quyết định dừng hoạt động của cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+; trường hợp không dừng hoạt động cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+ đã qua sử dụng, Cục Hàng hải Việt Nam phải có văn bản trả lời và nêu rõ lý do.

3. Cục Hàng hải Việt Nam thông báo cho các cơ quan liên quan biết và công bố quyết định dừng hoạt động của cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+ trên Cổng thông tin điện tử của Cục Hàng hải Việt Nam.

Như vậy, thay vì giao cho Bộ Giao thông vận tải sẽ là cơ quan có thẩm quyền quyết định dừng ngay, dừng hoạt động cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+ thì quy định mới sẽ được giao cho Cục Hàng hải Việt Nam.

Ai có thẩm quyền quyết định đưa cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+ vào hoạt động?

Tại Điều 8Nghị định 82/2019/NĐ-CPđược sửa đổi bởi khoản 1 Điều 4Nghị định 74/2023/NĐ-CPcó quy định về thẩm quyền quyết định đưa cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+ vào hoạt động như sau:

Thẩm quyền quyết định đưa cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+ vào hoạt động

Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam quyết định đưa cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+ vào hoạt động.

Như vậy, từ ngày 27/11/2023, người có thẩm quyền quyết định đưa cơ sở phá dỡ tàu trực tiếp bóng đá k+ vào hoạt động là Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam.

Lưu ý:Nghị định 74/2023/NĐ-CPcó hiệu lực từ ngày 27/11/2023. Khoản 7 Điều 1Nghị định 74/2023/NĐ-CPsẽ có hiệu lực từ ngày 11/10/2024