Thông tư 08/2023/TT-BGTVT sửa đổi Thông tư 16/2021/TT-BGTVT về trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ do Bộ trưởng Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành
Thông tư 08/2023/TT-BGTVT sửa đổi Thông tư 16/2021/TT-BGTVT về trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ do Bộ trưởng Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành
Số hiệu: | 08/2023/TT-BGTVT | Loại văn bản: | Thông tư |
Nơi ban hành: | Bộ Giao thông vận tải | Người ký: | Lê Đình Thọ |
Ngày ban hành: | 02/06/2023 | Ngày hiệu lực: | Đã biết |
Ngày công báo: | 02/07/2023 | Số công báo: | 797-798 |
Tình trạng: | Đã biết |
Số hiệu: | 08/2023/TT-BGTVT |
Loại văn bản: | Thông tư |
Nơi ban hành: | Bộ Giao thông vận tải |
Người ký: | Lê Đình Thọ |
Ngày ban hành: | 02/06/2023 |
Ngày hiệu lực: | Đã biết |
Ngày công báo: | 02/07/2023 |
Số công báo: | 797-798 |
Tình trạng: | Đã biết |
BỘ
GIAO THÔNG VẬN TẢI |
CỘNG
HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
Số: 08/2023/TT-BGTVT |
Hà Nội, ngày 02 tháng 6 năm 2023 |
Căn cứLuật Giao thông đường bộngày 13 tháng 11 năm 2008;
Căn cứ Nghị định số 56/2022/NĐ-CP ngày 24 tháng 8 năm 2022 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;
Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ Khoa học - Công nghệ và Môi trường và Cục trưởng Cục Đăng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay Việt Nam,
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT ngày 12 tháng 8 năm 2021 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
Điều 1. Sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số16/2021/TT-BGTVTngày 12 tháng 8 năm 2021 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (sau đây viết tắt là Thông tư số16/2021/TT-BGTVT) và Thông tư số 02/2023/TT-BGTVTngày 21 tháng 03 năm 2023 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số16/2021/TT-BGTVT (sau đây viết tắt là Thông tư số 02/2023/TT-BGTVT)
1. Bổ sung khoản 13 Điều 3 của Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT như sau:
“13. Miễn trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lần đầu là việc đơn vị đăng kiểm căn cứ Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng đối với xe sản xuất, lắp ráp hoặc Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu hoặc Thông báo miễn kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu và các giấy tờ liên quan theo quy định tại Thông tư này để lập hồ sơ phương tiện, quản lý, lưu trữ theo quy định và cấp Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay mà không phải thực hiện việc kiểm tra, đánh giá phương tiện.”.
2. Sửa đổi, bổ sung khoản 5 Điều 7 của Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT như sau:
“5. Xe cơ giới kiểm định lại ngay trong ngày làm việc tại cùng một đơn vị đăng kiểm, đơn vị đăng kiểm chỉ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lại các hạng mục không đạt. Riêng đối với các hạng mục liên quan đến hệ thống phanh hoặc hệ thống lái nếu có hạng mục không đạt thì phải kiểm tra lại toàn bộ các hạng mục thuộc hệ thống phanh hoặc hệ thống lái tương ứng. Trường hợp trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lại vào ngày khác hoặc tại đơn vị khác thì phải kiểm định lại tất cả các hạng mục.”.
3. Sửa đổi, bổ sung điểm d khoản 1 Điều 8 của Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT(đã được sửa đổi, bổ sung tạiđiểm a khoản 3 Điều 1 của Thông tư số 02/2023/TT-BGTVT) như sau:
“d) Đối với xe cơ giới thuộc đối tượng miễn trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lần đầu, đơn vị đăng kiểm căn cứ hồ sơ do chủ xe cung cấp, kiểm tra tính đầy đủ và hợp lệ theo quy định tại khoản 1 Điều 6 của Thông tư này, tra cứu thông tin phương tiện trên Trang thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Trường hợp xe cơ giới chưa được cấp Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lần đầu thì đơn vị đăng kiểm cấp Giấy chứng nhận kiểm định, Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay và cập nhật dữ liệu với nội dung “Phương tiện đã thực hiện việc cấp miễn trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lần đầu” lên Trang thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Trường hợp xe cơ giới đã được cấp Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, Tem kiểm định lần đầu thì không cấp Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay.
Trường hợp xe cơ giới thuộc đối tượng miễn trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lần đầu chỉ có Giấy hẹn cấp Giấy đăng ký xe, đơn vị đăng kiểm cấp Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lần đầu, đồng thời cấp Giấy hẹn trả Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay cho chủ xe theo mẫu quy định tạiPhụ lục VIIban hành kèm theo Thông tư này. Khi chủ xe xuất trình Giấy tờ về đăng ký xe (Bản chính Giấy đăng ký xe do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp hoặc bản chính Giấy biên nhận giữ bản chính Giấy đăng ký xe (kèm theo bản sao giấy đăng ký xe) đang thế chấp của tổ chức tín dụng hoặc bản sao giấy đăng ký xe có xác nhận của tổ chức cho thuê tài chính), đơn vị đăng kiểm phô tô Giấy đăng ký hoặc bản chính Giấy biên nhận giữ bản chính Giấy đăng ký xe (kèm theo bản sao giấy đăng ký xe) đang thế chấp của tổ chức tín dụng hoặc bản sao giấy đăng ký xe có xác nhận của tổ chức cho thuê tài chính để lưu trong Hồ sơ phương tiện, Hồ sơ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay và trả Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay. Trường hợp xe cơ giới đã được cấp Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lần đầu thì không cấp Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay.
Đối với xe cơ giới phải thực hiện trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, đơn vị đăng kiểm thực hiện trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay theo quy định tại khoản 2, khoản 3 Điều này và chụp ảnh xe cơ giới để lưu trữ (có thể hiện thời gian chụp trên ảnh) như sau: 02 ảnh tổng thể thể hiện rõ biển số của xe cơ giới (01 ảnh ở góc chéo khoảng 45 độ từ phía trước bên cạnh xe và 01 ảnh từ phía sau góc đối diện); ảnh chụp số khung của xe; 02 ảnh chụp phần gầm xe (01 ảnh chụp hướng từ đầu xe, 01 ảnh chụp hướng từ cuối xe) trừ trường hợp ô tô chở người đến 09 chỗ.”
4. Sửa đổi, bổ sung điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT(đã được sửa đổi, bổ sung tạiđiểm b khoản 4 Điều 1 của Thông tư số 02/2023/TT-BGTVT);sửa đổi, bổ sung khoản 6 Điều 9 của Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT như sau:
a) Sửa đổi, bổ sung điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT (đã được sửa đổi, bổ sung tại điểm b khoản 4 Điều 1 của Thông tư số 02/2023/TT-BGTVT) như sau:
“a) Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay cấp cho xe cơ giới phải có cùng một số sê ri, được in từ chương trình quản lý trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay trên phôi do Cục Đăng kiểm Việt Nam thống nhất phát hành, có nội dung phù hợp với Hồ sơ phương tiện và dữ liệu trên chương trình quản lý trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay. Đối với xe cơ giới có biển số nền màu vàng, chữ và số màu đen, sê ri biển số sử dụng một trong các chữ cái A, B, C, D, E, F, G, H, K, L, M, N, P, S, T, U, V, X, Y, Z thì cấp Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay và Tem kiểm định loại dành cho xe cơ giới có kinh doanh vận tải; đối với các trường hợp khác cấp Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay và Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay theo khai báo của chủ xe.”.
b) Sửa đổi, bổ sungkhoản 6 Điều 9 của Thông tư số 16/2021/TT-BGTVTnhư sau:
“6. Trường hợp đơn vị đăng kiểm phát hiện Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hoặc Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay bị làm giả hoặc bị tẩy xóa, sửa chữa thì đơn vị đăng kiểm lập biên bản thu hồi Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay và Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay theo mẫu quy định tạiPhụ lục XXIkèm theo Thông tư này và chuyển cơ quan công an xử lý theo quy định của pháp luật, đồng thời báo cáo Cục Đăng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay Việt Nam và nhập thông tin vi phạm lên Trang thông tin điện tử của Cục Đăng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay Việt Nam.”.
5. Sửa đổi, bổ sung khoản 1 Điều 13 của Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT như sau:
“1. Trong khoảng thời gian giữa hai chu kỳ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, chủ xe có trách nhiệm phải bảo dưỡng, sửa chữa để đảm bảo duy trì tình trạng kỹ thuật của phương tiện, chịu trách nhiệm theo quy định của pháp luật đối với hành vi đưa phương tiện không bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tham gia giao thông đường bộ.”.
6. Bổ sung khoản 6 Điều 14 của Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT như sau:
“6. Tổ chức thực hiện việc tra cứu thông tin xác nhận thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận kiểm định, Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay theo mẫu quy định tạiPhụ lục XXban hành kèm theo Thông tư này; cung cấp tài khoản để tra cứu thông tin xác nhận thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay trên Trang thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm Việt Nam cho lực lượng chức năng để phục vụ công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm, giải quyết các vụ việc liên quan đến phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.”.
7. Sửa đổi, bổ sung khoản 9, khoản 11và bổ sung khoản 19Điều 16 của Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT như sau:
a) Sửa đổi, bổ sung khoản 9 Điều 16 của Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT như sau:
“9. Sử dụng Chương trình quản lý trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, miễn trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lần đầu, phần mềm điều khiển thiết bị do Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố.”.
b) Sửa đổi, bổ sung khoản 11 Điều 16 của Thông tư số 16/2021/TT- BGTVT như sau:
“11. Tiếp nhận đăng ký trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay thông qua một trong các hình thức: trực tiếp, qua điện thoại, Trang thông tin điện tử, qua ứng dụng đăng ký trực tuyến cho xe cơ giới.”.
c) Bổ sung khoản 19 Điều 16 của Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT như sau:
“19. Cảnh báo đối với các trường hợp xe trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay không đạt, các trường hợp quy định tại khoản 6 Điều 9 của Thông tư này và xóa cảnh báo đối với trường hợp xe đã trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lại đạt yêu cầu trên Trang thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm Việt Nam.”.
Điều 2. Bãi bỏ một số khoản, thay thế một số Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư số16/2021/TT-BGTVTvà Thông tư số02/2023/TT-BGTVT
1. Thay thếPhụ lục I, II, III, VI, XIban hành kèm theo Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT (đã được thay thế bằngPhụ lục I, II, III, IV, Vcủa Thông tư số 02/2023/TT-BGTVT) tương ứng bằngPhụ lục I, II, III, IV, Vban hành kèm theo Thông tư này.
2. Bổ sungPhụ lục XX, XXIvào Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT tương ứng bằngphụ lục VI, VIIban hành kèm theo Thông tư này.
3. Bãi bỏkhoản 2 Điều 3 của Thông tư số 02/2023/TT-BGTVT.
Điều 3. Hiệu lực thi hành và tổ chức thực hiện
1. Thông tư này có hiệu lực thi hành từ ngày 03 tháng 06 năm 2023.
2. Quy định chuyển tiếp
a) Các Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay và Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đã được cấp trước ngày Thông tư này có hiệu lực thì tiếp tục được sử dụng đến hết thời hạn ghi trong Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay và Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, trừ trường hợp quy định tại điểm b khoản này;
b) Trường hợp Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay và Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay của ô tô chở người đến 09 chỗ không kinh doanh vận tải (có thời gian sản xuất đến 07 năm và thời gian sản xuất từ 13 năm đến 20 năm) đã được cấp trước ngày 22 tháng 3 năm 2023 và có hiệu lực đến trước ngày 01 tháng 7 năm 2024 thì được tiếp tục sử dụng đến hết thời hạn tính theo chu kỳ quy định tạiPhụ lục Vcủa Thông tư này. Thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay và Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay được Cục Đăng kiểm Việt Nam xác nhận theo mẫu quy định tạiPhụ lục VIban hành kèm theo Thông tư này (bản điện tử được ký số bởi Cục Đăng kiểm Việt Nam và có mã QR-Code kết nối tới Trang thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm Việt Nam). Chủ xe thực hiện tra cứu trên Trang thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm Việt Nam (https://giahanxcg.vr.org.vn), in Giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay và Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay. Giấy xác nhận này là giấy tờ kèm theo không tách rời của Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đã được cấp để tham gia giao thông đường bộ theo quy định;
c) Quy định tại điểm b khoản này không áp dụng cho các trường hợp Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay và Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hết hiệu lực trước ngày Thông tư này có hiệu lực.
3. Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, các Vụ trưởng, Cục trưởng Cục Đăng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay Việt Nam, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, Giám đốc Sở Giao thông vận tải, Giám đốc Sở Giao thông - Xây dựng các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, Thủ trưởng các cơ quan, tổ chức và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./.
|
KT.
BỘ TRƯỞNG |
(Ban hành kèm theo Thông tư số 08/2023/TT-BGTVT ngày 02 tháng 6 năm 2023 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
Phụ lục I
PHIẾU THEO DÕI HỒ SƠ |
Ngày....tháng....năm..... Số: ......................(1)
Biển số Đăng ký...........
|
Danh mục |
Các lần trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay trong ngày |
Ghi chú |
||||
Lần 1 |
Lần 2 |
Lần 3 |
||||
HỒ SƠ CỦA XE CƠ GIỚI |
1 |
Đăng ký/ giấy hẹn |
|
|
|
|
2 |
Bản sao Phiếu chất lượng xuất xưởng |
|
|
|
|
|
3 |
Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới cải tạo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
4 |
Bản cà số khung, số động cơ |
|
|
|
|
|
5 |
Các giấy tờ khác (GCN…) |
|
|
|
|
|
HỒ SƠ PHƯƠNG TIỆN(2) |
Số seri Phiếu lập hồ sơ phương tiện |
......... |
.......... |
.......... |
|
|
HỒ SƠ KIỂM ĐỊNH(2) |
Số Phiếu trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay |
......... |
.......... |
.......... |
|
|
CHỨNG CHỈ KIỂM ĐỊNH(2) |
Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay và Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay |
|
|
Ghi "trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay cấp Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay định" nếu xe trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay được cấp Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay định |
Kinh doanh vận tải: |
Có□ (biển số nền màu vàng, chữ màu đen hoặc hoặc trường hợp khác1) |
trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay□ |
Thiết bị giám sát hành trình2: |
Có□ |
trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay□ |
Thiết bị camera2: |
Có□ |
trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay□ |
trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay để cấp giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay thời hạn 15 ngày(3) □
Điện thoại chủ xe/lái xe (nếu có): .......................................…………………………………
Khai báo thông tin đối với trường hợp Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay bị mất, hư hỏng, sai lệch thông tin, bị thu hồi để tạm dừng lưu hành:
Mất□ Hư hỏng□ Bị thu hồi□ Khác□
Lý do:
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
Chủ
xe/ lái xe/ Chủ sở hữu phương tiện/ Người được ủy quyền theo quy định của
pháp luật |
Người
lập Phiếu |
Chú ý:- Ghi đầy đủ các nội dung trong Phiếu vào các ô tương ứng. Cấp chứng chỉ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay ở lần nào, đánh dấu vào ô tương ứng với lần đó.
- (1): Số Phiếu được lấy theo số thứ tự xe cơ giới vào trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay trong ngày.
- (2): Đơn vị đăng kiểm phân công người chịu trách nhiệm hoàn thiện nội dung của mục này trong Phiếu phân công nhiệm vụ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay.
- (3): Trường hợp trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay để cấp Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có thời hạn 15 ngày thì đánh dấu vào mục trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay để cấp Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay thời hạn 15 ngày.
(Ban hành kèm theo Thông tư số 08/2023/TT-BGTVT ngày 02 tháng 06 năm 2023 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
Phụ lục II
NỘI DUNG KIỂM TRA, PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA VÀ KHIẾM KHUYẾT, HƯ HỎNG
Các nội dung trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra quy định trong Phụ lục này được thực hiện phù hợp theo hồ sơ kỹ thuật của xe cơ giới và tiêu chuẩn, quy định hiện hành.
Khiếm khuyết, hư hỏng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay quan trọng (MINOR DEFECTS): Ký hiệu MiD
Khiếm khuyết, hư hỏng quan trọng (MAJOR DEFECTS): Ký hiệu MaD
Hư hỏng nguy hiểm (DANGEROUS DEFECTS): Ký hiệu DD
Nội dung trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra |
Phương pháp trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra |
Khiếm khuyết, hư hỏng |
MiD |
MaD |
DD |
||||||||
1. trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra nhận dạng, tổng quát |
|||||||||||||
1.1 |
Biển số đăng ký |
Quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đủ số lượng |
|
x |
|
|||||||
b) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; mầu nền biển số khác với ký hiệu nền mầu biển số ghi trên Giấy đăng ký xe; |
x |
|
|
||||||||||
c) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng quy cách; các chữ, số trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay rõ ràng, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng với Giấy đăng ký xe. |
|
x |
|
||||||||||
1.2 |
Số khung, số động cơ |
Quan sát, đối chiếu hồ sơ phương tiện. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng vị trí; |
|
x |
|
|||||||
b) Sửa chữa, tẩy xoá; |
|
x |
|
||||||||||
c) Các chữ, số trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay rõ, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng với hồ sơ phương tiện. |
|
x |
|
||||||||||
1.3 |
Mầu sơn |
Quan sát. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng mầu sơn ghi trong Giấy đăng ký xe. |
|
x |
|
|||||||
b) Dán decal nhưng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay làm thay đổi đến nhận diện mầu sơn của xe theo Giấy đăng ký xe. |
x |
|
|
||||||||||
1.4 |
Kiểu loại; kích thước xe, thùng hàng |
Quan sát, dùng thước đo. |
trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng với hồ sơ kỹ thuật. |
|
x |
|
|||||||
1.5 |
Biểu trưng; thông tin kẻ trên cửa xe, thành xe theo quy định |
Quan sát |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có theo quy định; |
x |
|
|
|||||||
b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chính xác, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ thông tin theo quy định; |
x |
|
|
||||||||||
c) Mờ, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay nhìn rõ. |
x |
|
|
||||||||||
2. trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra khung và các phần gắn với khung |
|||||||||||||
2.1. Khung và các liên kết |
|||||||||||||
2.1.1 |
Tình trạng chung |
Đỗ xe trên hầm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra và quan sát cả 02 phía của khung xe. |
a) Gia cường khung xe ngoài quy định; |
|
x |
|
|||||||
b) Nứt, gẫy, biến dạng, cong vênh. mọt gỉ ở mức nhận biết được bằng mắt; |
|
x |
|
||||||||||
c) Các liên kết trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
||||||||||
2.1.2 |
Thiết bị bảo vệ thành bên và phía sau |
Quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) Nứt, gẫy, hư hỏng. |
|
x |
|
||||||||||
2.1.3 |
Móc kéo |
Quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) Nứt, gãy, biến dạng; |
|
x |
|
||||||||||
2.2. Thân vỏ, buồng lái, thùng hàng |
|||||||||||||
2.2.1 |
Tình trạng chung |
Quan sát. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay cân đối trên khung; |
|
x |
|
|||||||
b) Nứt, gãy, thủng, mục gỉ, rách, biến dạng, sơn bong tróc; |
|
x |
|
||||||||||
c) Lọt khí từ động cơ, khí xả vào trong khoang xe, buồng lái; |
|
x |
|
||||||||||
d) Thay đổi lưới tản nhiệt (mặt ca lăng) cùng kích thước. |
x |
|
|
||||||||||
2.2.2 |
Dầm ngang, dầm dọc |
Đỗ xe trên hầm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra; quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn. |
|
x |
|
|||||||
b) Nứt, gãy, mục gỉ, biến dạng. |
|
x |
|
||||||||||
2.2.3 |
Cửa, khóa cửa và tay nắm cửa |
Đóng, mở cửa và quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) Bản lề, chốt bị mất, lỏng, hư hỏng; |
|
x |
|
||||||||||
c) Đóng, mở trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay nhẹ nhàng; |
x |
|
|
||||||||||
d) Cửa tự mở, đóng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hết. |
|
x |
|
||||||||||
đ) Thay đổi tiện nghi điều khiển từ cơ sang điện |
x |
|
|
||||||||||
2.2.4 |
Cơ cấu khoá, mở buồng lái; thùng xe; khoang hành lý; khoá hãm công- ten-nơ |
Đóng, mở buồng lái, thùng xe, khoang hành lý, khóa hãm công ten nơ và quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) Khoá mở trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay nhẹ nhàng; |
x |
|
|
||||||||||
c) Khóa tự mở; |
|
x |
|
||||||||||
d) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có tác dụng. |
|
x |
|
||||||||||
2.2.5 |
Sàn |
Quan sát bên trên và bên dưới xe. |
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) Thủng, rách. |
|
x |
|
||||||||||
2.2.6 |
Ghế ngồi (kể cả ghế người lái), giường nằm |
Quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) Số người cho phép chở trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng hồ sơ kỹ thuật, bố trí và kích thước ghế, giường trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng quy định; |
|
x |
|
|||||||
b) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
||||||||||
c) Cơ cấu điều chỉnh (nếu có) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có tác dụng; |
x |
|
|
||||||||||
d) Rách mặt đệm. |
x |
|
|
||||||||||
2.2.7 |
Bậc lên xuống |
Quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn, nứt, gãy; |
|
x |
|
|||||||
b) Mọt gỉ, thủng. |
x |
|
|
||||||||||
c) Thay đổi tiện nghi điều khiển từ cơ sang điện |
x |
|
|
||||||||||
2.2.8 |
Tay vịn, cột chống |
Quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn, nứt, gãy; |
|
x |
|
|||||||
b) Mọt gỉ. |
x |
|
|
||||||||||
2.2.9 |
Giá để hàng, khoang hành lý |
Quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn, nứt, gãy; |
|
x |
|
|||||||
b) Mọt gỉ, thủng, rách. |
x |
|
|
||||||||||
c) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chia khoang theo quy định. |
|
x |
|
||||||||||
2.2.10 |
Chắn bùn |
Quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
x |
|
|
|||||||
b) Rách, thủng, mọt gỉ, vỡ. |
x |
|
|
||||||||||
2.3. Mâm xoay, chốt kéo của ô tô đầu kéo, sơ mi rơ moóc và rơ moóc |
|||||||||||||
2.3.1 |
Tình trạng chung |
Quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) Các chi tiết bị biến dạng, gãy, rạn nứt. |
|
x |
|
||||||||||
2.3.2 |
Sự làm việc |
Đóng, mở khoá hãm chốt kéo và quan sát. |
Cơ cấu khoá mở chốt kéo trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hoạt động đúng chức năng. |
|
x |
|
|||||||
3. trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra khả năng quan sát của người lái |
|||||||||||||
3.1 |
Tầm nhìn |
Quan sát từ ghế lái. |
Lắp thêm các vật làm hạn chế tầm nhìn của người lái theo hướng phía trước, hai bên. |
x |
|
|
|||||||
3.2 |
Kính chắn gió |
Quan sát. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) Vỡ, rạn nứt ảnh hưởng đến tầm nhìn người lái; |
|
x |
|
||||||||||
c) Hình ảnh quan sát bị méo, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay rõ. |
|
x |
|
||||||||||
3.3 |
|
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
|
Gương, camera quan sát phía sau (đối với xe sử dụng camera thay gương) |
Quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. |
b) Phía bên trái trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay quan sát được ít nhất chiều rộng 2,5 m ở vị trí cách gương 10 m về phía sau; |
|
x |
|
|||||||
c) Phía bên phải của xe con, xe tải có khối lượng lượng toàn bộ theo thiết kế trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lớn hơn 2 tấn trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay quan sát được ít nhất chiều rộng 4 m ở vị trí cách gương 20 m về phía sau; đối với các loại xe khác trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay quan sát được ít nhất chiều rộng 3,5m ở vị trí cách gương 30 m về phía sau; |
|
x |
|
||||||||||
d) Hình ảnh quan sát bị méo, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay rõ ràng; |
|
x |
|
||||||||||
đ) Nứt, vỡ, hư hỏng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay điều chỉnh được. |
|
x |
|
||||||||||
3.4 |
Gạt nước |
Cho hoạt động và quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
x |
|
|
|||||||
b) Lưỡi gạt quá mòn; |
x |
|
|
||||||||||
c) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đảm bảo tầm nhìn của người lái; |
x |
|
|
||||||||||
d) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hoạt động bình thường. |
x |
|
|
||||||||||
3.5 |
Phun nước rửa kính |
Cho hoạt động và quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
x |
|
|
|||||||
b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hoạt động hoặc phun trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng vào phần được quét của gạt nước. |
x |
|
|
||||||||||
4. trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra hệ thống điện, chiếu sáng, tín hiệu |
|||||||||||||
4.1. Hệ thống điện |
|||||||||||||
4.1.1 |
Dây điện |
Đỗ xe trên hầm; trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra dây điện ở trên, ở dưới phương tiện và trong khoang động cơ bằng quan sát kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
x |
|
|
|||||||
b) Vỏ cách điện hư hỏng; |
|
x |
|
||||||||||
c) Có dấu vết cọ sát vào các chi tiết chuyển động |
|
x |
|
||||||||||
4.1.2 |
Ắc quy |
Quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng vị trí; |
x |
|
|
|||||||
b) Rò rỉ môi chất. |
x |
|
|
||||||||||
4.2. Đèn chiếu sáng phía trước |
|||||||||||||
4.2.1 |
Tình trạng và sự hoạt động |
Bật, tắt đèn và quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng vị trí, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; vỡ |
|
x |
|
|||||||
b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay sáng khi bật công tắc; |
|
x |
|
||||||||||
c) Thấu kính, gương phản xạ mờ, nứt; |
x |
|
|
||||||||||
d) Mầu ánh sáng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay phải là mầu trắng hoặc vàng. |
|
x |
|
||||||||||
4.2.2 |
Chỉ tiêu về ánh sáng của đèn chiếu xa (đèn pha) |
Sử dụng thiết bị đo đèn: đặt buồng đo chính giữa trước đầu xe, cách một khoảng theo hướng dẫn của nhà sản xuất thiết bị, điều chỉnh buồng đo song song với đầu xe; đẩy buồng đo đến đèn cần trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra và điều chỉnh buồng đo chính giữa đèn cần trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra; bật đèn trong khi xe nổ máy, nhấn nút đo và ghi nhận kết quả. |
a) Hình dạng của chùm sáng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng; |
|
x |
|
|||||||
b) Tâm vùng cường độ sáng lớn nhất nằm bên trên đường nằm ngang 0%; |
|
x |
|
||||||||||
c) Tâm vùng cường độ sáng lớn nhất nằm dưới đường nằm ngang -2% đối với các đèn có chiều cao lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lớn hơn 850 mm so với mặt đất hoặc nằm dưới đường nằm ngang -2,75% đối với các đèn có chiều cao lắp đặt lớn hơn 850 mm so với mặt đất; |
|
x |
|
||||||||||
d) Tâm vùng cường độ sáng lớn nhất lệch trái đường nằm dọc 0%; |
|
x |
|
||||||||||
đ) Tâm vùng cường độ sáng lớn nhất lệch phải đường nằm dọc 2%; |
|
x |
|
||||||||||
e) Cường độ sáng nhỏ hơn 10.000 cd. |
|
x |
|
||||||||||
4.2.3 |
Chỉ tiêu về ánh sáng của đèn chiếu gần (đèn cốt) |
Sử dụng thiết bị đo đèn: điều chỉnh vị trí buồng đo tương tự như ở mục 4.2.2 Phụ lục này; bật đèn cần trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra trong khi xe nổ máy, đặt màn hứng sáng xuống dưới 1,3% nếu khoảng cách từ tâm đèn đến mặt đất không lớn hơn 850 mm và 2% nếu khoảng cách từ tâm đèn đến mặt đất lớn hơn 850 mm, nhấn nút đo và ghi nhận kết quả. |
a) Hình dạng của chùm sáng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng; |
|
x |
|
|||||||
b) Giao điểm của đường ranh giới tối sáng và phần hình nêm nhô lên của chùm sáng lệch sang trái của đường nằm dọc 0%; |
|
x |
|
||||||||||
c) Giao điểm của đường ranh giới tối sáng và phần hình nêm nhô lên của chùm sáng lệch sang phải của đường nằm dọc 2%; |
|
x |
|
||||||||||
d) Đường ranh giới tối sáng nằm trên đường nằm ngang - 0,5% đối với đèn có chiều cao lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lớn hơn 850 mm tính từ mặt đất hoặc nằm trên đường nằm ngang - 1,25% đối với đèn có chiều cao lắp đặt lớn hơn 850 mm tính từ mặt đất; |
|
x |
|
||||||||||
đ) Đường ranh giới tối sáng nằm dưới đường nằm ngang -2% đối với đèn có chiều cao lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lớn hơn 850 mm tính từ mặt đất hoặc nằm dưới đường nằm ngang - 2,75% đối với đèn có chiều cao lắp đặt lớn hơn 850 mm tính từ mặt đất. |
|
x |
|
||||||||||
4.3. Đèn kích thước phía trước, phía sau và thành bên |
|||||||||||||
4.3.1 |
Tình trạng và sự hoạt động |
Bật, tắt đèn và quan sát trực tiếp hoặc qua các thiết bị hỗ trợ (gương, màn hình…) kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, vỡ; |
|
x |
|
|||||||
b) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng vị trí, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
||||||||||
c) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay sáng khi bật công tắc; |
|
x |
|
||||||||||
d) Gương phản xạ, kính tán xạ ánh sáng mờ, nứt; |
x |
|
|
||||||||||
đ) Mầu ánh sáng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay phải mầu trắng hoặc vàng nhạt đối với đèn phía trước và trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay phải mầu đỏ đối với đèn phía sau; |
|
x |
|
||||||||||
e) Khi bật công tắc, số đèn hoạt động tại cùng thời điểm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay theo từng cặp đối xứng nhau, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đồng bộ về mầu sắc và kích cỡ. |
|
x |
|
||||||||||
4.3.2 |
Chỉ tiêu về ánh sáng |
Bật đèn và quan sát trực tiếp hoặc qua các thiết bị hỗ trợ (gương, màn hình…) trong điều kiện ánh sáng ban ngày. |
Cường độ sáng và diện tích phát sáng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đảm bảo nhận biết ở khoảng cách 10 m trong điều kiện ánh sáng ban ngày. |
|
x |
|
|||||||
4.4. Đèn báo rẽ (xin đường) và đèn báo nguy hiểm |
|||||||||||||
4.4.1 |
Tình trạng và sự hoạt động |
Bật, tắt đèn và quan sát trực tiếp hoặc qua các thiết bị hỗ trợ (gương, màn hình…), kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, vỡ; |
|
x |
|
|||||||
b) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng vị trí, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
||||||||||
c) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hoạt động khi bật công tắc; |
|
x |
|
||||||||||
d) Gương phản xạ, kính tán xạ ánh sáng mờ, nứt; |
x |
|
|
||||||||||
đ) Mầu ánh sáng: đèn phía trước xe trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay phải mầu vàng, đèn phía sau xe trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay phải mầu vàng hoặc mầu đỏ; |
|
x |
|
||||||||||
e) Khi bật công tắc, số đèn hoạt động tại cùng thời điểm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay theo từng cặp đối xứng nhau, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đồng bộ về mầu sắc và kích cỡ; trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hoạt động đồng thời, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay cùng tần số nháy. |
|
x |
|
||||||||||
4.4.2 |
Chỉ tiêu về ánh sáng |
Bật đèn và quan sát trực tiếp hoặc qua các thiết bị hỗ trợ (gương, màn hình…) trong điều kiện ánh sáng ban ngày. |
Cường độ sáng và diện tích phát sáng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đảm bảo nhận biết ở khoảng cách 20 m trong điều kiện ánh sáng ban ngày. |
|
x |
|
|||||||
4.4.3 |
Thời gian chậm tác dụng và tần số nháy |
Bật đèn và quan sát trực tiếp hoặc qua các thiết bị hỗ trợ (gương, màn hình…), nếu thấy thời gian chậm tác dụng, tần số nháy có thể không đảm bảo thì dùng đồng hồ đo để trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra. |
a) Đèn sáng sau 3 giây kể từ khi bật công tắc; |
|
x |
|
|||||||
b) Tần số nháy trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay nằm trong khoảng từ 60 đến 120 lần/phút. |
|
x |
|
||||||||||
4.5. Đèn phanh |
|||||||||||||
4.5.1 |
Tình trạng và sự hoạt động |
Đạp, nhả phanh và quan sát trực tiếp hoặc qua các thiết bị hỗ trợ (gương, màn hình…) cầu lồi, kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, vỡ; |
|
x |
|
|||||||
b) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng vị trí, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
||||||||||
c) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay sáng khi phanh xe; |
|
x |
|
||||||||||
d) Gương phản xạ, kính tán xạ ánh sáng mờ, nứt; |
x |
|
|
||||||||||
đ) Mầu ánh sáng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay phải mầu đỏ; |
|
x |
|
||||||||||
e) Khi đạp phanh, số đèn hoạt động tại cùng thời điểm của cặp đèn đối xứng nhau trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đồng bộ về mầu sắc và kích cỡ. |
x |
|
|
||||||||||
4.5.2 |
Chỉ tiêu về ánh sáng |
Đạp phanh và quan sát trực tiếp hoặc qua các thiết bị hỗ trợ (gương, màn hình…) trong điều kiện ánh sáng ban ngày. |
Cường độ sáng và diện tích phát sáng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đảm bảo nhận biết ở khoảng cách 20 m trong điều kiện ánh sáng ban ngày. |
|
|
|
|||||||
4.6. Đèn lùi |
|||||||||||||
4.6.1 |
Tình trạng và sự hoạt động |
Vào, ra số lùi và quan sát trực tiếp hoặc qua các thiết bị hỗ trợ (gương, màn hình…), kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
x |
|
|
|||||||
b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay sáng khi cài số lùi, vỡ; |
|
x |
|
||||||||||
c) Gương phản xạ, kính tán xạ ánh sáng mờ, nứt. |
x |
|
|
||||||||||
d) Màu ánh sáng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay phải màu trắng; |
|
x |
|
||||||||||
4.6.2 |
Chỉ tiêu về ánh sáng |
Cài số lùi và quan sát trực tiếp hoặc qua các thiết bị hỗ trợ (gương, màn hình…) trong điều kiện ánh sáng ban ngày. |
Cường độ sáng và diện tích phát sáng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đảm bảo nhận biết ở khoảng cách 20 m trong điều kiện ánh sáng ban ngày. |
|
x |
|
|||||||
4.7. Đèn soi biển số |
|||||||||||||
4.7.1 |
Tình trạng và sự hoạt động |
Tắt, bật đèn và quan sát trực tiếp hoặc qua các thiết bị hỗ trợ (gương, màn hình…), kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
x |
|
|
|||||||
c) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay sáng khi bật đèn chiếu sáng phía trước; |
x |
|
|
||||||||||
d) Kính tán xạ ánh sáng mờ, nứt, vỡ; |
x |
|
|
||||||||||
đ) Mầu ánh sáng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay phải mầu trắng. |
x |
|
|
||||||||||
4.7.2 |
Chỉ tiêu về ánh sáng |
Bật đèn và quan sát trực tiếp hoặc qua các thiết bị hỗ trợ (gương, màn hình…) trong điều kiện ánh sáng ban ngày. |
Cường độ sáng và diện tích phát sáng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đảm bảo nhận biết ở khoảng cách 10 m trong điều kiện ánh sáng ban ngày. |
x |
|
|
|||||||
4.8. Còi |
|||||||||||||
4.8.1 |
Tình trạng và sự hoạt động |
Bấm còi và quan sát, kết hợp với nghe âm thanh của còi. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có hoặc trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại; |
|
x |
|
|||||||
b) Âm thanh phát ra trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay liên tục, âm lượng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay ổn định; |
x |
|
|
||||||||||
c) Điều khiển hư hỏng, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay điều khiển dễ dàng, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng vị trí. |
x |
|
|
||||||||||
4.8.2 |
Âm lượng |
trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra bằng thiết bị đo âm lượng nếu thấy âm lượng còi nhỏ hoặc quá lớn: đặt micro của thiết bị đo được đặt gần với mặt phẳng trung tuyến dọc của xe với chiều cao nằm trong khoảng từ 0,5 m đến 1,5 m và cách đầu xe là 7 m |
a) Âm lượng nhỏ hơn 93 dB(A); |
x |
|
|
|||||||
b) Âm lượng lớn hơn 112 dB(A). |
|
x |
|
||||||||||
5. trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra bánh xe |
|||||||||||||
5.1 |
Tình trạng chung |
Đỗ xe trên hầm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra, sử dụng thiết bị hỗ trợ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra gầm để đánh giá tình trạng chung của bánh xe. Trường hợp có nghi ngờ thì tiến hành kích bánh xe khỏi mặt đất. Dùng tay hoặc dùng thanh, đòn hỗ trợ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra để lắc bánh xe theo phương thẳng đứng kết hợp với đạp phanh để trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra độ rơ moay ơ. Quay bánh xe để trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra quay trơn và quan sát, kết hợp dùng búa trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra. Dùng đồng hồ đo áp suất lốp nếu có nghi ngờ áp suất lốp không đảm bảo quy định của nhà sản xuất. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng thông số của lốp do nhà sản xuất xe cơ giới quy định, tài liệu kỹ thuật; |
|
x |
|
|||||||
b) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ hay hư hỏng chi tiết kẹp chặt và phòng lỏng; |
|
|
x |
||||||||||
c) Áp suất lốp trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng; |
x |
|
|
||||||||||
d) Vành, đĩa vành rạn, nứt, cong vênh; |
|
x |
|
||||||||||
đ) Vòng hãm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay khít vào vành bánh xe; |
|
x |
|
||||||||||
e) Lốp nứt, vỡ, phồng rộp làm hở lớp sợi mành; |
|
x |
|
||||||||||
g) Lốp bánh dẫn hướng hai bên trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay cùng kiểu hoa lốp, chiều cao hoa lốp trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đồng đều, sử dụng lốp đắp; |
|
x |
|
||||||||||
h) Lốp mòn đến dấu chỉ báo độ mòn của nhà sản xuất; |
|
x |
|
||||||||||
i) Bánh xe trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay quay trơn, bị bó kẹt, cọ sát vào phần khác; |
|
x |
|
||||||||||
k) Moay ơ rơ. |
|
x |
|
||||||||||
5.2 |
Trượt ngang của bánh xe dẫn hướng |
Cho xe chạy thẳng qua thiết bị thử trượt ngang với vận tốc khoảng 5 km/h, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tác động lực lên vô lăng. |
Trượt ngang của bánh dẫn hướng vượt quá 5 mm/m. |
|
x |
|
|||||||
5.3 |
Giá lắp và bánh xe dự phòng |
Quan sát. |
a) Giá lắp nứt gãy, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) Bánh xe dự phòng gá lắp trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay an toàn. |
|
x |
|
||||||||||
c) Bánh xe dự phòng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ; nứt vỡ, phồng, rộp, mòn đến dấu chỉ báo của nhà sản xuất. |
x |
|
|
||||||||||
6. trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra hệ thống phanh |
|||||||||||||
6.1. Dẫn động phanh |
|||||||||||||
6.1.1 |
Trục bàn đạp phanh |
Đạp, nhả bàn đạp phanh và quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. Đối với hệ thống phanh có trợ lực cần tắt động cơ khi trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đủ chi tiết lắp ghép, phòng lỏng; |
|
x |
|
|||||||
b) Trục xoay quá chặt, kẹt; |
|
x |
|
||||||||||
c) Ổ đỡ, trục, rơ. |
|
x |
|
||||||||||
6.1.2 |
Tình trạng bàn đạp phanh và hành trình bàn đạp |
Đạp, nhả bàn đạp phanh và quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. Nếu nhận thấy hành trình trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đảm bảo phải dùng thước đo. |
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn, rạn, nứt; |
|
x |
|
|||||||
b) Cong vênh; |
|
x |
|
||||||||||
c) Bàn đạp trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tự trả lại đúng khi nhả phanh; |
|
x |
|
||||||||||
d) Bàn đạp phanh trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có hành trình tự do, dự trữ hành trình; |
|
x |
|
||||||||||
đ) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có tác dụng chống trượt trên bàn đạp phanh, bị mất bộ phận chống trượt hoặc mòn nhẵn. |
x |
|
|
||||||||||
6.1.3 |
Cần hoặc nút bấm hoặc bàn đạp điều khiển phanh đỗ xe |
Kéo, nhả cần điều khiển; bấm nhả nút bấm điều khiển; đạp, nhả bàn đạp phanh đỗ xe và quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) Cong vênh; |
|
x |
|
||||||||||
c) Cóc hãm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có tác dụng; |
|
x |
|
||||||||||
d) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hoạt động khi bấm nhả nút bấm điều khiển. |
|
x |
|
||||||||||
6.1.4 |
Van phanh, nút bấm điều khiển phanh đỗ xe |
Đóng, mở van, nút bấm bằng tay và quan sát |
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) Bộ phận điều khiển nứt, hỏng; |
|
x |
|
||||||||||
c) Van điều khiển làm việc sai chức năng, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay ổn định; các mối liên kết lỏng, có sự rò rỉ trong hệ thống. |
|
x |
|
||||||||||
d) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có tín hiệu khi đóng mở nút bấm |
|
x |
|
||||||||||
6.1.5 |
Ống cứng, ống mềm |
Cho hệ thống hoạt động và quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) Có dấu vết cọ sát vào bộ phận khác của xe; |
|
|
|
||||||||||
c) Ống, chỗ kết nối bị rò rỉ; ống cứng bị rạn, nứt, mọt gỉ; ống mềm bị nứt, phồng rộp; |
|
|
x |
||||||||||
6.1.6 |
Dây cáp, thanh kéo, cần đẩy, các liên kết |
Cho hệ thống hoạt động và quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) Có dấu vết cọ sát vào bộ phận khác của xe; |
|
x |
|
||||||||||
c) Thiếu chi tiết kẹp chặt và phòng lỏng đối với dẫn động phanh chính; |
|
|
x |
||||||||||
d) Cáp bị đứt sợi, thắt nút, kẹt chùng lỏng. |
|
x |
|
||||||||||
6.1.7 |
Đầu nối cho phanh rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc |
Quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) Bị rò rỉ. |
|
x |
|
||||||||||
6.1.8 |
Cơ cấu tác động (bầu phanh hoặc xi lanh phanh) |
Cho hệ thống hoạt động và quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
|
x |
|||||||
b) Rạn, nứt, vỡ, biến dạng; |
|
|
x |
||||||||||
c) Bị rò rỉ; |
|
|
x |
||||||||||
d) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đủ chi tiết lắp ghép, phòng lỏng. |
|
|
x |
||||||||||
6.2. Bơm chân trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, máy nén khí, các van và bình chứa môi chất |
|||||||||||||
6.2.1 |
Bơm chân trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, máy nén khí, bình chứa, các van an toàn, van xả nước. |
Cho hệ thống hoạt động ở áp suất làm việc. Quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc các bộ phận. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
|
x |
|||||||
b) Áp suất giảm rõ rệt, nghe rõ tiếng rò khí; |
|
|
x |
||||||||||
c) Bình chứa rạn, nứt, biến dạng, mọt gỉ; |
|
|
x |
||||||||||
d) Các van an toàn, van xả nước, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có tác dụng. |
|
|
x |
||||||||||
6.2.2 |
Các van phanh |
Cho hệ thống hoạt động và quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
|
x |
|||||||
b) Bị hư hỏng, rò rỉ. |
|
|
x |
||||||||||
6.2.3 |
Trợ lực phanh, xi lanh phanh chính |
Cho hệ thống hoạt động và quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
|
x |
|||||||
b) Trợ lực hư hỏng, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có tác dụng; |
|
x |
|
||||||||||
c) Nắp bình chứa dầu phanh trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay kín, bị mất. |
x |
|
|
||||||||||
6.3. Sự làm việc và hiệu quả phanh chính |
|||||||||||||
6.3.1 |
Sự làm việc |
trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra trên đường hoặc trên băng thử phanh. Đạp bàn đạp phanh từ từ đến hết hành trình. Theo dõi sự thay đổi của lực phanh trên các bánh xe. |
a) Lực phanh trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tác động trên một hay nhiều bánh xe; |
|
|
x |
|||||||
b) Lực phanh biến đổi bất thường; |
|
|
x |
||||||||||
c) Chậm bất thường trong hoạt động của cơ cấu phanh ở bánh xe bất kỳ. |
|
|
x |
||||||||||
6.3.2 |
Hiệu quả phanh trên băng thử |
Thử phanh xe trên băng thử phanh: Nổ máy, tay số ở vị trí số trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay; đạp phanh đều đến hết hành trình, ghi nhận: - Hệ số sai lệch lực phanh giữa hai bánh trên cùng một trục KSL: KSL = (FPlớn-FPnhỏ)/ FPlớn .100%; trong đó FPlớn, FPnhỏ tương ứng là lực phanh lớn hơn và nhỏ hơn của một trong hai bánh trên trục; - Hiệu quả phanh toàn bộ KP: KP = ∑ FPi /G .100%; trong đó ∑ FPi - tổng lực phanh trên tất cả các bánh xe, G - Khối lượng xe khi thử phanh. |
a) Hệ số sai lệch lực phanh giữa hai bánh trên cùng một trục KSLlớn hơn 25%; |
|
|
x |
|||||||
b) Hiệu quả phanh toàn bộ của xe KP trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đạt mức giá trị tối thiểu quy định đối với các loại phương tiện như sau: - Ô tô tải; ô tô chuyên dùng có khối lượng bản thân trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lớn hơn 12.000 kg và ô tô chở người: 50%; - Ô tô tải; ô tô chuyên dùng có khối lượng bản thân lớn hơn 12.000 kg; ô tô đầu kéo; sơ mi rơ moóc; rơ moóc và đoàn xe ô tô sơ mi rơ moóc: 45%. |
|
|
x |
||||||||||
6.3.3 |
Hiệu quả phanh trên đường |
trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra quãng đường phanh khi phanh và độ lệch quỹ đạo chuyển động. Thử phanh xe không tải ở vận tốc 30 km/h trên mặt đường bê tông nhựa hoặc bê tông xi măng bằng phẳng, khô, có hệ số bám không nhỏ hơn 0,6. Ngắt động cơ khỏi hệ truyền lực, đạp phanh đều hết hành trình và giữ bàn đạp phanh tới khi xe dừng hẳn. Quan sát và ghi nhận quãng đường phanh SPh. |
a) Khi phanh quỹ đạo chuyển động của xe lệch quá 8° so với phương chuyển động ban đầu và xe lệch khỏi hành lang phanh 3,50 m; |
|
|
x |
|||||||
b) Quãng đường phanh SPh vượt quá giá trị tối thiểu sau: - Ô tô con, kể cả ô tô con chuyên dùng có số chỗ (kể cả người lái) đến 09 chỗ: 7,2 m - Ô tô tải; ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lớn hơn 8.000 kg; ô tô chở người có số chỗ (kể cả người lái) trên 09 chỗ và có tổng chiều dài trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lớn hơn 7,5 m: 9,5 m - Ô tô tải; ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ theo thiết kế lớn hơn 8.000 kg; ô tô chở người có số chỗ (kể cả người lái) trên 09 chỗ và có tổng chiều dài lớn hơn 7,5 m: 11 m |
|
|
x |
||||||||||
6.4. Sự làm việc và hiệu quả của hệ thống phanh đỗ |
|||||||||||||
6.4.1 |
Sự làm việc |
trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra trên đường hoặc trên băng thử phanh. |
trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có tác dụng phanh trên một bên bánh xe. |
|
x |
|
|||||||
6.4.2 |
Hiệu quả phanh |
Thử phanh xe không tải ở vận tốc 15 km/h trên đường, điều kiện mặt đường và phương pháp trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra như mục 6.3.3 của Phụ lục này, hoặc thử trên mặt dốc 20% hoặc trên băng thử phanh. |
a) Thử trên đường: quãng đường phanh lớn hơn 6 m; |
|
x |
|
|||||||
b) Thử trên mặt dốc 20%: phanh đỗ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay giữ được xe đứng yên trên mặt dốc; |
|
x |
|
||||||||||
c) Thử trên băng thử phanh: tổng lực phanh đỗ trên các bánh xe nhỏ hơn 16% so với khối lượng của xe khi thử. |
|
x |
|
||||||||||
6.5. Sự hoạt động của các trang thiết bị phanh khác |
|||||||||||||
6.5.1 |
Phanh chậm dần bằng động cơ |
Cho hệ thống hoạt động, quan sát; nghe tiếng động cơ. |
Hệ thống trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hoạt động. |
|
x |
|
|||||||
6.5.2 |
Hệ thống chống hãm cứng |
Quan sát thiết bị cảnh báo. |
Thiết bị cảnh báo bị hư hỏng; |
|
x |
|
|||||||
6.5.3 |
Phanh tự động sơ mi rơ moóc |
Ngắt kết nối hệ thống phanh giữa đầu kéo và sơ mi rơ moóc. |
Phanh sơ mi rơ moóc trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tự động tác động khi ngắt kết nối. |
|
x |
|
|||||||
7. trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra hệ thống lái |
|||||||||||||
7.1. Vô lăng lái |
|||||||||||||
7.1.1 |
Tình trạng chung |
Dùng tay lay lắc vô lăng lái, theo phương hướng kính và dọc trục, quan sát. |
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) Có sự dịch chuyển tương đối giữa vô lăng lái và trục lái; |
|
x |
|
||||||||||
c) Vô lăng lái, bị nứt, gãy, biến dạng. |
|
x |
|
||||||||||
7.1.2 |
Độ rơ vô lăng lái |
Cho động cơ hoạt động nếu có trợ lực lái, để bánh xe dẫn hướng ở vị trí thẳng, quay vô lăng lái về một phía đến khi bánh xe dẫn hướng bắt đầu có sự dịch chuyển thì xác định điểm thứ nhất trên vô lăng sau đó quay vô lăng lái về phía ngược lại đến khi bánh xe dẫn hướng bắt đầu có sự dịch chuyển thì xác định điểm thứ hai trên vô lăng, đo khoảng cách hai điểm. |
Khoảng cách hai điểm đã xác định vượt quá 1/5 đường kính vô lăng lái. |
|
x |
|
|||||||
7.2. Trụ lái và trục lái |
|||||||||||||
|
Tình trạng chung |
Dùng tay lay lắc vô lăng lái theo phương hướng kính và dọc trục, quan sát. |
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) Trục lái rơ dọc, rơ ngang; |
|
x |
|
||||||||||
c) Nứt, gãy, biến dạng; |
|
|
x |
||||||||||
d) Cơ cấu thay đổi độ nghiêng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đảm bảo khoá vị trí chắc chắn. |
|
x |
|
||||||||||
7.3. Cơ cấu lái |
|||||||||||||
|
Tình trạng chung |
Đỗ xe trên hầm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra; cho động cơ hoạt động nếu có trợ lực lái, quan sát kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
|
x |
|||||||
b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng; |
|
|
x |
||||||||||
c) Nứt, vỡ; |
|
|
x |
||||||||||
d) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, rách, vỡ cao su chắn bụi; |
|
x |
|
||||||||||
đ) Chảy dầu thành giọt. |
|
x |
|
||||||||||
7.4. Sự làm việc của trục lái và cơ cấu lái |
|||||||||||||
|
Sự làm việc |
Đỗ xe trên hầm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra; cho động cơ hoạt động nếu có trợ lực lái, kích bánh dẫn hướng vừa đủ còn tiếp xúc với mặt đất, quay vô lăng lái hết về hai phía và quan sát kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) Bó kẹt khi quay; |
|
|
x |
|||||||
b) Di chuyển trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay liên tục, giật cục; |
|
x |
|
||||||||||
c) Lực đánh lái trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay bình thường; có sự khác biệt lớn giữa lực lái trái và lực lái phải; |
|
x |
|
||||||||||
d) Có sự khác biệt lớn giữa góc quay bánh dẫn hướng về bên trái và bên phải; |
|
x |
|
||||||||||
đ) Có tiếng kêu bất thường trong cơ cấu lái. |
|
x |
|
||||||||||
7.5. Thanh và đòn dẫn động lái |
|||||||||||||
7.5.1 |
Tình trạng chung |
Đỗ xe trên hầm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra, quan sát kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại; |
|
x |
|
|||||||
b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
|
x |
||||||||||
c) Có dấu vết cọ sát vào bộ phận khác của xe; |
|
x |
|
||||||||||
d) Nứt, gãy, biến dạng. |
|
|
x |
||||||||||
7.5.2 |
Sự làm việc |
Đỗ xe trên hầm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra; cho động cơ hoạt động nếu có trợ lực lái, kích bánh dẫn hướng vừa đủ còn tiếp xúc với mặt đất, quay vô lăng lái hết về hai phía với lực lái thay đổi, quan sát. |
a) Di chuyển bị chạm vào các chi tiết khác; |
|
x |
|
|||||||
b) Di chuyển trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay liên tục, bị giật cục; |
|
x |
|
||||||||||
c) Di chuyển quá giới hạn. |
|
x |
|
||||||||||
7.6. Khớp cầu và khớp chuyển hướng |
|||||||||||||
7.6.1 |
Tình trạng chung |
Đỗ xe trên hầm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra; quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại; |
|
x |
|
|||||||
|
|
|
b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
|
x |
|||||||
c) Nứt, gãy, biến dạng; |
|
|
x |
||||||||||
d) Thủng, rách, vỡ vỏ bọc chắn bụi. |
|
x |
|
||||||||||
7.6.2 |
Sự làm việc |
Đỗ xe trên hầm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra, cho động cơ hoạt động nếu có trợ lực lái, sử dụng thiết bị hỗ trợ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra gầm hoặc lắc vô lăng lái với lực lái thay đổi về hai phía và quan sát. |
a) Bị bó kẹt khi di chuyển; |
|
|
x |
|||||||
b) Khớp cầu, khớp chuyển hướng rơ, lỏng, bị giật cục. |
|
x |
|
||||||||||
7.7. Ngõng quay lái |
|||||||||||||
7.7.1 |
Tình trạng chung |
Đỗ xe trên hầm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra, kích bánh xe dẫn hướng lên khỏi mặt đất, dùng tay lay lắc bánh xe dẫn hướng theo phương thẳng đứng và quan sát; nếu rơ, đạp bàn đạp phanh để khử độ rơ của moay ơ. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại; |
|
x |
|
|||||||
b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
|
x |
||||||||||
c) Nứt, gãy, biến dạng; |
|
|
x |
||||||||||
d) Thủng, rách, vỡ vỏ bọc chắn bụi; |
|
x |
|
||||||||||
đ) Trục, khớp cầu rơ, lỏng. |
|
x |
|
||||||||||
7.7.2 |
Sự làm việc |
Đỗ xe trên hầm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra, cho động cơ hoạt động nếu có trợ lực lái, kích bánh xe dẫn hướng vừa đủ để còn tiếp xúc với mặt đất, quay vô lăng lái hết về hai phía và quan sát. |
a) Bó kẹt khi quay; |
|
|
x |
|||||||
b) Di chuyển trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay liên tục, giật cục. |
|
x |
|
||||||||||
7.8. Trợ lực lái |
|||||||||||||
7.8.1 |
Tình trạng chung |
Đỗ xe trên hầm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra, quan sát kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) Rạn, nứt, biến dạng; |
|
x |
|
||||||||||
c) Chảy dầu thành giọt, thiếu dầu trợ lực. |
|
x |
|
||||||||||
7.8.2 |
Sự làm việc |
Lắc vô lăng lái về hai phía khi động cơ hoạt động và trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hoạt động, so sánh lực quay vô lăng lái và quan sát. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hoạt động; |
|
x |
|
|||||||
b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có tác dụng giảm nhẹ lực đánh lái; |
|
x |
|
||||||||||
c) Có tiếng kêu khác lạ. |
|
x |
|
||||||||||
8. trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra hệ thống truyền lực |
|||||||||||||
8.1. Ly hợp |
|||||||||||||
8.1.1 |
Tình trạng chung |
Đỗ xe trên hầm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra; đạp, nhả bàn đạp ly hợp và quan sát, kết hợp với dùng tay lay lắc. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có tác dụng chống trượt trên bàn đạp, bị mất bộ phận chống trượt hoặc mòn nhẵn. |
x |
|
|
||||||||||
c) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng; |
|
x |
|
||||||||||
d) Rò rỉ môi chất; |
|
x |
|
||||||||||
đ) Các chi tiết nứt, gãy, biến dạng. |
|
x |
|
||||||||||
8.1.2 |
Sự làm việc |
Cho động cơ hoạt động, cài số và thực hiện đóng mở ly hợp để trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra. |
a) Ly hợp đóng, cắt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hoàn toàn, đóng, cắt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay nhẹ nhàng, êm dịu; |
|
x |
|
|||||||
b) Có tiếng kêu khác lạ. |
|
x |
|
||||||||||
8.2. Hộp số |
|||||||||||||
8.2.1 |
Tình trạng chung |
Đỗ xe trên hầm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra, quan sát kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng; |
|
x |
|
||||||||||
c) Chảy dầu thành giọt; |
|
x |
|
||||||||||
d) Các chi tiết nứt, gãy, biến dạng. |
|
x |
|
||||||||||
8.2.2 |
Sự làm việc |
Ra vào số để trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra. |
a) Khó thay đổi số; |
|
x |
|
|||||||
b) Tự nhảy số. |
|
x |
|
||||||||||
8.2.3 |
Cần điều khiển số |
Ra vào số và quan sát. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn, rạn, nứt; |
|
x |
|
|||||||
b) Cong vênh. |
x |
|
|
||||||||||
8.3. Các đăng |
|||||||||||||
|
Tình trạng chung và sự làm việc |
Đỗ xe trên hầm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra; quan sát kết hợp dùng tay lay lắc, xoay trục các đăng. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại; |
|
x |
|
|||||||
b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
|
x |
||||||||||
c) Các chi tiết nứt, gãy, biến dạng, cong vênh; |
|
|
x |
||||||||||
d) Then hoa, trục chữ thập, ổ đỡ bị rơ; |
|
x |
|
||||||||||
đ) Hỏng các khớp nối mềm; |
|
x |
|
||||||||||
e) Ổ đỡ trung gian nứt, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
||||||||||
g) Có dấu vết cọ sát vào bộ phận khác của xe; |
|
x |
|
||||||||||
8.4. Cầu xe |
|||||||||||||
|
Tình trạng chung |
Đỗ xe trên hầm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra và quan sát. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại; |
|
x |
|
|||||||
b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
|
x |
||||||||||
c) Chảy dầu thành giọt; |
|
x |
|
||||||||||
|
|
|
d) Các chi tiết nứt, gãy, biến dạng; |
|
|
x |
|||||||
đ) Nắp che đầu trục trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, hư hỏng. |
x |
|
|
||||||||||
9. trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra hệ thống treo |
|||||||||||||
9.1 |
Bộ phận đàn hồi (Nhíp, lò xo, thanh xoắn) |
Đỗ xe trên hầm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra, sử dụng thiết bị hỗ trợ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra gầm; quan sát, dùng tay lay lắc kết hợp dùng búa trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, lắp đặt sai, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) Phần nhíp, lò xo, thanh xoắn bị nứt, gẫy, biến dạng; |
|
x |
|
||||||||||
c) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng; |
|
x |
|
||||||||||
d) Ắc nhíp rơ, lỏng. |
|
x |
|
||||||||||
9.2 |
Giảm chấn |
Đỗ xe trên hầm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra; quan sát, dùng tay lay lắc kết hợp dùng búa trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra. Sử dụng thiết bị nếu có. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) Rò rỉ dầu, chi tiết cao su bị vỡ nát; |
x |
|
|
||||||||||
c) Các chi tiết bị nứt, gẫy, biến dạng. |
|
x |
|
||||||||||
9.3 |
Thanh dẫn hướng, thanh ổn định, hạn chế hành trình |
Đỗ xe trên hầm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra; quan sát, dùng tay lay lắc kết hợp dùng búa trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, lắp đặt sai, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) Các chi tiết bị nứt, gẫy, biến dạng, quá gỉ, chi tiết cao su bị vỡ nát. |
|
x |
|
||||||||||
9.4 |
Khớp nối |
Đỗ xe trên hầm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra, sử dụng thiết bị rung lắc; quan sát, dùng tay lay lắc kết hợp dùng búa trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, hư hỏng vỏ bọc chắn bụi; |
|
x |
|
||||||||||
c) Các chi tiết bị nứt, gẫy, biến dạng; |
|
x |
|
||||||||||
9.5 |
Hệ thống treo khí |
Đỗ xe trên hầm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra; quan sát, dùng tay lay lắc kết hợp dùng búa trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) Hư hỏng các bộ phận ảnh hưởng đến chức năng hệ thống. |
|
x |
|
||||||||||
10. trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra các trang thiết bị khác |
|||||||||||||
10.1 |
Dây đai an toàn |
Quan sát, dùng tay kéo dây mạnh đột ngột để trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra cơ cấu hãm |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ theo quy định, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) Dây bị rách, đứt; |
|
x |
|
||||||||||
c) Khóa cài đóng mở trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay nhẹ nhàng, tự mở; |
x |
|
|
||||||||||
d) Dây bị kẹt, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay kéo ra, thu vào được; |
|
x |
|
||||||||||
đ) Cơ cấu hãm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay giữ chặt dây khi giật dây đột ngột. |
|
x |
|
||||||||||
10.2 |
Bình chữa cháy |
Quan sát. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có bình chữa cháy theo quy định; |
|
x |
|
|||||||
b) Bình chữa cháy trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay còn hạn sử dụng. |
|
x |
|
||||||||||
10.3 |
Cơ cấu chuyên dùng phục vụ vận chuyển |
Cho hệ thống hoạt động và quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng hồ sơ kỹ thuật, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) Hoạt động, điều khiển trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay bình thường. |
|
x |
|
||||||||||
10.4 |
Búa phá cửa sự cố |
Quan sát |
trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay được đặt ở vị trí quy định. |
x |
|
|
|||||||
10.5. Thiết bị giám sát hành trình, camera giám sát, camera hành trình, camera lùi |
|||||||||||||
10.5.1 |
Thiết bị giám sát hành trình |
Sử dụng tên đăng nhập và mật khẩu truy cập vào trang thông tin điện tử quản lý quản lý thiết bị giám sát hành trình do chủ xe hoặc Tổng cục Đường bộ Việt Nam cung cấp. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay truy cập được; |
|
x |
|
|||||||
b) Hiển thị sai thông tin của xe cơ giới trên trang thông tin điện tử; |
|
x |
|
||||||||||
10.5.2 |
Camera giám sát |
Sử dụng tên đăng nhập và mật khẩu truy cập vào trang thông tin điện tử quản lý thiết bị camera do chủ xe hoặc Tổng cục Đường bộ Việt Nam cung cấp. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay truy cập được; |
|
x |
|
|||||||
b) Hiển thị sai thông tin của xe cơ giới trên trang thông tin điện tử; |
|
x |
|
||||||||||
10.5.3 |
Camera hành trình |
Cho hệ thống hoạt động và quan sát |
trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hiển thị hình ảnh quan sát |
x |
|
|
|||||||
10.5.4 |
Camera lùi |
Cho hệ thống hoạt động và quan sát |
trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hiển thị hình ảnh quan sát |
x |
|
|
|||||||
11. trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra động cơ và môi trường |
|||||||||||||
11.1. Động cơ và các hệ thống liên quan |
|||||||||||||
11.1.1 |
Tình trạng chung |
Quan sát, dùng tay lay lắc kết hợp dùng búa trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra |
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) Chảy dầu thành giọt; |
|
x |
|
||||||||||
c) Dây cu roa chùng lỏng, rạn nứt, rách; |
|
x |
|
||||||||||
d) Các chi tiết nứt, gãy, vỡ; |
|
x |
|
||||||||||
đ) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng. |
|
x |
|
||||||||||
11.1.2 |
Sự làm việc |
Cho động cơ hoạt động, thay đổi số vòng quay và quan sát. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay khởi động được động cơ hoặc hệ thống khởi động hoạt động trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay bình thường; |
|
x |
|
|||||||
|
|
|
b) Động cơ hoạt động trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay bình thường ở các chế độ vòng quay, có tiếng gõ lạ; |
|
x |
|
|||||||
c) Đồng hồ áp suất hệ thống phanh, đồng hồ nhiệt độ nước làm mát động cơ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hoạt động hoặc báo lỗi; |
|
x |
|
||||||||||
d) Các loại đồng hồ khác, đèn báo trên bảng điều khiển trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hoạt động hoặc báo lỗi. |
x |
|
|
||||||||||
11.1.3 |
Hệ thống dẫn khí thải, bộ giảm âm. |
Đỗ xe trên hầm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra; quan sát, dùng tay lay lắc kết hợp dùng búa trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) Mọt gỉ, rách, rò rỉ khí thải. |
x |
|
|
||||||||||
11.1.4 |
Bình chứa và ống dẫn nhiên liệu |
Quan sát, kết hợp với dùng tay lay lắc |
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
x |
|
|||||||
b) Bình chứa, ống dẫn bị biến dạng, nứt, ăn mòn, rò rỉ, có dấu vết va chạm, cọ sát với các chi tiết khác; |
|
|
x |
||||||||||
c) Bình chứa mất nắp hoặc nắp trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay kín khít; |
|
x |
|
||||||||||
d) Khóa nhiên liệu (nếu có) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay khoá được, tự mở; |
|
x |
|
||||||||||
e) Có nguy cơ cháy do: - Bình chứa nhiên liệu, ống xả được bảo vệ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; - Tình trạng ngăn cách với động cơ; |
|
|
x |
||||||||||
f) Đối với hệ thống sử dụng LPG/CNG: - Bình chứa LPG/CNG bố trí trong xe trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay được đặt trong khoang kín có thông hơi ra ngoài và ngăn cách với khoang động cơ, khoang hành khách; - Bình chứa LPG/CNG bố trí ngoài xe trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay được bảo vệ bằng tấm chắn thích hợp để phòng hư hỏng do đá bắn vào hoặc do va chạm với các vật khác khi có sự cố; khoảng cách từ bình chứa tới mặt đất nhỏ hơn 200 mm; - Bình chứa, ống dẫn và các bộ phận khác của hệ thống nhiên liệu LPG/CNG đặt cách ống xả, nguồn nhiệt bất kỳ dưới 100 mm mà trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay được cách nhiệt thích hợp; - Bình chứa LPG/CNG không có chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay áp lực còn hiệu lực, các ký, dấu hiệu trên bình chứa không đúng quy định; - Ngoài các điểm định vị, bình chứa có tiếp xúc với vật kim loại khác của xe. |
|
x |
|
||||||||||
11.1.5 |
Tình trạng bàn đạp ga |
Đạp, nhả bàn đạp ga khi động cơ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay làm việc và quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc |
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn, rạn, nứt, cong vênh; |
|
x |
|
|||||||
b) Bàn đạp trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tự trả lại đúng khi nhả ga; |
|
x |
|
||||||||||
c) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có tác dụng chống trượt trên bàn đạp, bị mất bộ phận chống trượt hoặc mòn nhẵn. |
x |
|
|
||||||||||
11.2. Khí thải động cơ cháy cưỡng bức |
|||||||||||||
|
Hàm lượng chất độc hại trong khí thải |
Sử dụng thiết bị phân tích khí thải và thiết bị đo số vòng quay động cơ theo quy định. Thực hiện quy trình đo ở chế độ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tải theo TCVN 6204. |
a) Nồng độ CO lớn hơn 4,5 % thể tích đối với các xe sản xuất trước năm 1999 hoặc lớn hơn 3,5 % thể tích đối với các xe sản xuất từ năm 1999 trở về sau. |
|
x |
|
|||||||
b) Nồng độ HC (C6H14 hoặc tương đương): - Đối với động cơ 4 kỳ: lớn hơn 1200 phần triệu (ppm) thể tích đối với các xe sản xuất trước năm 1999 hoặc lớn hơn 800 phần triệu (ppm) thể tích đối với các xe sản xuất từ năm 1999 trở về sau; - Đối với động cơ 2 kỳ: lớn hơn 7800 phần triệu (ppm) thể tích; - Đối với động cơ đặc biệt: lớn hơn 3300 phần triệu (ppm) thể tích |
|
x |
|
||||||||||
c) Số vòng quay trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tải của động cơ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay nằm trong phạm vi quy định của nhà sản xuất hoặc lớn hơn 1000 vòng/phút. |
|
x |
|
||||||||||
11.3. Khí thải động cơ cháy do nén |
|||||||||||||
|
Độ khói của khí thải |
Sử dụng thiết bị đo khói và thiết bị đo số vòng quay động cơ. Đạp bàn đạp ga đến hết hành trình để xác định số vòng quay lớn nhất thực tế của động cơ; thực hiện đo độ khói theo chu trình gia tốc tự do quy định trong TCVN 7663. |
a) Chiều rộng dải đo khói chênh lệch giữa giá trị đo lớn nhất và nhỏ nhất vượt quá 10% HSU; |
|
x |
|
|||||||
b) Kết quả đo khói trung bình của 3 lần đo lớn hơn 72% HSU đối với các xe sản xuất trước năm 1999 hoặc lớn hơn 60% HSU thể tích đối với các xe sản xuất từ năm 1999 trở về sau. |
|
x |
|
||||||||||
c) Giá trị số vòng quay trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tải của động cơ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay nằm trong phạm vi quy định của nhà sản xuất hoặc lớn hơn 1000 vòng/phút; |
|
x |
|
||||||||||
d) Thời gian tăng tốc từ số vòng quay nhỏ nhất đến lớn nhất vượt quá 5 giây. |
|
x |
|
||||||||||
e) Giá trị số vòng quay lớn nhất của động cơ nhỏ hơn 90% số vòng quay ứng với công suất cực đại theo quy định của nhà sản xuất, trừ trường hợp đặc biệt (theo thiết kế của nhà sản xuất khống chế tốc độ vòng quay trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tải lớn nhất ở giá trị nhỏ hơn 90% tốc độ vòng quay ứng với công suất cực đại). |
|
x |
|
||||||||||
11.4. Độ ồn |
|||||||||||||
|
Độ ồn ngoài |
trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra bằng thiết bị đo âm lượng nếu nhận thấy độ ồn quá lớn. Thực hiện đo tiếng ồn động cơ gần ống xả theo phương pháp đo độ ồn của xe đỗ quy định trong tiêu chuẩn TCVN 7880; khi đo chênh lệch giữa các lần đo không được vượt quá 2 dB(A), chênh lệch giữa độ ồn nền và độ ồn trung bình của các lần đo không được nhỏ hơn 3 dB(A). |
Độ ồn trung bình sau khi đã hiệu chỉnh vượt quá các giới hạn sau đây: - Ô tô con, ô tô tải, ô tô chuyên dùng và ô tô khách hạng nhẹ, xe lam, xích lô máy có khối lượng toàn bộ theo thiết kế G ≤ 3500 kg: 103 dB(A); - Ô tô tải, ô tô chuyên dùng và ô tô khách có khối lượng toàn bộ theo thiết kế G 3500 kg và công suất có ích lớn nhất của động cơ P ≤ 150 (kW): 105 dB(A); - Ô tô tải, ô tô chuyên dùng và ô tô khách có khối lượng toàn bộ theo thiết kế G 3500 kg và công suất có ích lớn nhất của động cơ P 150 (kW): 107 dB(A); - Ô tô cần cẩu và các phương tiện cơ giới đường bộ có công dụng đặc biệt: 110 dB(A). |
|
x |
|
|||||||
12. trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra xe điện (***) |
|||||||||||||
12.1 |
Hệ thống lưu trữPin (RESS) |
Đỗ xe trên hầm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra: quan sát kết hợp dùng tay lay lắc |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay an toàn hoặc trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ |
|
x |
|
|||||||
b) Các thành phần bị hư hỏng hoặc bị ăn mòn |
|
x |
|
||||||||||
c) Rò rỉ |
|
x |
|
||||||||||
d) Các tấm chắn trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng vị trí hoặc bị hư hỏng |
|
x |
|
||||||||||
đ) Cách điện bị hư hỏng |
|
x |
|
||||||||||
12.2 |
Hệ thống quản lý RESS nếu được trang bị, ví dụ: thông tin phạm vi, chỉ báo trạng thái sạc, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay soát nhiệt độ pin. |
Quan sát |
a) Các thành phần bị thiếu hoặc bị hỏng |
|
x |
|
|||||||
b) Có cảnh báo thiết bị bị trục trặc |
|
x |
|
||||||||||
c) Thiết bị cảnh báo cho thấy hệ thống trục trặc |
|
x |
|
||||||||||
d) Hoạt động của hệ thống thông gió/ làm mát RESS bị suy giảm, ví dụ: tắc các lỗ thông gió, ống dẫn, rò rỉ chất lỏng |
|
x |
|
||||||||||
12.3 |
Bộ chuyển đổi điện tử, động cơ và điều khiển thay đổi, dây điện và đầu nối |
Đỗ xe trên hầm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra: quan sát kết hợp dùng tay lay lắc |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay an toàn hoặc trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ |
|
x |
|
|||||||
b) Các thành phần bị hư hỏng hoặc bị ăn mòn |
|
x |
|
||||||||||
c) Các tấm chắn trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng vị trí hoặc bị hư hỏng |
|
x |
|
||||||||||
d) Cách điện bị hư hỏng. |
|
x |
|
||||||||||
12.4 |
Động cơ kéo |
Đỗ xe trên hầm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra: quan sát kết hợp dùng tay lay lắc |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay an toàn hoặc trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ |
|
x |
|
|||||||
b) Các thành phần bị hư hỏng hoặc bị ăn mòn |
|
x |
|
||||||||||
c) Các tấm chắn trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng vị trí hoặc bị hư hỏng |
|
x |
|
||||||||||
d) Cách điện bị hư hỏng |
|
x |
|
||||||||||
12.5 |
Hệ thống sạc bên ngoài nếu được trang bị/ yêu cầu |
Quan sát |
b) Các thành phần bị hư hỏng hoặc bị ăn mòn |
|
x |
|
|||||||
c) Cách điện bị hư hỏng |
|
x |
|
||||||||||
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay an toàn hoặc trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay được bảo đảm đầy đủ. |
|
x |
|
||||||||||
12.6 |
Bộ phận kết nối đầu sạc trên xe |
Quan sát |
b) Các thành phần bị hư hỏng hoặc bị ăn mòn. |
|
x |
|
|||||||
c) Các tấm chắn trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng vị trí hoặc bị hư hỏng. |
|
x |
|
||||||||||
d) Cách điện bị hư hỏng. |
|
x |
|
||||||||||
đ) Bộ phận bịt kín hoặc giao diện cáp sạc trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay phù hợp. |
|
x |
|
||||||||||
- (***): Chỉ thực hiện trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra đối với xe điện.
- Khi trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay ô tô đầu kéo có thể được kéo theo sơ mi rơ moóc không có hàng hoặc sơ mi rơ moóc chở theo công-ten-nơ không có hàng.
NỘI DUNG KIỂM TRA TẠI CÁC CÔNG ĐOẠN TRÊN DÂY CHUYỂN KIỂM ĐỊNH
STT |
Hạng mục trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra |
Nội dung trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra |
Khiếm khuyết, hư
hỏng
|
||
MiD |
MaD |
DD |
|||
Công đoạn 1: trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra nhận dạng, tổng quát |
|||||
01 |
Biển số đăng ký |
1.1. Biển số đăng ký |
b) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; mầu nền biển số khác với ký hiệu nền mầu biển số ghi trên Giấy đăng ký xe. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đủ số lượng c) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng quy cách; các chữ, số trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay rõ ràng, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng với Giấy đăng ký xe. |
|
02 |
Số khung |
1.2. Số khung |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng vị trí; b) Sửa chữa, tẩy xoá; c) Các chữ, số trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay rõ, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng với hồ sơ phương tiện. |
|
03 |
Số động cơ |
1.2. Số động cơ |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng vị trí; b) Sửa chữa, tẩy xoá; c) Các chữ, số trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay rõ, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng với hồ sơ phương tiện. |
|
04 |
Động cơ và các hệ thống liên quan, ắc quy |
11.1.1. Tình trạngchung |
|
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Chảy dầu thành giọt; c) Dây cu roa chùng lỏng, rạn nứt, rách; d) Các chi tiết nứt, gãy, vỡ; đ) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng. |
|
11.1.2. Sự làm việc |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay khởi động được động cơ hoặc hệ thống khởi động hoạt động trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay bình thường; b) Động cơ hoạt động trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay bình thường ở các chế độ vòng quay, có tiếng gõ lạ. |
|
||
11.1.4. Bình chứa, ống dẫn nhiên liệu |
|
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; c) Bình chứa mất nắp hoặc nắp trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay kín khít; d) Khóa nhiên liệu (nếu có) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay khoá được, tự mở. |
b) Bình chứa, ống dẫn bị biến dạng, nứt, ăn mòn, rò rỉ, có dấu vết va chạm, cọ sát với các chi tiết khác; e) Có nguy cơ cháy do: - Bình chứa nhiên liệu, ống xả được bảo vệ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; - Tình trạng ngăn cách với động cơ; f) Đối với hệ thống sử dụng LPG/CNG: - Bình chứa LPG/CNG bố trí trong xe trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay được đặt trong khoang kín có thông hơi ra ngoài và ngăn cách với khoang động cơ, khoang hành khách; - Bình chứa LPG/CNG bố trí ngoài xe trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay được bảo vệ bằng tấm chắn thích hợp để phòng hư hỏng do đá bắn vào hoặc do va chạm với các vật khác khi có sự cố; hoặc khoảng cách từ bình chứa tới mặt đất nhỏ hơn 200 mm; - Bình chứa, ống dẫn và các bộ phận khác của hệ thống nhiên liệu LPG/CNG đặt cách ống xả hoặc nguồn nhiệt bất kỳ dưới 100 mm mà trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay được cách nhiệt thích hợp; - Bình chứa LPG/CNG không có chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay áp lực còn hiệu lực, các ký, dấu hiệu trên bình chứa không đúng quy định; - Ngoài các điểm định vị, bình chứa có tiếp xúc với vật kim loại khác của xe. |
||
6.2.1. Bơm chân trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, máy nén khí, bình chứa, các van an toàn, van xả nước: (chỉ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay trabơm chân trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, máy nén khí và đánh giá) |
|
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn. |
||
4.1.2. Ắc quy |
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng vị trí; b) Rò rỉ môi chất. |
|
|
||
05 |
Mầu sơn |
1.3. Mầu sơn |
b) Dán decal nhưng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay làm thay đổi đến nhận diện mầu sơn của xe theo Giấy đăng ký xe. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng mầu sơn ghi trong Giấy đăng ký xe. |
|
06 |
Kiểu loại, kích thước xe |
1.4. Kiểu loại, kích thước xe |
|
trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng với hồ sơ kỹ thuật. |
|
07 |
Biểu trưng; thông tin kẻ trên cửa xe, thành xe theo quy định |
1.5. Biểu trưng; thông tin kẻ trên cửa xe, thành xe theo quy định |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có theo quy định; b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chính xác, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ thông tin theo quy định; c) Mờ, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay nhìn rõ. |
|
|
08 |
Bánh xe và bánhxe dự phòng |
5.1. Bánh xe |
|||
5.1. Tình trạngchung |
c) Áp suất lốp trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng thông số của lốp do nhà sản xuất xe cơ giới quy định, tài liệu kỹ thuật; d) Vành, đĩa vành rạn, nứt, cong vênh; đ) Vòng hãm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay khít vào vành bánh xe; e) Lốp nứt, vỡ, phồng rộp làm hở lớp sợimành; g) Lốp bánh dẫn hướng hai bên trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay cùng kiểu hoa lốp, chiều cao hoa lốp trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đồng đều, sử dụng lốp đắp h) Lốp mòn đến dấu chỉ báo độ mòn của nhà sản xuất. |
b) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ hay hư hỏng chi tiết kẹp chặt và phòng lỏng. |
||
5.3. Giá lắp và bánh xe dự phòng |
c) Bánh xe dự phòng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ; nứt vỡ, phồng, rộp, mòn đến dấu chỉ báo của nhà sản xuất. |
a) Giá lắp nứt gãy, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Bánh xe dự phòng gá lắp trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay antoàn. |
|
||
09 |
Các cơ cấu chuyên dùng phục vụ vận chuyển, mâm xoay, chốt kéo, búa phá cửa sự cố |
2.3. Mâm xoay, chốt kéo của ô tô đầu kéo, sơ mi rơ moóc và rơ moóc |
|||
2.3.1. Tình trạngchung |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Các chi tiết bị biến dạng, gãy, rạn nứt. |
|
||
2.3.2. Sự làm việc |
|
Cơ cấu khoá mở chốt kéo trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hoạt động đúng chức năng. |
|
||
10.3. Cơ cấu chuyên dùng phục vụ vận chuyển |
|
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Hoạt động, điều khiển trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay bình thường. |
|
||
10.4. Búa phá cửa sự cố |
trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay được đặt ở vị trí quy định. |
|
|
||
10 |
Các cơ cấu khóahãm |
2.2.4. Cơ cấu khoá, mở buồng lái; thùng xe; khoang hành lý; khoá hãm công-ten- nơ |
b) Khoá mở trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay nhẹnhàng. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; c) Khóa tự mở; d) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có tác dụng. |
|
11 |
Đèn chiếu sáng phía trước (pha, cốt) |
4.2. Đèn chiếu sáng phía trước |
|||
4.2.1. Tình trạng và sự hoạt động |
c) Thấu kính, gương phản xạ mờ, nứt. |
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng vị trí, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay sáng khi bật công tắc; d) Mầu ánh sáng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay phải là mầu trắng, trắng xanh hoặc vàng. |
|
||
4.2.2. Chỉ tiêu về ánh sáng của đèn chiếu xa |
|
a) Hình dạng của chùm sáng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng; b) Tâm vùng cường độ sáng lớn nhất nằm bên trên đường nằm ngang 0%; c) Tâm vùng cường độ sáng lớn nhất nằm dưới đường nằm ngang -2% đối với các đèn có chiều cao lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lớn hơn 850 mm so với mặt đất hoặc nằm dưới đường nằm ngang -2,75% đối với các đèn có chiều cao lắp đặt lớn hơn 850 mm so với mặt đất; d) Tâm vùng cường độ sáng lớn nhất lệch trái đường nằm dọc 0%; đ) Tâm vùng cường độ sáng lớn nhất lệch phải đường nằm dọc 2%; e) Cường độ sáng nhỏ hơn 10.000 cd. |
|
||
4.2.3. Chỉ tiêu về ánh sáng của đèn chiếu gần |
|
a) Hình dạng của chùm sáng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng; b) Giao điểm của đường ranh giới tối sáng và phần hình nêm nhô lên của chùm sáng lệch sang trái của đường nằm dọc 0%; c) Giao điểm của đường ranh giới tối sáng và phần hình nêm nhô lên của chùm sáng lệch sang phải của đường nằm dọc 2%; d) Đường ranh giới tối sáng nằm trên đường nằm ngang -0,5% đối với đèn có chiều cao lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lớn hơn 850 mm tính từ mặt đất hoặc nằm trên đường nằm ngang -1,25% đối với đèn có chiều cao lắp đặt lớn hơn 850 mm tính từ mặt đất; đ) Đường ranh giới tối sáng nằm dưới đường nằm ngang -2% đối với đèn có chiều cao lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lớn hơn 850 mm tính từ mặt đất hoặc nằm dưới đường nằm ngang -2,75% đối với đèn có chiều cao lắp đặt lớn hơn 850 mm tính từ mặt đất. |
|
||
12 |
Các đèn tín hiệu, đèn kích thước, đèn phanh, đèn lùi, đèn soi biển số |
4.3. Đèn kích thước phía trước, phía sau và thành bên |
|||
4.3.1. Tình trạng và sự hoạt động |
d) Gương phản xạ, kính tán xạ ánh sáng mờ, nứt; |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, vỡ; b) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng vị trí, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; c) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay sáng khi bật công tắc; đ) Mầu ánh sáng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay phải mầu trắng hoặc vàng nhạt đối với đèn phía trước và trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay phải mầu đỏ đối với đèn phía sau; e) Khi bật công tắc, số đèn hoạt động tại cùng thời điểm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay theo từng cặp đối xứng nhau, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đồng bộ về mầu sắc và kích cỡ. |
|
||
4.3.2. Chỉ tiêu vềánh sáng |
|
Cường độ sáng và diện tích phát sáng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đảm bảo nhận biết ở khoảng cách 10 m trong điều kiện ánh sáng ban ngày. |
|
||
4.4. Đèn báo rẽ (xin đường) và đèn báo nguy hiểm |
|||||
4.4.1. Tình trạng và sự hoạt động |
d) Gương phản xạ, kính tán xạ ánh sáng mờ, nứt. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, vỡ; b) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng vị trí, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; c) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hoạt động khi bật công tắc; đ) Mầu ánh sáng: đèn phía trước xe trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay phải mầu vàng, đèn phía sau xe trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay phải mầu vàng hoặc mầu đỏ; e) Khi bật công tắc, số đèn hoạt động tại cùng thời điểm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay theo từng cặp đối xứng nhau, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đồng bộ về mầu sắc và kích cỡ; trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hoạt động đồng thời, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay cùng tần số nháy. |
|
||
4.4.2. Chỉ tiêu vềánh sáng |
|
Cường độ sáng và diện tích phát sáng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đảm bảo nhận biết ở khoảng cách 20 m trong điều kiện ánh sáng ban ngày. |
|
||
4.4.3. Thời gian chậm tác dụng và tần số nháy |
|
a) Đèn sáng sau 3 giây kể từ khi bật công tắc; b) Tần số nháy trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay nằm trong khoảng từ 60 đến 120 lần/phút. |
|
||
4.5. Đèn phanh |
|||||
4.5.1. Tình trạng và sự hoạt động |
d) Gương phản xạ, kính tán xạ ánh sáng mờ, nứt. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, vỡ; b) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng vị trí, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; c) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay sáng khi phanh xe; đ) Mầu ánh sáng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay phải mầu đỏ; e) Khi đạp phanh, số đèn hoạt động tại cùng thời điểm của cặp đèn đối xứng nhau trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đồng bộ về mầu sắc và kích cỡ. |
|
||
4.5.2 .Chỉ tiêu vềánh sáng |
|
Cường độ sáng và diện tích phát sáng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đảm bảo nhận biết ở khoảng cách 20 m trong điều kiện ánh sáng ban ngày. |
|
||
4.6. Đèn lùi |
|||||
4.6.1. Tình trạng và sự hoạt động |
a) Lắp đặt, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc; c) Gương phản xạ, kính tán xạ ánh sáng mờ, nứt. |
b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay sáng khi cài số lùi, vỡ; d) Mầu ánh sáng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay phải mầu trắng. |
|
||
4.6.2. Chỉ tiêu vềánh sáng |
|
Cường độ sáng và diện tích phát sáng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đảm bảo nhận biết ở khoảng cách 20 m trong điều kiện ánh sáng ban ngày. |
|
||
4.7. Đèn soi biển số: |
|||||
4.7.1. Tình trạng và sự hoạt động |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay sáng khi bật đèn chiếu sáng phía trước; d) Kính tán xạ ánh sáng mờ, nứt, vỡ; đ) Mầu ánh sáng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay phải mầu trắng. |
|
|
||
4.7.2. Chỉ tiêu vềánh sáng |
Cường độ sáng và diện tích phát sáng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đảm bảo nhận biết ở khoảng cách 10 m trong điều kiện ánh sáng ban ngày. |
|
|
||
13 |
Thiết bị bảo vệ thành bên và phía sau, chắn bùn |
2.1.2. Thiết bị bảo vệthành bên và phía sau |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn;; b) Nứt, gẫy, hư hỏng. |
|
2.2.10. Chắn bùn |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Rách, thủng, mọt gỉ, vỡ. |
|
|
||
14 |
trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra xe điện(***) |
12.1.Hệ thống lưu trữ Pin (RESS) |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay an toàn hoặc trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ |
|
b) Các thành phần bị hư hỏng hoặc bị ănmòn |
|
||||
12.2. Hệ thống quản lý RESS nếu được trang bị, ví dụ: thông tin phạm vi, chỉ báo trạng thái sạc, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay soát nhiệt pin. |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay phù hợp với yêu cầu |
|
||
b) Các thành phần bị thiếu hoặc bị hỏng |
|
||||
c) Có cảnh báo thiết bị bị trục trặc |
|
||||
d) Thiết bị cảnh báo cho thấy hệ thống trục trặc |
|
||||
đ) Hoạt động của hệ thống thông gió/ làm mát RESS bị suy giảm, ví dụ: tắc các lỗ thông gió, ống dẫn, rò rỉ chất lỏng |
|
||||
12.3. Bộ chuyển đổi điện tử, động cơ và điều khiển thay đổi, dây điện và đầu nối |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay an toàn hoặc trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ |
|
||
b) Các thành phần bị hư hỏng hoặc bị ănmòn |
|
||||
c) Các tấm chắn trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng vị trí hoặc bị hư hỏng |
|
||||
d) Cách điện bị hư hỏng. |
|
||||
12.4. Động cơ kéo |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay an toàn hoặc trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ |
|
||
b) Các thành phần bị hư hỏng hoặc bị ănmòn |
|
||||
c) Các tấm chắn trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng vị trí hoặc bị hư hỏng |
|
||||
d) Cách điện bị hư hỏng |
|
||||
12.5. Hệ thống sạc bên ngoài nếu được trang bị/ yêu cầu |
|
a) Các thành phần bị hư hỏng hoặc bị ănmòn |
|
||
b) Cách điện bị hư hỏng. |
|
||||
12.6. Bộ phận kết nối đầu sạc trên xe |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay an toàn hoặc trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay được bảo đảm đầy đủ. |
|
||
b) Các thành phần bị hư hỏng hoặc bị ănmòn. |
|
||||
c) Các tấm chắn trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng vị trí hoặc bị hư hỏng. |
|
||||
d) Cách điện bị hư hỏng. |
|
||||
đ) Bộ phận bịt kín hoặc giao diện cáp sạc trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay phù hợp. |
|
||||
Công đoạn 2: trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra phần trên của phương tiện |
|||||
15. |
Tầm nhìn, kính chắn gió |
3.1. Tầm nhìn |
Lắp thêm các vật làm hạn chế tầm nhìn của người lái theo hướng phía trước, hai bên. |
|
|
3.2. Kính chắn gió |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Vỡ, rạn nứt ảnh hưởng đến tầm nhìn người lái; c) Hình ảnh quan sát bị méo, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay rõ. |
|
||
16 |
Gạt nước, phun nước rửa kính |
3.4. Gạt nước |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Lưỡi gạt quá mòn; c) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đảm bảo tầm nhìn của người lái; d) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hoạt động bình thường. |
|
|
3.5. Phun nước rửakính |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hoạt động hoặc phun trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng vào phần được quét của gạt nước. |
|
|
||
17 |
Gương, camera quan sát phía sau |
3.3. Gương, camera quan sát phía sau |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Phía bên trái trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay quan sát được ít nhất chiều rộng 2,5 m ở vị trí cách gương 10 m về phía sau; c) Phía bên phải của xe con, xe tải có khối lượng toàn bộ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lớn hơn 2 tấn trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay quan sát được ít nhất chiều rộng 4 m ở vị trí cách gương 20 m về phía sau; đối với các loại xe khác trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay quan sát được ít nhất chiều rộng 3,5m ở vị trí cách gương 30 m về phía sau; d) Hình ảnh quan sát bị méo, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay rõ ràng; đ) Nứt, vỡ, hư hỏng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay điều chỉnh được. |
|
18 |
Các đồng hồ và đèn báo trên bảng điều khiển |
11.1. Động cơ và các hệ thống liên quan |
|||
11.1.2. Sự làm việc |
d) Các loại đồng hồ (trừ đồng hồ áp suất hệ thống phanh, đồng hồ nhiệt độ nước làm mát động cơ), đèn báo trên bảng điều khiển trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hoạt động hoặc báo lỗi. |
c) Đồng hồ áp suất hệ thống phanh, đồng hồ nhiệt độ nước làm mát động cơ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hoạt động hoặc báo lỗi; |
|
||
10.5. Thiết bị giám sát hành trình, camera giám sát |
|||||
10.5.1. Thiết bị giámsát hành trình |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay truy cập được; b) Hiển thị sai thông tin của xe cơ giới trên trang thông tin điện tử; |
|
||
10.5.2. Camera giám sát |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay truy cập được; b) Hiển thị sai thông tin của xe cơ giới trên trang thông tin điện tử; |
|
||
10.5.3. Camera hành trình |
trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hiển thị hình ảnhquan sát |
|
|
||
10.5.4. Camera lùi |
trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hiển thị hình ảnhquan sát |
|
|
||
19 |
Vô lăng lái |
7.1. Vô lăng lái |
|||
7.1.1. Tình trạngchung |
|
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Có sự dịch chuyển tương đối giữa vô lăng lái và trục lái; c) Vô lăng lái, bị nứt, gãy, biến dạng. |
|
||
7.1.2. Độ rơ vô lănglái |
|
Khoảng cách hai điểm đã xác định vượt quá 1/5 đường kính vô lăng lái. |
|
||
20 |
Trụ lái và trục lái |
7.2. Trụ lái và trụclái |
|
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Trục lái rơ dọc, rơ ngang; d) Cơ cấu thay đổi độ nghiêng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đảm bảo khoá vị trí chắc chắn. |
c) Nứt, gãy, biến dạng; |
21 |
Sự làm việc của trợ lực lái |
7.8.2. Sự làm việc của trợ lực lái |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hoạt động; b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có tác dụng giảm nhẹ lực đánh lái; c) Có tiếng kêu khác lạ. |
|
22 |
Các bàn đạp điều khiển: ly hợp, phanh, ga |
6.1.1. Trục bàn đạpphanh |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đủ chi tiết lắp ghép, phòng lỏng; b) Trục xoay quá chặt, kẹt; c) Ổ đỡ, trục rơ. |
|
6.1.2. Tình trạng bàn đạp phanh và hành trình bàn đạp |
đ) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có tác dụng chống trượt trên bàn đạp phanh, bị mất bộ phận chống trượt hoặc mòn nhẵn. |
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn, rạn, nứt; b)Cong vênh; c) Bàn đạp trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tự trả lại đúng khi nhả phanh; d) Bàn đạp phanh trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có hành trình tự do, dự trữ hành trình; |
|
||
8.1. Ly hợp (bàn đạp ly hợp) |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có tác dụng chống trượt trên bàn đạp, bị mất bộ phận chống trượt hoặc mòn nhẵn. b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng; c) Các chi tiết nứt, gãy, biến dạng. |
|
||
11.1.5. Tình trạng bàn đạp ga |
c) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có tác dụng chống trượt trên bàn đạp, bị mất bộ phận chống trượt hoặc mòn nhẵn. |
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn, rạn, nứt, cong vênh; b) Bàn đạp trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tự trả lại đúng khi nhảga. |
|
||
23 |
Sự làm việc của ly hợp |
8.1. Ly hợp |
|||
8.1.2. Sự làm việc |
|
a) Ly hợp đóng, cắt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hoàn toàn, đóng, cắt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay nhẹ nhàng, êm dịu; b) Có tiếng kêu khác lạ. |
|
||
24 |
Cơ cấu điều khiển hộp số |
8.2.2. Sự làm việc |
|
a) Khó thay đổi số; b) Tự nhảy số. |
|
8.2.3. Cần điều khiển số |
b) Cong vênh. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn. |
|
||
25 |
Cơ cấu điều khiển phanh đỗ |
6.1.3. Cần hoặc bàn đạp điều khiển phanh đỗ xe |
|
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Cong vênh; c) Cóc hãm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có tác dụng; |
|
6.1.4. Van phanh, nút bấm điều khiển phanh đỗ xe |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Bộ phận điều khiển nứt, hỏng; c) Van điều khiển làm việc sai chức năng, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay ổn định; các mối liên kết lỏng, có sự rò rỉ trong hệ thống. d) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có tín hiệu khi đóng mở nút bấm |
|
||
26 |
Tay vịn, cột chống, giá để hàng, khoang hành lý |
2.2.8. Tay vịn, cột chống |
b) Mọt gỉ. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn, nứt, gãy; |
|
2.2.9. Giá để hàng,khoang hành lý |
b) Mọt gỉ, thủng, rách. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn, nứt, gãy; b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chia khoang theo quy định. |
|
||
27 |
Ghế ngồi (kể cả ghế người lái), giường nằm, dây đai an toàn |
2.2.6. Ghế người lái, ghế ngồi |
c) Cơ cấu điều chỉnh (nếu có) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có tác dụng; d) Rách mặt đệm ghế. |
a) Số người cho phép chở trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng hồ sơ kỹ thuật, bố trí và kích thước ghế, giường trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng quy định; b) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn. |
|
10.1. Dây đai an toàn |
c) Khóa cài đóng mở trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay nhẹ nhàng, tự mở; |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ theo quy định, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Dây bị rách, đứt; d) Dây bị kẹt, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay kéo ra, thu vào được; đ) Cơ cấu hãm trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay giữ chặt dây khi giật dây đột ngột. |
|||
28 |
Bình chữa cháy |
10.2. Bình chữa cháy |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có bình chữa cháy theo quy định; b) Bình chữa cháy trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay còn hạn sử dụng. |
|
|
29 |
Thân vỏ, buồng lái, thùng hàng, kích thước thùng hàng |
2.2.1. Thân vỏ, buồng lái, thùng hàng - tình trạng chung |
d) Thay đổi lưới tản nhiệt (mặt ca lăng) cùng kích thước. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay cân đối trên khung; b) Nứt, gãy, thủng, mục gỉ, rách, biến dạng, sơn bong tróc; c) Lọt khí từ động cơ, khí xả vào trong khoang xe, buồng lái. |
|
1.4. Kích thướcthùng hàng |
|
trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng với hồ sơ kỹ thuật. |
|
||
30 |
Sàn bệ, khung xương, bậc lên xuống |
2.2.2. Dầm ngang, dầm dọc |
|
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Nứt, gãy, mục gỉ, biến dạng. |
|
2.2.5. Sàn |
|
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Thủng, rách. |
|
||
2.2.7. Bậc lên xuống |
b) Mọt gỉ, thủng. c) Thay đổi tiện nghi điều khiển từ cơ sang điện |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn, nứt, gãy. |
|
||
31 |
Cửa, khóa cửa và tay nắm cửa |
2.2.3. Cửa, khóa cửa và tay nắm cửa |
c) Đóng, mở trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay nhẹnhàng; đ) thay đổi tiện nghi điều khiển từ cơ sang điện |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Bản lề, chốt bị mất, lỏng, hư hỏng; d) Cửa tự mở, đóng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hết. |
|
32 |
Dây dẫn điện (phần trên) |
4.1.1. Dây dẫn điện |
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
b) Vỏ cách điện hư hỏng; c) Có dấu vết cọ sát vào các chi tiết chuyển động |
|
Công đoạn 3: trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra hiệu quả phanh và trượt ngang |
|||||
33 |
Trượt ngang của bánh xe dẫn hướng |
5.2. Trượt ngang của bánh xe dẫn hướng |
|
Trượt ngang của bánh dẫn hướng vượtquá 5 mm/m. |
|
34 |
Sự làm việc và hiệu quả phanh chính |
6.3. Sự làm việc và hiệu quả phanh chính |
|||
6.3.1. Sự làm việc |
|
|
a) Lực phanh trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tác động trên một hay nhiều bánh xe; b) Lực phanh biến đổi bất thường; c) Chậm bất thường trong hoạt động của cơ cấu phanh ở bánh xe bất kỳ. |
||
6.3.2. Hiệu quả phanh trên băng thử |
|
|
a) Hệ số sai lệch lực phanh giữa hai bánh trên cùng một trục (KSL) lớn hơn 25%; b) Hiệu quả phanh toàn bộ của xe (KP) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đạt mức giá trị tối thiểu quy định đối với các loại phương tiện như sau: - Ô tô tải; ô tô chuyên dùng có khối lượng bản thân trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lớn hơn 12.000 kg và ô tô chở người: 50%; - Ô tô tải; ô tô chuyên dùng có khối lượng bản thân lớn hơn 12.000 kg; ô tô đầu kéo; sơ mi rơ moóc; rơ moóc và đoàn xe ô tô sơ mi rơ moóc: 45% . |
||
6.3.3. Hiệu quả phanh trên đường |
|
|
a) Khi phanh quỹ đạo chuyển động của xe lệch quá 8° so với phương chuyển động ban đầu và xe lệch khỏi hành lang phanh 3,50 m; b) Quãng đường phanh (SPh) vượt quá giá trị tối thiểu sau: - Ô tô con, kể cả ô tô con chuyên dùng có số chỗ (kể cả người lái) đến 09 chỗ: 7,2 m - Ô tô tải; ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lớn hơn 8.000 kg; ô tô chở người có số chỗ (kể cả người lái) trên 09 chỗ và có tổng chiều dài trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lớn hơn 7,5 m: 9,5 m - Ô tô tải; ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ lớn hơn 8.000 kg; ô tô chở người có số chỗ (kể cả người lái) trên 09 chỗ và có tổng chiều dài lớn hơn 7,5 m: 11 m. |
||
35 |
Sự làm việc và hiệu quả phanh đỗ |
6.4. Sự làm việc và hiệu quả phanh đỗ |
|||
6.4.1. Sự làm việc |
|
trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có tác dụng phanh trên một bênbánh xe. |
|
||
6.4.2. Hiệu quảphanh |
|
a) Thử trên đường: quãng đường phanh lớn hơn 6 m; b) Thử trên mặt dốc 20%: phanh đỗ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay giữ được xe đứng yên trên mặt dốc; c) Thử trên băng thử phanh: hiệu quả phanh đỗ nhỏ hơn 16%. |
|
||
36 |
Sự hoạt động của trang thiết bị phanh khác |
6.5. Sự hoạt động của trang thiết bị phanh khác |
|||
6.5.1. Phanh chậm dần bằng động cơ |
|
Hệ thống trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay hoạt động. |
|
||
6.5.2. Hệ thống chống hãm cứng |
|
Thiết bị cảnh báo bị hư hỏng; |
|
||
6.6.3. Phanh tự động sơ mi rơ moóc |
|
Phanh sơ mi rơ moóc trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tự động tác động khi ngắt kết nối. |
|
||
Công đoạn 4: trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra môi trường |
|||||
37 |
Độ ồn |
11.4. Độ ồn: độ ồnngoài |
|
Độ ồn trung bình sau khi đã hiệu chỉnh vượt quá các giới hạn sau đây: - Ô tô con, ô tô tải, ô tô chuyên dùng và ô tô khách hạng nhẹ, xe lam, xích lô máy có khối lượng toàn bộ G ≤ 3500 kg: 103 dB(A); - Ô tô tải, ô tô chuyên dùng và ô tô khách có khối lượng toàn bộ G 3500 kg và công suất có ích lớn nhất của động cơ P ≤ 150 (kW): 105 dB(A); - Ô tô tải, ô tô chuyên dùng và ô tô khách có khối lượng toàn bộ G 3500 kg và công suất có ích lớn nhất của động cơ P 150 (kW): 107 dB(A); - Ô tô cần cẩu và các phương tiện cơ giới đường bộ có công dụng đặc biệt: 110 dB(A). |
|
38 |
Còi |
4.8. Còi |
|||
4.8.1. Tình trạng và sự hoạt động |
b) Âm thanh phát ra trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay liên tục, âm lượng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay ổn định; c) Điều khiển hư hỏng, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay điều khiển dễ dàng, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng vị trí. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có hoặc trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại; |
|
||
4.8.2. Âm lượng |
a) Âm lượng nhỏ hơn 93dB(A); |
b) Âm lượng lớn hơn 112 dB(A). |
|
||
39 |
Khí thải động cơ cháy cưỡng bức: Nồng độ CO, HC |
11.2. Khí thải động cơ cháy cưỡng bức |
|
a) Nồng độ CO lớn hơn 4,5 % thể tích đối với các xe sản xuất trước năm 1999 hoặc lớn hơn 3,5 % thể tích đối với các xe sản xuất từ năm 1999 trở về sau. b) Nồng độ HC (C6H14 hoặc tương đương): - b) Nồng độ HC (C6H14 hoặc tương đương): - Đối với động cơ 4 kỳ: lớn hơn 1200 phần triệu (ppm) thể tích đối với các xe sản xuất trước năm 1999 hoặc lớn hơn 800 phần triệu (ppm) thể tích đối với các xe sản xuất từ năm 1999 trở về sau; - Đối với động cơ 2 kỳ: lớn hơn 7800 phần triệu (ppm) thể tích; - Đối với động cơ đặc biệt: lớn hơn 3300 phần triệu (ppm) thể tích c) Số vòng quay trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tải của động cơ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay nằm trong phạm vi quy định của nhà sản xuất hoặc lớn hơn 1000 vòng/phút. |
|
40 |
Khí thải động cơcháy do nén |
11.3. Khí thải động cơ cháy do nén - Độ khói của khí thải |
|
a) Chiều rộng dải đo khói chênh lệch giữa giá trị đo lớn nhất và nhỏ nhất vượt quá 10% HSU; b) Kết quả đo khói trung bình của 3 lần đo lớn hơn 72% HSU đối với các xe sản xuất trước năm 1999 hoặc lớn hơn 60% HSU thể tích đối với các xe sản xuất từ năm 1999 trở về sau. c) Giá trị số vòng quay trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tải của động cơ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay nằm trong phạm vi quy định của nhà sản xuất hoặc lớn hơn 1000 vòng/phút; d) Thời gian tăng tốc từ số vòng quay nhỏ nhất đến lớn nhất vượt quá 5 giây. đ) Giá trị số vòng quay lớn nhất của động cơ nhỏ hơn 90% số vòng quay ứng với công suất cực đại theo quy định của nhà sản xuất, trừ trường hợp đặc biệt (theo thiết kế của nhà sản xuất khống chế tốc độ vòng quay trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tải lớn nhất ở giá trị nhỏ hơn 90% tốc độ vòng quay ứng với công suất cực đại). |
|
Công đoạn 5: trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra phần dưới của phương tiện |
|||||
41 |
Khung và các liênkết , móc kéo |
2.1. Khung và các liên kết |
|||
2.1.1. Tình trạngchung |
|
a) Gia cường khung xe ngoài quy định; b) Nứt, gẫy, biến dạng, cong vênh. mọt gỉ ở mức nhận biết được bằng mắt; c) Các liên kết trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
|
||
2.1.3. Móc kéo |
đ) Cóc, chốt hãm bị kẹt. |
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Nứt, gãy, biến dạng; |
|
||
42 |
Dẫn động phanhchính |
6.1. Dẫn động phanh |
|||
6.1.5. Ống cứng, ống mềm |
|
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Ống cứng biến dạng, có dấu hiệu cọ sát vào bộ phận khác của xe; ống mềm bị rạn, vặn xoắn, ống quá ngắn. |
c) Ống, chỗ kết nối bị rò rỉ; ống cứng bị rạn, nứt, mọt gỉ; ống mềm bị nứt, phồng rộp. |
||
6.1.6. Dây cáp, thanhkéo, cần đẩy, các liên kết |
|
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Rạn, nứt, biến dạng, có dấu vết cọ sát vào bộ phận khác của xe, gỉ; d) Thiếu chi tiết kẹp chặt và phòng lỏng đối với dẫn động phanh chính; đ) Cáp bị đứt sợi, thắt nút, kẹt, chùng lỏng. |
d) Thiếu chi tiết kẹp chặt và phòng lỏng. |
||
6.1.7. Đầu nối cho phanh rơ moóc |
|
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Bị rò rỉ. |
|
||
6.1.8. Cơ cấu tác động (bầu phanh hoặc xi lanh phanh) |
|
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Rạn, nứt, vỡ, biến dạng. c) Bị rò rỉ; d) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đủ chi tiết lắp ghép, phòng lỏng. |
||
6.2. Bơm chân trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, máy nén khí, các van và bình chứa môi chất: |
|||||
6.2.1. Bơm chân trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, máy nén khí, bình chứa, các van an toàn, van xả nước: (chỉ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra bình chứa, các van an toàn, van xả nước và đánh giá) |
|
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn. b) Áp suất giảm rõ rệt, nghe rõ tiếng rò khí; c) Bình chứa rạn, nứt, biến dạng, mọt gỉ; d) Các van an toàn, van xả nước, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có tác dụng. |
||
6.2.2. Các van phanh |
|
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Bị hư hỏng, rò rỉ. |
||
6.2.3. Trợ lực phanh,xi lanh phanh chính. |
đ) Nắp bình chứa dầu phanh trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay kín hoặc bị mất. |
b) Trợ lực hư hỏng, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có tác dụng; |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; |
||
43 |
Dẫn động phanh đỗ |
6.1.6. Dây cáp, thanhkéo, cần đẩy, các liên kết |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng vị trí, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Có dấu vết cọ sát vào bộ phận khác của xe; c) Rạn, nứt, biến dạng, quá mòn, gỉ; đ) Cáp bị đứt sợi, thắt nút, kẹt, chùng lỏng. |
d) Thiếu chi tiết kẹp chặt và phòng lỏng. |
44 |
Dẫn động ly hợp |
8.1. Ly hợp |
|||
8.1.1. Tình trạngchung |
|
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; c) Rò rỉ môi chất; d) Các chi tiết nứt, gãy, biến dạng. |
|
||
45 |
Cơ cấu lái, trợ lực lái, các thanh đòn dẫn động lái |
7.3. Cơ cấu lái: tình trạng chung |
|
d) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, rách, vỡ cao su chắn bụi; đ) Chảy dầu thành giọt. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng; c) Nứt, vỡ. |
7.4. Sự làm việc của trục lái và cơ cấu lái |
|
b) Di chuyển trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay liên tục, giật cục; c) Lực đánh lái trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay bình thường; có sự khác biệt lớn giữa lực lái trái và lực lái phải; d) Có sự khác biệt lớn giữa góc quay bánh dẫn hướng về bên trái và bên phải; đ) Có tiếng kêu bất thường trong cơ cấulái. |
a) Bó kẹt khi quay. |
||
7.5. Thanh và đòn dẫn động lái |
|||||
7.5.1. Tình trạngchung |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại; c) Có dấu vết cọ sát vào bộ phận khác củaxe; |
b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; d) Nứt, gãy, biến dạng. |
||
7.5.2. Sự làm việc |
|
a) Di chuyển bị chạm vào các chi tiết khác; b) Di chuyển trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay liên tục, bị giật cục; c) Di chuyển quá giới hạn. |
|
||
7.8. Trợ lực lái |
|||||
7.8.1. Tình trạngchung |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Rạn, nứt, biến dạng; c) Chảy dầu thành giọt, thiếu dầu trợ lực. |
|
||
46 |
Khớp cầu và khớp chuyển hướng |
7.6. Khớp cầu và khớp chuyển hướng |
|||
7.6.1. Tình trạngchung |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại; d) Thủng, rách, vỡ vỏ bọc chắn bụi. |
b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; c) Nứt, gãy, biến dạng. |
||
7.6.2. Sự làm việc |
|
b) Khớp cầu, khớp chuyển hướng rơ, lỏng, bị giật cục. |
a) Bị bó kẹt khi di chuyển. |
||
47 |
Ngõng quay lái |
7.7. Ngõng quay lái |
|||
7.7.1. Tình trạngchung |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại; d) Thủng, rách, vỡ vỏ bọc chắn bụi; đ) Trục, khớp cầu rơ, lỏng. |
b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; c) Nứt, gãy, biến dạng. |
||
7.7.2. Sự làm việc |
|
b) Di chuyển trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay liên tục, giật cục. |
a) Bó kẹt khi quay. |
||
48 |
Moay ơ bánh xe |
5.1. Tình trạngchung |
|
i) Bánh xe trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay quay trơn, bị bó kẹt, cọ sát vào phần khác; k) Moay ơ rơ. |
|
49 |
Bộ phận đàn hồi (Nhíp, lò xo, thanh xoắn) |
9.1. Bộ phận đàn hồi (nhíp, lò xo, thanh xoắn) |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, lắp đặt sai, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Phần nhíp, lò xo, thanh xoắn bị nứt, gẫy, biến dạng; c) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng; d) Ắc nhíp rơ, lỏng. |
|
50 |
Hệ thống treo khí |
9.5. Hệ thống treokhí |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Hư hỏng các bộ phận ảnh hưởng đến chức năng hệ thống. |
|
51 |
Thanh dẫn hướng, thanh ổn định, hạn chế hành trình |
9.3. Thanh dẫn hướng, thanh ổn định, hạn chế hành trình |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, lắp đặt sai, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Các chi tiết bị nứt, gẫy, biến dạng, quá gỉ, chi tiết cao su bị vỡ nát. |
|
52 |
Giảm chấn |
9.2. Giảm chấn |
c) Rò rỉ dầu, chi tiết cao su bị vỡ nát. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) Các chi tiết bị nứt, gẫy, biến dạng; |
|
53 |
Các khớp nối của hệ thống treo |
9.4. Khớp nối |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, hư hỏng vỏ bọc chắn bụi; c) Các chi tiết bị nứt, gẫy, biến dạng; |
|
54 |
Các đăng |
8.3. Các đăng |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại; d) Then hoa, trục chữ thập, ổ đỡ bị rơ; đ) Hỏng các khớp nối mềm; e) Ổ đỡ trung gian nứt, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; g) Có dấu vết cọ sát vào bộ phận khác củaxe; |
b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; c) Các chi tiết nứt, gãy, biến dạng, cong vênh. |
55 |
Hộp số |
8.2. Hộp số |
|||
8.2.1. Tình trạngchung |
|
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng; d) Các chi tiết nứt, gãy, biến dạng; c) Chảy dầu thành giọt. |
|
||
56 |
Cầu xe |
8.4. Cầu xe |
đ) Nắp che đầu trục trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, hư hỏng. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đúng kiểu loại; c) Chảy dầu thành giọt; |
b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn; d) Các chi tiết nứt, gãy, biến dạng. |
57 |
Hệ thống dẫn khí xả, bầu giảm âm. |
11.1.3. Hệ thống dẫn khí xả, bầu giảm âm |
b) Mọt gỉ, rách, rò rỉ khí thải. |
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đầy đủ, lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn. |
|
58 |
Dây dẫn điện. (phần dưới) |
4.1.1. Dây điện |
a) Lắp đặt trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay chắc chắn. |
b) Vỏ cách điện hư hỏng; c) Có dấu vết cọ sát vào các chi tiết chuyển động. |
|
Ghi chú: Đăng kiểm viên kiểm tra công đoạn 2 nhập chỉ số trên đồng hồ công-tơ-mét (odometer) tại thời điểm kiểm tra vào phần mềm quản lý trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay.
(ban hành kèm theo Thông tư số 08/2023/TT-BGTVT ngày 02 tháng 6 năm 2023 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
Phụ lục III
NỘI DUNG KIỂM TRA KHI LẬP HỒ SƠ PHƯƠNG TIỆN, KIỂM TRA XE CƠ GIỚI VÀ HOÀN THIỆN HỒ SƠ KIỂM ĐỊNH
1. trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra hồ sơ, dữ liệu
a) Khi lập hồ sơ phương tiện, nhân viên nghiệp vụ thực hiện: kiểm tra sự đầy đủ của các giấy tờ nêu tại khoản 1 Điều 6 của Thông tư này. Các giấy tờ này phải được kiểm tra, đối chiếu với cơ sở dữ liệu trên chương trình quản lý trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, trên máy chủ của Cục Đăng kiểm Việt Nam thông qua cổng thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm Việt Nam, cổng thông tin điện tử Bộ Giao thông vận tải, chương trình tra cứu từ xa.
b) Khi thực hiện kiểm định xe cơ giới nhân viên nghiệp vụ thực hiện: kiểm tra sự đầy đủ của các giấy tờ nêu tại các điểm a và điểm c khoản 1 Điều 6 của Thông tư này, các giấy tờ này phải được kiểm tra, đối chiếu với cơ sở dữ liệu trên chương trình quản lý trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, trên máy chủ của Cục Đăng kiểm Việt Nam thông qua cổng thông tin của Cục Đăng kiểm Việt Nam, chương trình tra cứu từ xa hoặc dữ liệu từ đơn vị đăng kiểm quản lý hồ sơ phương tiện. Trường hợp đã thực hiện kiểm tra hồ sơ khi lập hồ sơ phương tiện thì không phải kiểm tra lại hồ sơ.
c) Các đơn vị đăng kiểm có trách nhiệm kiểm tra trên chương trình quản lý trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay và cổng thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm Việt Nam tình trạng thông báo các hạng mục khiếm khuyết, hư hỏng của xe cơ giới khi đến trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lần đầu lập hồ sơ phương tiện, trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay định kỳ.
d) Đơn vị đăng kiểm sử dụng thông tin mà chủ xe đã khai báo để truy cập vào trang thông tin điện tử quản lý thiết bị giám sát hành trình, camera và in kết quả kiểm tra (có thể in trực tiếp từ màn hình nếu không in được từ chương trình). Đối với phương tiện xe cơ giới được miễn thực hiện trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay theo quy định, Đơn vị đăng kiểm chỉ ghi nhận theo khai báo của chủ xe khi nộp hồ sơ và không thực hiện kiểm tra thực tế.
2. Đăng ký trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay
Nhân viên nghiệp vụ thực hiện: thu tiền trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay và lập phiếu theo dõi hồ sơ; đăng ký kiểm tra xe cơ giới trên chương trình quản lý trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay; in bản thông số kỹ thuật của xe cơ giới từ chương trình quản lý trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay (đối với trường hợp chủ xe không nộp lại Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay cũ) để làm cơ sở cho đăng kiểm viên kiểm tra, đối chiếu với xe cơ giới trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay.
3. trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra xe cơ giới
3.1. Đăng kiểm viên đưa xe vào dây chuyền trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay và thực hiện:
a) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra sự phù hợp giữa thông số kỹ thuật và thực tế của xe cơ giới;
b) trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới; đánh giá kết quả kiểm tra theo quy định tạiPhụ lục IIban hành kèm theo Thông tư này;
c) Ghi nhận và truyền kết quả trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra về máy chủ ngay sau khi kết thúc trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra ở mỗi công đoạn.
3.2. Phụ trách dây chuyền thực hiện:
a) Soát xét, kiểm tra, hoàn thiện các nội dung và ký xác nhận Phiếu trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay (không quá 15 phút kể từ khi phương tiện kết thúc kiểm tra, ra khỏi dây chuyền);
b) Ghi thông báo hạng mục khiếm khuyết, hư hỏng cho chủ xe
4. Hoàn thiện hồ sơ
4.1. Nhân viên nghiệp vụ in Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay và Phiếu lập hồ sơ phương tiện (đối với xe có lập hồ sơ phương tiện). Đối với trường hợp xe cơ giới được miễn trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lần đầu, trên Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay ghi “Xe thuộc đối tượng miễn trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lần đầu”và ghi chú nội dung “Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay được cấp miễn theo quy định tại Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT và các thông tư sửa đổi, bổ sung có liên quan. Giấy chứng nhận này sẽ không còn giá trị nếu phương tiện bị tự ý cải tạo không đúng với thiết kế của nhà sản xuất”.
4.2. Đăng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay viên soát xét và ký xác nhận Phiếu lập hồ sơ phương tiện (đối với xe cơ giới lập hồ sơ phương tiện).
4.3. Lãnh đạo đơn vị đăng kiểm soát xét, ký duyệt Phiếu lập hồ sơ phương tiện (đối với xe cơ giới lập hồ sơ phương tiện), Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, thông báo hạng mục khiếm khuyết, hư hỏng (đối với xe cơ giới không đạt).
4.4. Nhân viên nghiệp vụ đóng dấu của đơn vị đăng kiểm vào Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, mặt sau của Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay và dán phủ băng keo trong lên trang 2 và 3 của Giấy chứng nhận kiểm định.
5. Trả kết quả
5.1. Nhân viên nghiệp vụ thực hiện:
a) Thu lệ phí cấp Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, phí sử dụng đường bộ, ghi sổ theo dõi cấp phát Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, phô tô hồ sơ phục vụ lưu trữ theo quy định;
b) Trả hoá đơn, Biên lai phí sử dụng đường bộ, giấy tờ, Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay sau khi chủ xe ký nhận vào sổ theo dõi cấp phát Giấy chứng nhận, Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay;
c) Đối với trường hợp xe cơ giới trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tại đơn vị đăng kiểm không quản lý hồ sơ phương tiện chỉ có Giấy hẹn cấpgiấy đăng ký xe, khi chủ xe xuất trình bản chính giấy tờ về đăng ký xe thì đơn vị đăng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có trách nhiệm gửi bản sao giấy tờ về đăng ký xe về đơn vị đăng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay quản lý hồ sơ phương tiện;
5.2. Nhân viên đơn vị đăng kiểm trực tiếp dán Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay cho xe cơ giới và thu hồi Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay cũ. Giấy chứng nhận, Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay cũ thu hồi sau khi xe cơ giới được cấp Giấy chứng nhận, Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay mới, lãnh đạo đơn vị đăng kiểm chịu trách nhiệm việc kiểm soát thu hồi và hủy. Đối với trường hợp xe được miễn trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lần đầu, Đơn vị đăng kiểm cấp tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay cho chủ xe và hướng dẫn chủ xe cách thức thực hiện dán tem, vị trí dán tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay trên xe cơ giới phù hợp với quy định tại khoản 4 Điều 9 của Thông tư này. Chủ phương tiện phải chịu trách nhiệm dán tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lên xe cơ giới theo đúng quy định.
5.3. Đối với xe cơ giới không đạt, đơn vị đăng kiểm trả hóa đơn thu tiền trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay và các giấy tờ.
Ghi chú:việc bố trí trình tự thực hiện các nội dung trên tùy thuộc mặt bằng và bố trí của mỗi đơn vị.
(ban hành kèm theo Thông tư số 08/2023/TT-BGTVT ngày 02 tháng 6 năm 2023 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
Phụ lục VI
Đơn vị đăng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay ............... |
PHIẾU KIỂM ĐỊNH Ngày trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay: / / trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lần: |
Số phiếu: Biển số đăng ký: |
|
Loại PT: Năm, nơi SX: / Nhãn hiệu, số loại: Số máy thực tế: Số khung thực tế Chỉ số trên đồng hồ công-tơ-mét (odometer): |
KDVT: □ |
Thông số kim tra bằng thiết bị
TT |
Tên thông số |
Giá trị |
TT |
Tên thông số |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
01 |
Nồng độ CO (%) |
|
17 |
Lực phanh trái (N) |
|
|
|
|
|
|
02 |
Nồng độ HC (ppm) |
|
18 |
Lực phanh phải (N) |
|
|
|
|
|
|
03 |
Tốc độ động cơ (v/ph) (min/max) |
|
19 |
Độ lệch lực phanh (%) |
|
|
|
|
|
|
04 |
Độ khói trung bình (%) |
|
20 |
Khối lượng cầu xe KĐ(kg) |
|
|
|
|
|
|
05 |
Sai lệch lớn nhất các lần đo |
|
21 |
Hiệu quả phanh cầu (%) |
|
|
|
|
|
|
06 |
Thời gian gia tốc lớn nhất (s) |
|
22 |
Lực cản lăn trái (N) |
|
|
|
|
|
|
07 |
Cường độ pha trái (kCd) |
|
23 |
Lực cản lăn phải (N) |
|
|
|
|
|
|
08 |
Cường độ pha phải (kCd) |
|
24 |
Lực phanh đỗ trái (N) |
|
|
|
|
|
|
09 |
Cường độ cốt trái (kCd) |
|
25 |
Lực phanh đỗ phải (N) |
|
|
|
|
|
|
10 |
Cường độ cốt phải (kCd) |
|
26 |
Độ lệch phanh đỗ (%) |
|
|
|
|
|
|
11 |
Góc lệch trên, dưới pha/ cốt trái |
|
27 |
Hiệu quả phanh đỗ/cầu(%) |
|
|
|
|
|
|
12 |
Góc lệch trái, phải pha/ cốt trái |
|
28 |
Khối lượng xe vào KĐ(kg) |
Tên thông số |
7 |
8 |
|||
13 |
Góc lệch trên, dưới pha/ cốt phải |
|
29 |
Tổng lực phanh chính (N) |
Lực phanh trái (N) |
|
|
|||
14 |
Góc lệch trái, phải pha/ cốt phải |
|
30 |
Hiệu quả phanh chính (%) |
Lực phanh phải (N) |
|
|
|||
15 |
Độ trượt ngang (mm) |
|
31 |
Tổng lực phanh đỗ (N) |
Độ lệch lực phanh (%) |
|
|
|||
16 |
Còi |
|
32 |
Hiệu quả phanh đỗ (%) |
Khối lượng/cầu xe KĐ (kg) |
|
|
Đánh giá kết quả kim tra:(ghi rõ công đoạn đạt. Trường hợp trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đạt, ghi rõ hạng mục và nguyên nhân trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đạt)
Công đoạn 1:(Họ và tên đăng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay viên trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra)
Công đoạn 2:(Họ và tên đăng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay viên trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra)
Công đoạn 3:(Họ và tên đăng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay viên trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra)
Công đoạn 4:(Họ và tên đăng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay viên trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra)
Công đoạn 5:(Họ và tên đăng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay viên trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tra)
Kết luận:Phương tiện …quy định về ATKT và BVMT Chu kỳ KĐ:… tháng. Thời hạn hiệu lực GCN:…/…/…
|
Dây
chuyền số: |
|
Ảnh
1
|
|
Ảnh
2
|
|
Thời
gian in PKĐ:..... |
Ghi chú:Ảnh chụp tương ứng với lần trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay.
(ban hành kèm theo Thông tư số 08/2023/TT-BGTVT ngày 02 tháng 6 năm 2023 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
Phụ lục XI
CHU KỲ KIỂM ĐỊNH
1. Nguyên tắc xác định chu kỳ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay của xe cơ giới
a) Nguyên tắc chung
Chu kỳ đầu quy định tại mục 2 của Phụ lục này được áp dụng đối với các đối tượng sau đây: Xe cơ giới thuộc đối tượng miễn trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lần đầu nêu tại khoản 3 Điều 5 Thông tư này; xe cơ giới chưa qua sử dụng phải trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lần đầu (có năm sản xuất đến năm nộp hồ sơ đề nghị cấp Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lần đầu dưới 03 năm (năm sản xuất cộng 02 năm)). Thời gian tính từ năm sản xuất đến năm nộp hồ sơ đề nghị cấp giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay được xác định theo hướng dẫn nêu tại điểm e mục 1 của Phụ lục này.
Chu kỳ định kỳ quy định tại mục 2 của Phụ lục này áp dụng đối với các đối tượng sau: Các loại xe cơ giới trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lần đầu không thuộc đối tượng được áp dụng theo chu kỳ đầu đã nêu ở trên; Xe cơ giới trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay ở các lần tiếp theo.
b) Xe cơ giới có cải tạo là xe cơ giới thực hiện cải tạo chuyển đổi công năng hoặc thay đổi một trong các hệ thống: lái, phanh (trừ trường hợp lắp thêm bàn đạp phanh phụ).
c) Xe cơ giới kiểm định cấp Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay có thời hạn 15 ngày không được tính là chu kỳ đầu.
d) Xe cơ giới kiểm định lần tiếp theo có thời hạn trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tính theo chu kỳ định kỳ nhỏ hơn thời hạn trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay của chu kỳ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lần gần nhất trước đó thì thời hạn trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay cấp lần tiếp theo được cấp bằng với thời hạn trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay của chu kỳ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lần gần nhất trước đó tương ứng với “Loại phương tiện” trong Bảng chu kỳ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay nhưng tính từ ngày trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay cấp chu trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lần gần nhất trước đó.
Ví dụ:xe ô tô đến 09 chỗ không kinh doanh vận tải trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay và cấp chu kỳ đầu ngày 12/06/2023 được cấp Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay với chu kỳ là 36 tháng, hạn trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay đến ngày 11/06/2026; đến ngày 17/06/2023 xe đến trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lại để cấp Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay tương ứng với xe kinh doanh vận tải thì thời hạn trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay được cấp như sau:
Chu kỳ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay lần đầu của xe đến 09 chỗ có kinh doanh vận tải là 24 tháng được tính từ ngày kiểm định và cấp chu kỳ đầu là ngày 12/06/2023, do đó thời hạn trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay được cấp cho xe là:11/06/2025.
e) Thời gian sản xuất của xe cơ giới làm căn cứ để cấp chu kỳ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay quy định được tính theo năm (như cách tính niên hạn sử dụng của xe cơ giới).
Ví dụ: xe cơ giới có năm sản xuất được được xác định trong năm 2023 thì:
- Đến hết 31/12/2025 được tính là đã sản xuất đến (trong thời gian) 2 năm(2025 - 2023 = 02 năm).
- Từ 01/01/2026 được tính là đã sản xuất trên 2 năm (2026 - 2023 = 03 năm).
2. Bảng chu kỳ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay
TT |
Loại phương tiện |
Chu kỳ (tháng) |
|
Chu kỳ đầu |
Chu kỳ định kỳ |
||
1. Ô tô chở người đến 09 chỗ trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay kinh doanh vận tải |
|||
1.1 |
Thời gian sản xuất đến 07 năm |
36 |
24 |
1.2 |
Thời gian sản xuất trên 07 năm đến 20 năm |
|
12 |
1.3 |
Thời gian sản xuất trên 20 năm |
|
06 |
2. Ô tô chở người các loại đến 09 chỗ có kinh doanh vận tải |
|||
2.1 |
Thời gian sản xuất đến 05 năm |
24 |
12 |
2.2 |
Thời gian sản xuất trên 05 năm |
|
06 |
2.3 |
Có cải tạo |
12 |
06 |
3. Ô tô chở người các loại trên 09 chỗ và ô tô chở người chuyên dùng |
|||
3.1 |
Thời gian sản xuất đến 05 năm |
24 |
12 |
3.2 |
Thời gian sản xuất trên 05 năm |
|
06 |
3.3 |
Có cải tạo |
12 |
06 |
4. Ô tô tải các loại, ô tô chuyên dùng, ô tô đầu kéo, rơ moóc, sơmi rơ moóc |
|||
4.1 |
Ô tô tải các loại, ô tô chuyên dùng, ô tô đầu kéo có thời gian sản xuất đến 07 năm; rơ moóc, sơmi rơ moóc có thời gian sản xuất đến 12 năm |
24 |
12 |
4.2 |
Ô tô tải các loại, ô tô chuyên dùng, ô tô đầu kéo có thời gian sản xuất trên 07 năm; rơ moóc, sơmi rơ moóc có thời gian sản xuất trên 12 năm |
|
06 |
4.3 |
Có cải tạo |
12 |
06 |
5 |
Ô tô chở người các loại trên 09 chỗ đã sản xuất từ 15 năm trở lên (kể cả ô tô chở người trên 09 chỗ đã cải tạo thành ô tô chở người đến 09 chỗ). |
|
03 |
Ghi chú: số chỗ trên ô tô chở người bao gồm cả người lái.
MẪU
GIẤY XÁC NHẬN THỜI HẠN HIỆU LỰC CỦA GIẤY CHỨNG NHẬN KIỂM ĐỊNH VÀ TEM KIỂM ĐỊNH
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 08/2023/TT-BGTVT ngày 02 tháng 6 năm 2023 của Bộ
trưởng Bộ Giao thông vận tải)
Phụ lục XX
MẪU GIẤY XÁC NHẬN THỜI HẠN HIỆU LỰC CỦA GIẤY CHỨNG NHẬN KIỂM ĐỊNH VÀ TEM KIỂM ĐỊNH
BỘ
GIAO THÔNG VẬN TẢI |
CỘNG
HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
Số: ......... |
|
GIẤY XÁC NHẬN
THỜI HẠN HIỆU LỰC CỦA GIẤY CHỨNG NHẬN KIỂM ĐỊNH VÀ TEM KIỂM ĐỊNH
Cấp theo Thông tư số:..../TT-BGTVT ngày tháng năm 2023 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT ngày 12 tháng 8 năm 2021 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
THÔNG TIN PHƯƠNG TIỆN
Biển số đăng ký:………………………………………………. ………………………………..
Số quản lý phương tiện:…………………………………………………………………………
Loại phương tiện:………………………………………………. ……………………………….
Nhãn hiệu:………………………………………………. ………………………………………
Năm sản xuất:……………………………………………… ……………………………………
Số khung: ………………………………………………. ………………………………………..
Số máy: ……………………………………………….…………………………………………..
THÔNG TIN
THỜI HẠN HIỆU LỰC CỦA GIẤY CHỨNG NHẬN KIỂM ĐỊNH VÀ TEM KIỂM ĐỊNH
Giấy chứng nhận kiểm định và Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay số: ……….. cấp ngày:…..…/…..…/………
Có hiệu lực đến hết ngày:…./…../…..…, cấp bởi: Trung tâm Đăng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay xe cơ giới …….
Tiếp tục có hiệu lực đến hết ngày…………………………………….
|
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM |
Ghi chú:
- Chủ phương tiện, người lái xe ô tô có trách nhiệm phải bảo dưỡng, sửa chữa để đảm bảo duy trì tình trạng kỹ thuật của phương tiện, chịu trách nhiệm theo quy định của pháp luật đối với hành vi đưa phương tiện trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tham gia giao thông đường bộ;
- Giấy xác nhận này là Giấy tờ kèm theo không tách rời của Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay ATKT&BVMT đã được cấp khi xe tham gia giao thông đường bộ;
- Trường hợp có sự sai khác thông tin với Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, chủ phương tiện phản hồi trực tiếp trên hệ thống của Cục Đăng kiểm Việt Nam để được kịp thời giải quyết;
- Chủ phương tiện cần lưu ý đến thời hạn của Giấy chứng nhận bảo hiểm để bảo vệ quyền lợi trong việc bồi thường bảo hiểm xe cơ giới;
- Giấy xác nhận này có thể xác thực thông tin bằng cách quét mã QR-Code.
MẪU
BIÊN BẢN THU HỒI GIẤY CHỨNG NHẬN KIỂM ĐỊNH VÀ TEM KIỂM ĐỊNH
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 08/2023/TT-BGTVT ngày 02 tháng 6 năm 2023 của Bộ
trưởng Bộ Giao thông vận tải)
Phụ lục XXI
MẪU BIÊN BẢN THU HỒI GIẤY CHỨNG NHẬN KIỂM ĐỊNH VÀ TEM KIỂM ĐỊNH
TÊN
ĐƠN VỊ ĐĂNG KIỂM |
CỘNG
HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
Số: ............ |
|
BIÊN BẢN
Thu hồi Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay và Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay
Căn cứ1 ………. ………………………………………………………………………..
……. …………………………………………………………………………………..
Vào hồi...... giờ.... ngày..... tháng.... năm........................................................................
Tại đơn vị đăng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay xe cơ giới:..............................., điện thoại:...................................
Địa chỉ:.............................................................................................................................
Chúng tôi gồm:
1. Đại diện cho đơn vị đăng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay xe cơ giới
- Lãnh đạo:.......................................................................................................................
- Nhân viên:......................................................................................................................
2. Chủ xe:
Ông (bà):...........................................................................................................................
Số CMND/Căn cước:....................., cấp ngày:.................. tại:.........................................
Cùng nhau lập biên bản xác nhận đã thu hồi Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay và Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay sau đây:
Biển số đăng ký |
Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay và Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay |
||
Số sê-ri |
Đơn vị cấp |
Thời hạn |
|
|
|
|
|
Lý do thu hồi:Giấy chứng nhận kiểm định và Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay bị làm giả hoặc bị tẩy xóa, sửa chữa.
Biên bản được lập thành 02 bản, 01 bản giao cho chủ xe, 01 bản lưu tại đơn vị đăng trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay.
CHỦ
XE
|
ĐƠN
VỊ ĐĂNG KIỂM |
____________________
1 Kết quả của việc kiểm tra xác minh thông tin Giấy chứng nhận trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay, Tem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay.
1 (xe có biển số màu vàng, chữ và số màu đen sê ri biển số sử dụng lần lượt một trong 20 chữ cái sau đây: A, B, C, D, E, F, G, H, K, L, M, N, P, S, T, U, V, X, Y, Z thì đánh dấu “X” vào có kinh doanh vận tải; trường hợp khác theo khai báo của chủ xe).
2 Chỉ ghi nhận và khai báo đối với xe cơ giới thuộc đối tượng phải lắp thiết bị giám sát hành trình, camera theo quy định.
2 Chỉ ghi nhận và khai báo đối với xe cơ giới thuộc đối tượng phải lắp thiết bị giám sát hành trình, camera theo quy định.
-
{{m.Name}}
tại đây để xem đầy đủ văn bản.";
}
if (islogin == "True" && ispro == "False") {//đã login nhưng tài khoản chưa pro
new_text = "Vui lòng đăng ký thành viên Pro tại đây để xem đầy đủ văn bản.";
}
}
else {//bản EN
if (islogin == "False") {//chưa login
new_text = "Please login Pro here to see the full Document.";
}
if (islogin == "True" && ispro == "False") {//đã login nhưng tài khoản chưa pro
new_text = "Please login or register Member Pro here to see the full Document.";
}
}
$(".isTCVNFree").html(new_text);
$(".isTCVNFree").attr('class', 'isTCVNFree text_notice');
$(".notification-tcvn-en").html(new_text);
$(".notification-tcvn-en").attr('class', 'notification-tcvn-en text_notice');
//var selector = htmlObject.querySelectorAll(".isTCVNFree");
//selector.forEach(function (element) {
// $(element).html('');
// /*element.html();*/
// //element.html(new_text);
//});
$(document.getElementsByClassName('taivanban')).attr("onclick", "opendownloadtab()");
$("#detailController").find("table").css("width", "100%");
$("p:contains('This translation is made by')").remove();
$("p:contains('This translation is translated by')").remove();
$("p:contains('translation is translated by')").remove();
$a = $("div.MainContentAll table a:contains('FILE ĐƯỢC')");
if ($a == undefined || $a == "undefined" || $a.html() == null) {
$a = $("div.MainContentAll table a:contains('ĐÍNH KÈM THEO VĂN BẢN')");
}
if ($a == undefined || $a == "undefined" || $a.html() == null) {
$a = $("div.MainContentAll table a:contains('FILE ĐÍNH')");
}
$td = $("div.MainContentAll table td:contains('FILE ĐƯỢC')");
if ($td == undefined || $td == "undefined" || $td.html() == null) {
$td = $("div.MainContentAll table td:contains('ĐÍNH KÈM THEO VĂN BẢN')");
}
if ($td == undefined || $td == "undefined" || $td.html() == null) {
$td = $("div.MainContentAll table td:contains('FILE ĐÍNH')");
}
if ($a != undefined && $a != "undefined" && $a.html() != null) {
$a.html("Văn bản này có file đính kèm, bạn vui lòng tải Văn bản về để xem toàn bộ nội dung.");
$a.attr("onclick", "opendownloadtab()");
$td.html($a[0].outerHTML + "");
}
else {
$("table>tbody>tr>td>p[align=center]>b span:contains('ATTACH FILE')").parent().parent().parent().html("
This document has attachments. You must download the document to see the entire contents.
"); $("div[align=center]>table td:contains('ATTACHED FILE')").html("This document has attachments. You must download the document to see the entire contents.
"); $("div[align=center]>table td:contains('FILE ATTACHED')").html("This document has attachments. You must download the document to see the entire contents.
"); $("div[align=center]>table td:contains('ATTACHED TO DOCUMENT')").html("This document has attachments. You must download the document to see the entire contents.
"); $td.html("Văn bản này có file đính kèm, bạn vui lòng tải Văn bản về để xem toàn bộ nội dung.
"); } // $("div.MainContent style").html(""); $("div.MainContent table").each(function () { $(this).removeAttr("style"); }); $("div.MainContent base").remove(); // $("div.MainContentEN style").html(""); $("div.MainContentEN table").each(function () { $(this).removeAttr("style"); }); $("div.MainContentEN base").remove(); $(".rawContent-8AC87 img").each(function myfunction() { var src = $(this).attr("src"); //if ($(this).attr("src") != "/images/loading.gif" && $(this).attr("src") != "/images/user/tongthuky.png" && $(this).attr("src") != "/images/user/thukytruong.png") { // $(this).attr("src", "https://files.lawnet.vn/uploads/doc2htm/" + $(this).attr("src")); //} }); })
(Không có nội dung)
Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem đượcThuộc tínhcủa Văn bản. Bạn chưa xem đượcHiệu lực của Văn bản, Văn bản Liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...
Nếu chưa có Tài khoản, mời Bạn Đăng ký Tài khoảntại đây
(Không có nội dung)
Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem đượcThuộc tínhcủa Văn bản. Bạn chưa xem đượcHiệu lực của Văn bản, Văn bản Liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...
Nếu chưa có Tài khoản, mời Bạn Đăng ký Tài khoảntại đây
Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem đượcThuộc tínhcủa Văn bản. Bạn chưa xem đượcHiệu lực của Văn bản, Văn bản Liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...
Nếu chưa có Tài khoản, mời Bạn Đăng ký Tài khoảntại đây
-
Ban hành: {{m.News_Dates_Date}} Hiệu lực: {{m.News_EffectDate_Date}} Tình trạng: {{m.TinhTrang}} Cập nhật: {{m.Email_SendDate_Date}} Ban hành:{{m.News_Dates_Date}}Hiệu lực:{{m.News_EffectDate_Date}}Tình trạng:{{m.TinhTrang}}Cập nhật:{{m.Email_SendDate_Date}}
Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem đượcThuộc tínhcủa Văn bản. Bạn chưa xem đượcHiệu lực của Văn bản, Văn bản Liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...
Nếu chưa có Tài khoản, mời Bạn Đăng ký Tài khoảntại đây
-
Ban hành: {{m.News_Dates_Date}} Hiệu lực: {{m.News_EffectDate_Date}} Tình trạng: {{m.TinhTrang}} Cập nhật: {{m.Email_SendDate_Date}} Ban hành:{{m.News_Dates_Date}}Hiệu lực:{{m.News_EffectDate_Date}}Tình trạng:{{m.TinhTrang}}Cập nhật:{{m.Email_SendDate_Date}}
Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem đượcThuộc tínhcủa Văn bản. Bạn chưa xem đượcHiệu lực của Văn bản, Văn bản Liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...
Nếu chưa có Tài khoản, mời Bạn Đăng ký Tài khoảntại đây