Thông tư 04/2022/TT-BGTVT sửa đổi Thông tư 12/2017/TT-BGTVT quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái bóng đá hôm nay trực tiếp cơ giới đường bộ do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành
Thông tư 04/2022/TT-BGTVT sửa đổi Thông tư 12/2017/TT-BGTVT quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái bóng đá hôm nay trực tiếp cơ giới đường bộ do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành
Số hiệu: | 04/2022/TT-BGTVT | Loại văn bản: | Thông tư |
Nơi ban hành: | Bộ Giao thông vận tải | Người ký: | Lê Đình Thọ |
Ngày ban hành: | 26/04/2022 | Ngày hiệu lực: | Đã biết |
Ngày công báo: | 11/05/2022 | Số công báo: | 341-342 |
Tình trạng: | Đã biết |
Số hiệu: | 04/2022/TT-BGTVT |
Loại văn bản: | Thông tư |
Nơi ban hành: | Bộ Giao thông vận tải |
Người ký: | Lê Đình Thọ |
Ngày ban hành: | 26/04/2022 |
Ngày hiệu lực: | Đã biết |
Ngày công báo: | 11/05/2022 |
Số công báo: | 341-342 |
Tình trạng: | Đã biết |
BỘ GIAO THÔNG VẬN
TẢI |
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
Số: 04/2022/TT-BGTVT |
Hà Nội, ngày 26 tháng 04 năm 2022 |
Căn cứLuật Giao thông đường bộngày 13 tháng 11 năm 2008;
Căn cứ Nghị định số12/2017/NĐ-CPngày 10 tháng 02 năm 2017 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;
Căn cứ Nghị định số65/2016/NĐ-CPngày 01 tháng 7 năm 2016 của Chính phủ quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ đào tạo lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô và dịch vụ sát hạch lái bóng đá hôm nay trực tiếp;
Căn cứ Nghị định số138/2018/NĐ-CPngày 08 tháng 10 năm 2018 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều Nghị định số65/2016/NĐ-CPngày 01 tháng 7 năm 2016 của Chính phủ quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ đào tạo lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô và dịch vụ sát hạch lái bóng đá hôm nay trực tiếp;
Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ An toàn giao thông và Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam,
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều Thông tư số12/2017/TT-BGTVTngày 15 tháng 4 năm 2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái bóng đá hôm nay trực tiếp cơ giới đường bộ.
1. Bổ sung khoản 11, khoản 12 và khoản 13 vào Điều 3 như sau:
a) Bổ sung khoản 11 vàoĐiều 3như sau:
“11. Dữ liệu DAT: là tập hợp các thông tin về định danh và quá trình học thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên đường của học viên, được truyền từ thiết bị DAT lắp trên ô tô tập lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên đường về máy chủ của cơ sở đào tạo theo quy định tại mục 2.1.5 và mục 2.1.6 củaQCVN 105:2020/BGTVT.”;
b) Bổ sung khoản 12 vàoĐiều 3như sau:
“12. Dữ liệu quản lý DAT: là tập hợp các thông tin về định danh và quá trình học thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên đường của học viên, được truyền từ máy chủ của cơ sở đào tạo về máy chủ củaTổng cục Đường bộ Việt Namtheo quy định tạiPhụ lục 30ban hành kèm theo Thông tư này.”;
c) Bổ sung khoản 13 vàoĐiều 3như sau:
“13. Hệ thống thông tin DAT gồm: các thiết bị phần cứng, đường truyền và phần mềm dùng để thu nhận, quản lý, khai thác dữ liệu quản lý DAT.”.
2. Sửa đổi khoản 2 Điều 4 như sau:
“2. Giáo viên dạy thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp phải qua tập huấn về nghiệp vụ theo chương trình tập huấn nghiệp vụ giáo viên dạy thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp quy định tạiPhụ lục 28ban hành kèm theo Thông tư này.”.
3. Sửa đổi, bổ sung các khoản 4, khoản 6, khoản 9, khoản 16, khoản 17, khoản 18 và khoản 19 Điều 5như sau:
a) Sửa đổi khoản 4 Điều 5 như sau:
“4. Cơ sở đào tạo lái bóng đá hôm nay trực tiếp các hạng A1, A2, A3, A4 phải duy trì tiêu chuẩn kỹ thuật nghiệp vụ chuyên môn theo quy định tạiPhụ lục 29ban hành kèm Thông tư này.”;
b) Sửa đổi khoản 6 Điều 5 như sau:
“6. Thông báo phương án hoạt động đến Sở Giao thông vận tải và tổ chức đào tạo lái bóng đá hôm nay trực tiếp các hạng A1, A2, A3, A4 đúng phương án hoạt động đào tạo đã đăng ký theo mẫu quy định tạiPhụ lục 10ban hành kèm theo Thông tư này.”;
c) Sửa đổi khoản 9 Điều 5 như sau:
“9. Ứng dụng công nghệ trong công tác quản lý đào tạo để nhận dạng và theo dõi thời gian học lý thuyết môn học pháp luật giao thông đường bộ đối với học viên học lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô (trừ hạng B1); bảo đảm cơ sở vật chất, trang thiết bị phục vụ giảng dạy, học tập để nâng cao chất lượng đào tạo lái bóng đá hôm nay trực tiếp; sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để đào tạo lái bóng đá hôm nay trực tiếp.”;
d) Sửa đổi khoản 16 Điều 5 như sau:
“16. Cơ sở đào tạo lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô trang bị và duy trì ca bin học lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô, thiết bị giám sát thời gian và quãng đường học lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên đường của học viên theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia do Bộ Giao thông vận tải ban hành; ca bin học lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô thực hiện theo lộ trình quy định tạikhoản 2 Điều 47 của Thông tư này.”;
đ) Bổ sung khoản 17 vào Điều 5 như sau:
“17. Truyền dữ liệu quản lý DAT và chịu trách nhiệm về tính chính xác, đầy đủ, trung thực dữ liệu DAT và dữ liệu quản lý DAT; bảo đảm an toàn dữ liệu, bảo mật cho hệ thống thông tin DAT; bảo mật tên đăng nhập và mật khẩu truy cập phần mềm hệ thống thông tin DAT củaTổng cục Đường bộ Việt Nam; cung cấp kịp thời, chính xác các thông tin, dữ liệu DAT cho cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền khi có yêu cầu.”;
e) Bổ sung khoản 18 vào Điều 5 như sau:
“18. Theo dõi, khai thác dữ liệu trên phần mềm hệ thống thông tin DAT để phục vụ công tác quản lý đào tạo lái bóng đá hôm nay trực tiếp; kiểm tra tính chính xác các thông tin về giáo viên, bóng đá hôm nay trực tiếp tập lái.”;
g) Bổ sung khoản 19 vào Điều 5 như sau:
“19. Cung cấp giấy xác nhận được in trên ca bin học lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô thông tin học viên đã học đủ thời gian và nội dung học thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên ca bin học lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô cho cơ quan quản lý đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái bóng đá hôm nay trực tiếp.”.
4. Sửa đổi khoản 1 và điểm b khoản 5 Điều 6 như sau:
a) Sửa đổi khoản 1 Điều 6 như sau:
“1. Giáo trình đào tạo lái bóng đá hôm nay trực tiếp phù hợp với giáo trình khung đào tạo lái bóng đá hôm nay trực tiếp quy định tạiPhụ lục 31ban hành kèm theo Thông tư này.”;
b) Sửa đổi điểm b khoản 5 Điều 6 như sau:
“b) 02 năm đối với bài thi tốt nghiệp, dữ liệu lưu trữ quản lý thời gian học lý thuyết môn học pháp luật giao thông đường bộ đối với học viên học lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô (trừ hạng B1), dữ liệu thời gian học thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên cabin học lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô và các tài liệu còn lại;”.
5. Bổ sung khoản 9 và khoản 10 vào Điều 10 như sau:
a) Bổ sung khoản 9 vào Điều 10 như sau:
9. Ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý hệ thống thông tin DAT củaTổng cục Đường bộ Việt Namđảm bảo việc tiếp nhận, quản lý, tổng hợp, phân tích và khai thác dữ liệu quản lý DAT; đảm bảo hệ thống thông tin DAT củaTổng cục Đường bộ Việt Namhoạt động liên tục, ổn định và lưu trữ dữ liệu quản lý DAT tối thiểu là 02 năm; thông tin khai thác trên phần mềm được tổng hợp theo mẫu quy định tạiPhụ lục số 32a, 32b, 32c, 32d, 32đban hành kèm theo Thông tư này.”;
b) Bổ sung khoản 10 vàoĐiều 10như sau:
“10. Cung cấp tài khoản để các Sở Giao thông vận tải, các cơ sở đào tạo đăng nhập, truyền dữ liệu và khai thác dữ liệu trên phần mềm hệ thống thông tin DAT củaTổng cục Đường bộ Việt Nam.”.
6. Bổ sung khoản 8, khoản 9 và khoản 10 vào Điều 11 như sau:
a) Bổ sung khoản 8 vàoĐiều 11như sau:
“8. Theo dõi, kiểm tra, khai thác và sử dụng dữ liệu DAT và dữ liệu quản lý DAT trên phần mềm hệ thống thông tin DAT củaTổng cục Đường bộ Việt Namvà của cơ sở đào tạo lái bóng đá hôm nay trực tiếp để phục vụ công tác quản lý đào tạo.”;
b) Bổ sung khoản 9 vàoĐiều 11như sau:
“9. Bảo mật tên đăng nhập và mật khẩu truy cập phần mềm hệ thống thông tin DAT củaTổng cục Đường bộ Việt Nam.”;
c) Bổ sung khoản 10 vào Điều 11 như sau:
“10. Sử dụng dữ liệu quản lý DAT trên phần mềm hệ thống thông tin DAT củaTổng cục Đường bộ Việt Namtheo mẫu quy định tạiPhụ lục 32eban hành kèm theo Thông tư này, giấy xác nhận được in trên ca bin học lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô thông tin học viên đã học đủ thời gian và nội dung học thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên ca bin học lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô do cơ sở đào tạo cung cấp để duyệt danh sách học viên đủ điều kiện tham dự kỳ sát hạch.”.
7. Sửa đổi khoản 3 Điều 13 như sau:
“3. Khối lượng chương trình và phân bổ thời gian đào tạo
Chương trình và phân bổ thời gian đào tạo
SỐ TT |
NỘI DUNG |
ĐƠN VỊ TÍNH |
HẠNG GIẤY PHÉP LÁI bóng đá hôm nay trực tiếp |
|||
Hạng B1 |
Hạng B2 |
Hạng C |
||||
Học bóng đá hôm nay trực tiếp số tự động |
Học bóng đá hôm nay trực tiếp số cơ khí |
|||||
1 |
Pháp luật giao thông đường bộ |
giờ |
90 |
90 |
90 |
90 |
2 |
Cấu tạo và sửa chữa thông thường |
giờ |
8 |
8 |
18 |
18 |
3 |
Nghiệp vụ vận tải |
giờ |
- |
- |
16 |
16 |
4 |
Đạo đức, văn hóa giao thông và phòng chống tác hại của rượu, bia khi tham gia giao thông. |
giờ |
14 |
14 |
20 |
20 |
5 |
Kỹ thuật lái bóng đá hôm nay trực tiếp |
giờ |
20 |
20 |
20 |
20 |
6 |
Học phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông |
giờ |
4 |
4 |
4 |
4 |
7 |
Tổng số giờ học thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp/01 bóng đá hôm nay trực tiếp tập lái và trên ca bin học lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô |
giờ |
340 |
420 |
420 |
752 |
Trong đó |
Tổng số giờ học thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp/01 bóng đá hôm nay trực tiếp tập lái |
giờ |
325 |
405 |
405 |
728 |
Tổng số giờ học thực hành trên ca bin học lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô (theo số học viên được quy định trên 01 bóng đá hôm nay trực tiếp tập lái) |
giờ |
15 |
15 |
15 |
24 |
|
8 |
Tổng số giờ học thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp của 01 học viên trên bóng đá hôm nay trực tiếp tập lái và trên ca bin học lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô |
giờ |
68 |
84 |
84 |
94 |
a) |
Số giờ thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp/01 học viên |
giờ |
65 |
81 |
81 |
91 |
Trong đó |
Số giờ thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên sân tập lái/01 học viên |
giờ |
41 |
41 |
41 |
43 |
Số giờ thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên đường giao thông/01 học viên |
giờ |
24 |
40 |
40 |
48 |
|
b) |
Số giờ thực hành trên ca bin học lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô/01 học viên |
giờ |
3 |
3 |
3 |
3 |
9 |
Số giờ học/01 học viên/khoá đào tạo |
giờ |
204 |
220 |
252 |
262 |
10 |
Tổng số giờ một khoá đào tạo |
giờ |
476 |
556 |
588 |
920 |
b) Tổng thời gian khóa đào tạo
SỐ TT |
NỘI DUNG |
ĐƠN VỊ TÍNH |
HẠNG GIẤY PHÉP LÁI bóng đá hôm nay trực tiếp |
|||
Hạng B1 |
Hạng B2 |
Hạng C |
||||
Học bóng đá hôm nay trực tiếp số tự động |
Học bóng đá hôm nay trực tiếp số cơ khí |
|||||
1 |
Ôn và kiểm tra kết thúc khoá học |
ngày |
3 |
4 |
4 |
4 |
2 |
Số ngày thực học |
ngày |
59,5 |
69,5 |
73,5 |
115 |
3 |
Số ngày nghỉ lễ, khai giảng, bế giảng |
ngày |
14 |
15 |
15 |
21 |
4 |
Cộng số ngày/khoá đào tạo |
ngày |
76,5 |
88,5 |
92,5 |
140 |
c) Số học viên được quy định trên 01 bóng đá hôm nay trực tiếp tập lái: hạng B1, B2 là 05 học viên và hạng C là 08 học viên.
d) Quy định về số km học thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp
SỐ TT |
NỘI DUNG |
ĐƠN VỊ TÍNH |
HẠNG GIẤY PHÉP LÁI bóng đá hôm nay trực tiếp |
|||
Hạng B1 |
Hạng B2 |
Hạng C |
||||
Học bóng đá hôm nay trực tiếp số tự động |
Học bóng đá hôm nay trực tiếp số cơ khí |
|||||
1 |
Số km thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên sân tập lái/01 học viên |
km |
290 |
290 |
290 |
275 |
2 |
Số km thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên đường giao thông/01 học viên |
km |
710 |
810 |
810 |
825 |
Tổng số km thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp/01 học viên |
km |
1000 |
1100 |
1100 |
1100 |
8. Sửa đổi khoản 2 Điều 38 như sau:
“2. Giấy khám sức khỏe của người lái bóng đá hôm nay trực tiếp do cơ sở y tế có thẩm quyền cấp theo quy định, trừ trường hợp đổi giấy phép lái bóng đá hôm nay trực tiếp hạng A1, A2, A3.”.
“Điều 47. Điều khoản chuyển tiếp
1. Giấy phép đào tạo lái bóng đá hôm nay trực tiếp A1, A2, A3, A4 đã cấp trước ngày Thông tư này có hiệu lực, có giá trị theo thời hạn ghi trên giấy phép; khi giấy phép hết hạn cơ sở đào tạo lái bóng đá hôm nay trực tiếp các hạng A1, A2, A3, A4 thực hiện theo quy định tại khoản 4 Điều 4 của Thông tư này.
2. Cơ sở đào tạo trang bị và sử dụng ca bin học lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô để đào tạo lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô trước ngày 31 tháng 12 năm 2022.
Trong thời gian chưa sử dụng ca bin học lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô, cơ sở đào tạo lái bóng đá hôm nay trực tiếp xây dựng chương trình, giáo trình và tổ chức giảng dạy đảm bảo đủ thời gian đào tạo theo chương trình quy định tại Điều 13, Điều 14 của Thông tư này, như sau:
Số giờ học thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên 01 bóng đá hôm nay trực tiếp tập lái, gồm cả thời gian học lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên ca bin học lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô.
3. Giấy phép lái bóng đá hôm nay trực tiếp được cấp theo mẫu quy định tạiPhụ lục 17ban hành kèm theo Thông tư này có mã hai chiều (QR) để đọc, giải mã nhanh thông tin trên giấy phép lái bóng đá hôm nay trực tiếp và liên kết với hệ thống thông tin quản lý giấy phép lái bóng đá hôm nay trực tiếp. Giấy phép lái bóng đá hôm nay trực tiếp được cấp trước ngày Thông tư này có hiệu lực vẫn có giá trị sử dụng theo thời hạn ghi trên giấy phép lái bóng đá hôm nay trực tiếp.”.
1. Bổ sung các Phụ lục vào Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT như sau:
a) Bổ sungPhụ lục số 28, Phụ lục số 29, Phụ lục số 30, Phụ lục số 31tương ứng vớiPhụ lục I, Phụ lục II, Phụ lục III, Phụ lục IVban hành kèm theo Thông tư này;
b) Bổ sungPhụ lục số 32a, Phụ lục số 32b, Phụ lục số 32c, Phụ lục số 32d, Phụ lục số 32đ, Phụ lục số 32etương ứng vớiPhụ lục Vban hành kèm theo Thông tư này.
2. Bãi bỏ khoản 2, khoản 5 Điều 10; khoản 4, khoản 8 Điều 36.
1. Thông tư này có hiệu lực thi hành từ ngày 15 tháng 6 năm 2022.
2. Trước ngày 31 tháng 12 năm 2022, người đã được cấp chứng chỉ đào tạo hoặc vắng, trượt trong các kỳ sát hạch trước ngày Thông tư này có hiệu lực thi hành được công nhận trúng tuyển khi đạt các nội dung sát hạch theo quy địnhtại điểm a, điểm d, điểm đ, điểm e và điểm g khoản 3 Điều 21 Thông tư số 12/2017/TT-BGTVTngày 15 tháng 4 năm 2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái bóng đá hôm nay trực tiếp cơ giới đường bộ.
a) Điểm b khoản 4, điểm b khoản 7 và khoản 9 Điều 1 Thông tư số 38/2019/TT-BGTVT ngày 08 tháng 10 năm 2019 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung một số điều Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT ngày 15 tháng 4 năm 2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái bóng đá hôm nay trực tiếp cơ giới đường bộ.
b) Khoản 1 và khoản 12 Điều 2 Thông tư số 01/2021/TT-BGTVT ngày 27 tháng 01 năm 2021 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung một số điều Thông tư số 29/2015/TT-BGTVT ngày 06 tháng 7 năm 2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về cấp, sử dụng giấy phép lái bóng đá hôm nay trực tiếp quốc tế và Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT ngày 15 tháng 4 năm 2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái bóng đá hôm nay trực tiếp cơ giới đường bộ.
4. Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, các Vụ trưởng,Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Giám đốc Sở Giao thông vận tải và Sở Giao thông vận tải - Xây dựng các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, Thủ trưởng các cơ quan, tổ chức và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./.
Nơi nhận: |
KT. BỘ TRƯỞNG |
(Ban hành kèm theo Thông tư số 04/2022/TT-BGTVT ngày 26 tháng 04 năm 2022 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
CHƯƠNG TRÌNH TẬP HUẤN VỀ NGHIỆP VỤ GIÁO VIÊN DẠY THỰC
HÀNH LÁI bóng đá hôm nay trực tiếp
(Ban hành kèm theo Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT ngày 15 tháng 4 năm
2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
I. Mục đích, yêu cầu
1. Mục đích
Chương trình tập huấn về nghiệp vụ giáo viên dạy thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp các hạng A1, A2, A3 và A4 trang bị những kiến thức cơ bản về phương pháp sư phạm nhằm mục tiêu giúp giáo viên dạy thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp truyền đạt hiệu quả nhất những kiến thức về thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp đến học viên.
2. Yêu cầu
Thông qua Chương trình tập huấn dạy thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp các hạng A1, A2, A3 và A4:
- Trang bị cho giáo viên dạy thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp các kiến thức về phương pháp sư phạm trong dạy học thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp.
- Biết vận dụng thành thạo, linh hoạt phương pháp sư phạm để hướng dẫn thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp các hạng A1, A2, A3 và A4.
II. Nội dung chương trình
TT |
NỘI DUNG |
PHẦN I |
LÝ THUYẾT PHƯƠNG PHÁP SƯ PHẠM CÁC HẠNG A1, A2, A3 VÀ A4 |
1 |
Giao tiếp sư phạm |
1.1 |
Khái niệm về giao tiếp sư phạm |
1.2 |
Đặc trưng trong giao tiếp sư phạm |
1.3 |
Các yếu tố tham gia vào quá trình giao tiếp |
1.4 |
Văn hóa giao tiếp |
1.5 |
Kỹ năng giao tiếp sư phạm |
2 |
Ứng dụng phương pháp dạy học tích hợp trong đào tạo lái bóng đá hôm nay trực tiếp các hạng A1, A2, A3 và A4 |
2.1 |
Khái niệm |
2.2 |
Đặc điểm của dạy học tích hợp |
2.3 |
Các điều kiện cơ bản để tiến hành tổ chức giảng dạy tích hợp |
3 |
Ứng dụng công nghệ thông tin và thiết bị dạy học hiện đại trong đào tạo lái bóng đá hôm nay trực tiếp các hạng A1, A2, A3 và A4 |
3.1 |
Khái niệm giáo án điện tử |
3.2 |
Khái niệm bài giảng điện tử |
3.3 |
Quy trình thiết kế bài giảng điện tử |
3.4 |
Hiệu quả của giáo án điện tử |
PHẦN II |
PHƯƠNG PHÁP HƯỚNG DẪN THỰC HÀNH LÁI bóng đá hôm nay trực tiếp MÔ TÔ HẠNG A1, A2 |
1 |
Giới thiệu các bộ phận chủ yếu của bóng đá hôm nay trực tiếp |
2 |
Kiểm tra bóng đá hôm nay trực tiếp trước khi sử dụng |
3 |
Tư thế ngồi lái bóng đá hôm nay trực tiếp |
4 |
Các thao tác khi lên và xuống bóng đá hôm nay trực tiếp |
5 |
Kỹ năng lái bóng đá hôm nay trực tiếp cơ bản |
6 |
Thực hành các kỹ năng lái bóng đá hôm nay trực tiếp cơ bản: bài lái bóng đá hôm nay trực tiếp trong hình số 3, số 8, lái bóng đá hôm nay trực tiếp thẳng, lái bóng đá hôm nay trực tiếp trong hình có vạch cản và lái bóng đá hôm nay trực tiếp qua đường gồ ghề |
PHẦN III |
PHƯƠNG PHÁP HƯỚNG DẪN THỰC HÀNH LÁI bóng đá hôm nay trực tiếp CÁC HẠNG A3, A4 |
1 |
Giới thiệu các bộ phận chủ yếu của bóng đá hôm nay trực tiếp |
2 |
Kiểm tra bóng đá hôm nay trực tiếp trước khi sử dụng |
3 |
Tư thế ngồi lái bóng đá hôm nay trực tiếp |
4 |
Các thao tác khi lên và xuống bóng đá hôm nay trực tiếp |
5 |
Thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp các hạng A3, A4 |
III. Thời gian tập huấn, nội dung kiểm tra, đánh giá
1. Thời gian và nội dung tập huấn
- Thời gian tập huấn do cơ sở đào tạo lái bóng đá hôm nay trực tiếp tổ chức tối thiểu 04 ngày, trong đó: nội dung lý thuyết 02 ngày; nội dung thực hành 02 ngày.
- Thời gian kiểm tra do Sở Giao thông vận tải thực hiện: 01 ngày.
2. Phương pháp kiểm tra đánh giá
- Phương pháp sư phạm, phương pháp hướng dẫn thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp: Thi viết (thời gian 90 phút).
- Nội dung lý thuyết (trắc nghiệm trên máy tính).
- Nội dung thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp trong hình tại Trung tâm sát hạch lái bóng đá hôm nay trực tiếp; học viên thực hiện theo hạng giấy phép lái bóng đá hôm nay trực tiếp tập huấn.
B. CHƯƠNG TRÌNH TẬP HUẤN VỀ NGHIỆP VỤ GIÁO VIÊN DẠY THỰC HÀNH LÁI bóng đá hôm nay trực tiếp Ô TÔ
I. Mục đích, yêu cầu
1. Mục đích
Chương trình tập huấn về nghiệp vụ giáo viên dạy thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô nhằm trang bị cho giáo viên hiểu biết về hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, trang bị kiến thức cơ bản về phương pháp sư phạm, phương pháp hướng dẫn thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp, phương pháp bảo hiểm tay lái trong dạy thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp.
2. Yêu cầu
- Trang bị cho giáo viên dạy thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp các kiến thức về phương pháp sư phạm, soạn giáo án trong dạy học thực hành.
- Biết vận dụng thành thạo, linh hoạt phương pháp sư phạm để hướng dẫn thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô và phương pháp bảo hiểm tay lái trong dạy học thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp.
II. Nội dung chương trình
TT |
NỘI DUNG |
PHẦN I |
LÝ THUYẾT PHƯƠNG PHÁP SƯ PHẠM, PHƯƠNG PHÁP SOẠN GIÁO ÁN VÀ BÀI GIẢNG THỰC HÀNH LÁI bóng đá hôm nay trực tiếp |
1 |
Giao tiếp sư phạm |
1.1 |
Khái niệm về giao tiếp sư phạm |
1.2 |
Đặc trưng trong giao tiếp sư phạm |
1.3 |
Các yếu tố tham gia vào quá trình giao tiếp |
1.4 |
Văn hóa giao tiếp |
1.5 |
Kỹ năng giao tiếp sư phạm |
2 |
Ứng dụng phương pháp dạy học tích hợp trong đào tạo lái bóng đá hôm nay trực tiếp |
2.1 |
Khái niệm |
2.2 |
Đặc điểm của dạy học tích hợp |
2.3 |
Các điều kiện cơ bản để tiến hành tổ chức giảng dạy tích hợp |
3 |
Ứng dụng công nghệ thông tin và thiết bị dạy học hiện đại trong đào tạo lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô |
3.1 |
Khái niệm giáo án điện tử |
3.2 |
Khái niệm bài giảng điện tử |
3.3 |
Quy trình thiết kế bài giảng điện tử |
3.4 |
Hiệu quả của giáo án điện tử |
4 |
Phương pháp soạn bài giảng thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô |
4.1 |
Chuẩn bị bài giảng |
4.2 |
Hướng dẫn bài giảng |
PHẦN II |
PHƯƠNG PHÁP HƯỚNG DẪN THỰC HÀNH LÁI bóng đá hôm nay trực tiếp Ô TÔ |
1 |
Thao tác cơ bản |
1.1 |
Giới thiệu các bộ phận chủ yếu của bóng đá hôm nay trực tiếp |
1.2 |
Kiểm tra bóng đá hôm nay trực tiếp trước khi sử dụng |
1.3 |
Lên, xuống bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô |
1.4 |
Tư thế ngồi lái bóng đá hôm nay trực tiếp |
1.5 |
Điều khiển vô lăng lái |
1.6 |
Điều khiển bàn đạp ly hợp (bàn đạp côn) |
1.7 |
Điều khiển cần số |
1.8 |
Điều khiển bàn đạp chân ga |
1.9 |
Điều khiển bàn đạp chân phanh |
1.10 |
Thao tác tăng, giảm số |
1.11 |
Khởi hành, dừng bóng đá hôm nay trực tiếp |
2 |
Kỹ năng lái bóng đá hôm nay trực tiếp cơ bản |
2.1 |
Lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên bãi phẳng |
2.2 |
Lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên đường bằng |
2.3 |
Lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên đường trung du, đèo núi |
2.4 |
Lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên đường phức tạp |
2.5 |
Quay trở đầu bóng đá hôm nay trực tiếp |
2.6 |
Kéo bóng đá hôm nay trực tiếp |
2.7 |
Lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô qua đường sắt |
2.8 |
Lái bóng đá hôm nay trực tiếp tiến và lùi hình chữ chi |
2.9 |
Lái bóng đá hôm nay trực tiếp hình số 3 số 8 |
3 |
Hướng dẫn thực hiện các bài thi trong hình theo các hạng giấy phép lái bóng đá hôm nay trực tiếp |
4 |
Hướng dẫn thực hiện bài thi trên đường giao thông công cộng |
PHẦN III |
PHƯƠNG PHÁP BẢO HIỂM TAY LÁI |
1 |
Dùng tín hiệu ngôn ngữ không lời để điều khiển và truyền đạt trong giảng dạy |
2 |
Phương pháp căn đường |
3 |
Hỗ trợ tay lái cho học viên (sử dụng phanh phụ và phanh tay khi cần thiết) |
4 |
Làm chủ tốc độ của bóng đá hôm nay trực tiếp |
5 |
Bảo hiểm trong các trường hợp |
6 |
Phán đoán trạng thái tâm lý |
III. Thời gian tập huấn, phương pháp kiểm tra, đánh giá
1. Thời gian tập huấn
- Thời gian tập huấn do cơ sở đào tạo lái bóng đá hôm nay trực tiếp tổ chức tối thiểu 10 ngày, trong đó: nội dung lý thuyết 04 ngày; nội dung thực hành 06 ngày.
- Thời gian kiểm tra do Sở Giao thông vận tải thực hiện: 01 ngày;
- Số lượng học viên/01 lớp tập huấn: không quá 50 học viên.
2. Phương pháp kiểm tra đánh giá
- Phương pháp sư phạm, phương pháp hướng dẫn thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp, phương pháp bảo hiểm tay lái trong thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp: thi viết (thời gian 120 phút);
- Nội dung lý thuyết (trắc nghiệm trên máy tính).
- Nội dung thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp trong hình tại Trung tâm sát hạch lái bóng đá hôm nay trực tiếp; học viên thực hiện theo hạng giấy phép lái bóng đá hôm nay trực tiếp tập huấn:
+ Đối với hạng B1, B2: thực hiện 11 bài sát hạch lái bóng đá hôm nay trực tiếp trong hình;
+ Đối với hạng C, D, E: thực hiện 10 bài sát hạch lái bóng đá hôm nay trực tiếp trong hình;
+ Đối với hạng FB2, FC, FD, FE: thực hiện 02 bài sát hạch lái bóng đá hôm nay trực tiếp trong hình;
- Thực hành bảo hiểm tay lái./.
(Ban hành kèm theo Thông tư số /2022/TT-BGTVT ngày tháng năm 2022 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT CHUYÊN MÔN CỦA CƠ SỞ ĐÀO TẠO LÁI
bóng đá hôm nay trực tiếp CÁC HẠNG A1, A2, A3 VÀ A4
(Ban hành kèm theo Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT ngày 15 tháng 4 năm
2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
1. Hệ thống phòng học chuyên môn:
a) Phòng học Pháp luật giao thông đường bộ: có thiết bị nghe nhìn (màn hình, máy chiếu), tranh vẽ hệ thống biển báo hiệu đường bộ, sa hình;
b) Phòng học Cấu tạo và sửa chữa thông thường các hạng A3, A4: có hình hoặc tranh vẽ sơ đồ mô tả cấu tạo và nguyên lý hoạt động của động cơ, hệ thống phanh, hệ thống lái;
c) Phòng học Kỹ thuật lái bóng đá hôm nay trực tiếp: có hình hoặc tranh vẽ mô tả các thao tác lái bóng đá hôm nay trực tiếp cơ bản;
d) Phòng học Nghiệp vụ vận tải các hạng A3, A4: có hệ thống bảng, biểu về vận tải hàng hoá, hành khách; có các tranh vẽ ký hiệu trên kiện hàng;
đ) Phòng học thực tập bảo dưỡng sửa chữa các hạng A3, A4: có hệ thống thông gió và chiếu sáng bảo đảm các yêu cầu về an toàn, vệ sinh lao động; nền nhà không gây bụi; có trang bị đồ nghề chuyên dùng để bảo dưỡng sửa chữa; có bàn tháo lắp, bảng, bàn ghế cho giảng dạy, thực tập.
2. bóng đá hôm nay trực tiếp tập lái: thuộc quyền sử dụng hợp pháp của cơ sở đào tạo lái bóng đá hôm nay trực tiếp.
3. Sân tập lái: thuộc quyền sử dụng hợp pháp của cơ sở đào tạo lái bóng đá hôm nay trực tiếp; diện tích tối thiểu 1000m2, bố trí đủ kích thước các hình tập lái phù hợp Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trung tâm sát hạch lái bóng đá hôm nay trực tiếp cơ giới đường bộ.
4. Yêu cầu về giáo viên dạy lái bóng đá hôm nay trực tiếp
a) Tiêu chuẩn chung: có phẩm chất, tư cách đạo đức tốt; có đủ sức khỏe theo quy định; có chứng chỉ sư phạm dạy nghề hoặc chứng chỉ bồi dưỡng sư phạm hoặc chứng chỉ nghiệp vụ sư phạm;
b) Giáo viên dạy lý thuyết: có bằng tốt nghiệp trung cấp trở lên; giáo viên dạy môn Kỹ thuật lái bóng đá hôm nay trực tiếp phải có giấy phép lái bóng đá hôm nay trực tiếp hạng tương ứng hạng bóng đá hôm nay trực tiếp đào tạo trở lên;
c) Giáo viên dạy thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp: có bằng tốt nghiệp trung học phổ thông trở lên và có giấy phép lái bóng đá hôm nay trực tiếp hạng tương ứng, đủ thời gian từ 03 năm trở lên và phải qua tập huấn về nghiệp vụ dạy thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp theo chương trình quy định tại Phụ lục 28 ban hành kèm theo Thông tư này./.
(Ban hành kèm theo Thông tư số /2022/TT-BGTVT ngày tháng năm 2022 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
YÊU CẦU VỀ TRUYỀN DỮ LIỆU QUẢN LÝ DAT
(Ban hành kèm theo Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT ngày 15 tháng 4 năm
2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
I. Yêu cầu truyền dữ liệu DAT
1. Dữ liệu quản lý DAT được truyền về hệ thống thông tin DAT củaTổng cục Đường bộ Việt Nambao gồm dữ liệu định danh và dữ liệu giám sát thời gian và quãng đường học thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên đường.
a) Dữ liệu định danh được truyền và khởi tạo trên hệ thống củaTổng cục Đường bộ Việt Namkhi cơ sở tạo lập khóa học mới, bao gồm các thông tin: Mã cơ sở đào tạo, mã khóa học, thông tin khóa học (ngày khai giảng, ngày bế giảng, hạng đào tạo), mã báo cáo 1, mã học viên, thông tin học viên (Họ và tên, ngày sinh, số chứng minh nhân dân hoặc căn cước công dân hoặc hộ chiếu, giới tính, ảnh chân dung). Dữ liệu này được trích xuất thông qua việc tiếp nhận báo cáo 1.
b) Dữ liệu giám sát thời gian và quãng đường học thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên đường bao gồm các thông tin phiên học: Mã học viên, thời điểm, tọa độ điểm xuất phát và kết thúc của phiên học, thời gian của phiên học, quãng đường của phiên học.
2. Dữ liệu quản lý DAT phải đầy đủ các thông tin theo cấu trúc tương thích với phần mềm hệ thống thông tin DAT củaTổng cục Đường bộ Việt Namvà các yêu cầu sau:
a) Dữ liệu phải được truyền đến hệ thống thông tin DAT của Tổng cục
Đường bộ Việt Nam trong khoảng thời gian không quá 2 phút kể từ thời điểm máy chủ của cơ sở đào tạo nhận được thông tin kết thúc phiên học; đảm bảo chính xác, toàn vẹn.
b) Dữ liệu được truyền đến hệ thống thông tin DAT củaTổng cục Đường bộ Việt Namtheo trình tự thời gian. Trường hợp đường truyền bị gián đoạn thì cho phép gửi đồng thời cả dữ liệu cũ và dữ liệu hiện tại khi đường truyền hoạt động bình thường. Trường hợp dữ liệu phiên học không truyền được thì cho phép cơ sở đào tạo đề nghị truyền lại để Sở Giao thông vận tải vàTổng cục Đường bộ Việt Namxem xét tiếp nhận bổ sung.
c) Giao thức truyền dữ liệu có dạng Restful API.
3. Máy chủ của cơ sở đào tạo vàTổng cục Đường bộ Việt Namtham gia việc truyền, nhận dữ liệu DAT phải được đồng bộ với thời gian chuẩn Quốc gia theo chuẩn NTP.
II. Cách xác định phiên học thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên đường
1. Thời gian của phiên học thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên đường được tính từ thời điểm học viên đăng nhập vào thiết bị DAT đến thời điểm đăng xuất khỏi thiết bị. Mỗi phiên học không quá 4 giờ, khoảng cách giữa 2 phiên học liên tiếp tối thiểu 15 phút. Trong 24 giờ liên tiếp học viên không được học quá 10 giờ.
2. Quãng đường của phiên học thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên đường được tính từ vị trí học viên đăng nhập vào thiết bị DAT đến vị trí đăng xuất khỏi thiết bị.
3. Một phiên học được ghi nhận nếu trên 90% số lần xác thực khuôn mặt học viên phù hợp với thông tin đăng ký.
III. Cách xác định hoàn thành nội dung đào tạo thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp
1. Học viên được coi là hoàn thành thời gian học thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên đường nếu số giờ học thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên đường giao thông không ít hơn 50% số giờ học thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên đường giao thông được quy định tại điểm a khoản 3 Điều 13 và điểm a khoản 3 Điều 14 của Thông tư này.
2. Học viên được coi là hoàn thành quãng đường học thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên đường nếu đạt số km học thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên đường giao thông được quy định tại điểm d khoản 3 Điều 13, điểm d khoản 3 Điều 14 của Thông tư này./.
(Ban hành kèm theo Thông tư số /2022/TT-BGTVT ngày tháng năm 2022 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
GIÁO TRÌNH KHUNG ĐÀO TẠO LÁI bóng đá hôm nay trực tiếp
(Ban hành kèm theo Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT ngày 15 tháng 4 năm
2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
A. GIÁO TRÌNH KHUNG ĐÀO TẠO LÁI bóng đá hôm nay trực tiếp MÔ TÔ HẠNG A1, A2
I. Mục đích, yêu cầu
1. Mục đích
- Để thiết kế các bài giảng cho chương trình đào tạo lái bóng đá hôm nay trực tiếp các hạng A1, A2 nhằm trang bị cho học viên những kiến thức cơ bản vềLuật Giao thông đường bộ, hệ thống báo hiệu đường bộ và kỹ năng cơ bản lái bóng đá hôm nay trực tiếp an toàn, kỹ năng lái bóng đá hôm nay trực tiếp chở hàng, có khả năng điều khiển được các loại bóng đá hôm nay trực tiếp mô tô khác nhau, ở các điều kiện giao thông khác nhau.
- Thông qua chương trình học sẽ xây dựng ý thức chấp hành luật giao thông đường bộ giúp cho người học điều khiển bóng đá hôm nay trực tiếp đảm bảo trật tự và an toàn giao thông.
2. Yêu cầu
- Cung cấp cho người học hiểu và nắm vững luật lệ giao thông, hệ thống báo hiệu đường bộ Việt Nam;
- Người học biết vận dụng thành thạo, linh hoạt xử lý các tình huống giao thông, điều khiển bóng đá hôm nay trực tiếp đúng luật và đảm bảo an toàn.
II. Nội dung chương trình môn học
TT |
NỘI DUNG |
1 |
Pháp luật giao thông đường bộ |
Những kiến thức cơ bản về Pháp luật giao thông đường bộ |
|
Ý thức chấp hành và xử lý tình huống giao thông đường bộ |
|
Phòng chống tác hại rượu, bia khi tham gia giao thông |
|
Thực hành cấp cứu tai nạn giao thông |
|
2 |
Kỹ thuật lái bóng đá hôm nay trực tiếp |
Vị trí, tác dụng các bộ phận chủ yếu của bóng đá hôm nay trực tiếp mô tô |
|
Kỹ thuật lái bóng đá hôm nay trực tiếp cơ bản |
|
Nội dung đào tạo cho người khuyết tật |
|
Tập lái bóng đá hôm nay trực tiếp trong sân tập |
|
Tập phanh gấp |
|
Tập lái vòng cua |
B. GIÁO TRÌNH KHUNG ĐÀO TẠO LÁI bóng đá hôm nay trực tiếp CÁC HẠNG A3, A4
I. Mục đích, yêu cầu
1. Mục đích
- Để thiết kế các bài giảng cho chương trình đào tạo lái bóng đá hôm nay trực tiếp các hạng A3, A4 nhằm trang bị cho học viên những kiến thức cơ bản vềLuật Giao thông đường bộ, hệ thống báo hiệu đường bộ, một số cấu tạo, sửa chữa thông thường, phân loại hàng hóa, kỹ năng cơ bản lái bóng đá hôm nay trực tiếp an toàn, kỹ năng lái bóng đá hôm nay trực tiếp chở hàng, có khả năng điều khiển được các loại bóng đá hôm nay trực tiếp mô tô khác nhau, ở các điều kiện giao thông khác nhau.
- Thông qua chương trình học sẽ xây dựng ý thức chấp hành luật giao thông đường bộ giúp cho người học điều khiển bóng đá hôm nay trực tiếp đảm bảo trật tự và an toàn giao thông.
2. Yêu cầu
- Cung cấp cho người học hiểu và nắm vững luật lệ giao thông, hệ thống báo hiệu đường bộ Việt Nam, một số cấu tạo, sửa chữa thông thường, phân loại hàng hóa, kỹ năng cơ bản lái bóng đá hôm nay trực tiếp an toàn, kỹ năng lái bóng đá hôm nay trực tiếp chở hàng;
- Người học biết vận dụng thành thạo, linh hoạt xử lý các tình huống giao thông, điều khiển bóng đá hôm nay trực tiếp đúng luật và đảm bảo an toàn.
II. Nội dung chương trình môn học
TT |
NỘI DUNG |
1 |
Pháp luật giao thông đường bộ |
Phần I. Luật Giao thông đường bộ |
|
Chương I: Những quy định chung |
|
Chương II: Quy tắc giao thông đường bộ |
|
Chương III: Phương tiện tham gia giao thông đường bộ |
|
Chương IV: Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ |
|
Chương V: Phòng, chống tác hại của rượu, bia khi tham gia giao thông |
|
Chương VI: Vận tải đường bộ |
|
Phần II. Biển báo hiệu đường bộ |
|
Chương I: Quy định chung |
|
Chương II: Hiệu lệnh điều khiển giao thông |
|
Chương III: Biển báo hiệu |
|
Chương IV: Các báo hiệu đường bộ khác |
|
Phần III. Xử lý các tình huống giao thông |
|
Các tính chất của sa hình |
|
Các nguyên tắc đi sa hình |
|
Kiểm tra |
|
2 |
Cấu tạo và sửa chữa thông thường |
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động |
|
Cách sử dụng các trang thiết bị điều khiển |
|
Sửa chữa thông thường |
|
3 |
Nghiệp vụ vận tải |
Phân loại hàng hóa, phân loại hành khách |
|
Các thủ tục giấy tờ trong vận tải |
|
Trách nhiệm của người lái bóng đá hôm nay trực tiếp kinh doanh vận tải |
|
4 |
Kỹ thuật lái bóng đá hôm nay trực tiếp |
Kỹ thuật lái bóng đá hôm nay trực tiếp cơ bản |
|
Lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên bãi và lái bóng đá hôm nay trực tiếp trong hình số 8, số 3 |
|
Lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên đường phức tạp và lái bóng đá hôm nay trực tiếp ban đêm |
|
Bài tập tổng hợp |
C. GIÁO TRÌNH KHUNG ĐÀO TẠO LÁI bóng đá hôm nay trực tiếp Ô TÔ
I. MÔN HỌC PHÁP LUẬT GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
1. Mục đích, yêu cầu
1.1. Mục đích
- Để thiết kế các bài giảng môn học Pháp luật giao thông đường bộ, nhằm trang bị cho học viên những kiến thức cơ bản vềLuật Giao thông đường bộ, hệ thống báo hiệu đường bộ và phương pháp xử lý các tình huống khi tham gia giao thông.
- Thông qua môn học Pháp luật giao thông đường bộ sẽ xây dựng ý thức chấp hành luật giao thông đường bộ giúp cho người học điều khiển bóng đá hôm nay trực tiếp đảm bảo trật tự và an toàn giao thông.
1.2. Yêu cầu
Thông qua môn học Pháp luật giao thông đường bộ:
- Cung cấp cho người học hiểu và nắm vững luật lệ giao thông, hệ thống báo hiệu đường bộ Việt Nam;
- Người học biết vận dụng thành thạo, linh hoạt xử lý các tình huống giao thông, điều khiển bóng đá hôm nay trực tiếp đúng luật và đảm bảo an toàn.
2. Nội dung chương trình môn học
TT |
NỘI DUNG |
1 |
Phần I. Luật Giao thông đường bộ |
Chương I: Những quy định chung |
|
Chương II: Quy tắc giao thông đường bộ |
|
Chương III: bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô tham gia giao thông đường bộ |
|
Chương IV: Người lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô tham gia giao thông đường bộ |
|
Chương V: Vận tải đường bộ |
|
2 |
Phần II. Hệ thống báo hiệu đường bộ |
Chương I: Quy định chung |
|
Chương II: Hiệu lệnh điều khiển giao thông |
|
Chương III: Biển báo hiệu |
|
Phân nhóm và hiệu lực của biển báo hiệu |
|
Biển báo cấm |
|
Biển báo nguy hiểm |
|
Biển hiệu lệnh |
|
Biển chỉ dẫn |
|
Biển phụ |
|
Chương IV: Các báo hiệu đường bộ khác |
|
Vạch kẻ đường |
|
Cọc tiêu, tường bảo vệ và hàng rào chắn |
|
Cột kilômét |
|
Mốc lộ giới |
|
Gương cầu lồi và dải phân cách tôn sóng |
|
Báo hiệu trên đườngcao tốc |
|
Báo hiệu cấm đi lại |
|
Báo hiệu tuyến đường bộ đối ngoại |
|
3 |
Phần III. Xử lý các tình huống giao thông |
Chương I: Các đặc điểm của sa hình |
|
Chương II: Các nguyên tắc đi sa hình |
|
Chương III: Vận dụng các tình huống giao thông trên sa hình |
II. MÔN HỌC CẤU TẠO VÀ SỬA CHỮA THÔNG THƯỜNG
1. Mục đích, yêu cầu
1.1. Mục đích
Để thiết kế các bài giảng môn học Cấu tạo và sửa chữa thông thường, nhằm trang bị cho học viên có được những kiến thức cơ bản về tác dụng, cấu tạo, nguyên lý làm việc của các cụm, các hệ thống trên bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô thông dụng và làm quen một số đặc điểm kết cấu trên bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô hiện đại;
- Thông qua môn học người học có thể hiểu được việc Bảo dưỡng các cấp và các hư hỏng thông thường của bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô.
1.2. Yêu cầu
Thông qua môn học Cấu tạo và sửa chữa thông thường người học:
- Có khả năng đọc được các sơ đồ, bản vẽ đơn giản về cấu tạo ô tô;
- Hiểu được tác dụng, sơ đồ cấu tạo, nguyên lý làm việc và những chú ý trong sử dụng các cụm, các hệ thống chính trên bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô thông dụng;
- Nắm được việc bảo dưỡng thường xuyên, bảo dưỡng định kỳ và sửa chữa các hư hỏng thông thường.
2. Nội dung chương trình môn học
TT |
NỘI DUNG |
1 |
Giới thiệu chung về bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô |
2 |
Động cơ bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô |
3 |
Cấu tạo Gầm ô tô |
4 |
Hệ thống Điện bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô |
5 |
Các hệ thống an toàn chủ động trang bị trên bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô |
6 |
Hệ thống tự chẩn đoán trên ô tô và các hư hỏng thông thường |
7 |
Nội quy xưởng và kỹ thuật an toàn, sử dụng đồ nghề |
8 |
Bảo dưỡng kỹ thuật bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô và các hư hỏng thông thường |
III. MÔN HỌC NGHIỆP VỤ VẬN TẢI
1. Mục đích, yêu cầu
1.1. Mục đích
Để thiết kế các bài giảng Môn học nghiệp vụ vận tải, nhằm trang bị cho người học lái bóng đá hôm nay trực tiếp, nhân viên phục vụ trên bóng đá hôm nay trực tiếp tại các đơn vị kinh doanh vận tải các kiến thức cơ bản liên quan đến nghiệp vụ vận tải, an toàn giao thông, đạo đức nghề nghiệp để từ đó nâng cao nghiệp vụ của người lái bóng đá hôm nay trực tiếp, nhân viên phục vụ trên bóng đá hôm nay trực tiếp; đảm bảo chất lượng dịch vụ vận tải và an toàn giao thông trong kinh doanh vận tải bằng bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô.
1.2. Yêu cầu
Thông qua Môn học nghiệp vụ vận tải người học:
- Có kiến thức cơ bản về nghiệp vụ vận tải bằng bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô, một số nội dung cần lưu ý khi điều khiển phương tiện để đảm bảo an toàn giao thông;
- Hiểu biết các quy định của pháp luật về vận tải đường bộ, nâng cao đạo đức nghề nghiệp, kỹ năng giao tiếp;
- Các kiến thức để áp dụng được vào thực tế các nội dung, nhiệm vụ của người lái bóng đá hôm nay trực tiếp trong Quy trình đảm bảo an toàn giao thông; xử lý kịp thời các trường hợp cấp cứu thông thường xảy ra đối với hành khách khi đang lưu thông trên đường.
2. Nội dung chương trình môn học
TT |
NỘI DUNG |
1 |
Khái niệm chung về vận tải ô tô, quản lý vận tải, chỉ tiêu kinh tế - kỹ thuật |
2 |
Kinh doanh vận tải bằng bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô |
3 |
Trách nhiệm của người lái bóng đá hôm nay trực tiếp |
4 |
Trách nhiệm của người kinh doanh vận tải |
IV. MÔN HỌC ĐẠO ĐỨC NGƯỜI LÁI bóng đá hôm nay trực tiếp VÀ VĂN HÓA GIAO THÔNG
1. Mục đích, yêu cầu
1.1. Mục đích
Để thiết kế các bài giảng Môn học nhằm trang bị cho học viên trang bị cho người học các kiến thức cơ bản về phẩm chất, đạo đức của người lái bóng đá hôm nay trực tiếp, cơ chế thị trường và cạnh tranh trong hoạt động vận tải, trách nhiệm của người sử dụng lao động, văn hóa khi tham gia giao thông và tác hại rượu bia
1.2. Yêu cầu
Thông qua Môn học Đạo đức người lái bóng đá hôm nay trực tiếp và văn hóa giao thông người học:
- Nắm được đạo đức nghề nghiệp của người lái bóng đá hôm nay trực tiếp, trách nhiệm của người sử dụng lao động trong kinh doanh vận tải.
- Có kiến thức về văn hóa giao thông và phòng chống tác hại rượu bia khi tham gia giao thông, các kiến thức cơ bản về sơ, cấp cứu.
2. Nội dung chương trình môn học
TT |
NỘI DUNG |
1 |
Những vấn đề cơ bản về phẩm chất đạo đức trong giai đoạn hiện nay |
2 |
Đạo đức nghề nghiệp của người lái bóng đá hôm nay trực tiếp |
3 |
Cơ chế thị trường và sự cạnh tranh trong hoạt động kinh doanh vận tải |
4 |
Trách nhiệm, quyền hạn của người sử dụng lao động, của lái bóng đá hôm nay trực tiếp trong kinh doanh vận tải |
5 |
Văn hóa giao thông |
6 |
Phòng, chống tác hại của rượu, bia khi tham gia giao thông |
7 |
Thực hành cấp cứu |
V. MÔN HỌC KỸ THUẬT LÁI bóng đá hôm nay trực tiếp
1. Mục đích, yêu cầu
1.1. Mục đích
Để thiết kế các bài giảng Môn học Kỹ thuật lái bóng đá hôm nay trực tiếp, nhằm trang bị cho người học lái bóng đá hôm nay trực tiếp:
- Những kiến thức cơ bản về các bộ phận trong buồng lái, kỹ thuật lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô;
- Các kỹ năng cơ bản lái bóng đá hôm nay trực tiếp an toàn, kỹ năng lái bóng đá hôm nay trực tiếp chở hàng, có khả năng điều khiển được các loại ô tô khác nhau, ở các điều kiện giao thông khác nhau.
1.2. Yêu cầu
Thông qua môn học Kỹ thuật lái bóng đá hôm nay trực tiếp người học:
- Có kiến thức cơ bản về các bộ phận trong buồng lái, kỹ thuật lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô;
- Nắm được các kiến thức và biết vận dụng kỹ năng lái bóng đá hôm nay trực tiếp an toàn để điều khiển bóng đá hôm nay trực tiếp trong các điều kiện giao thông khác nhau, xử lý được các tình huống giao thông trên đường an toàn.
2. Nội dung chương trình môn học
TT |
NỘI DUNG |
1 |
Vị trí, tác dụng các bộ phận trong buồng lái |
2 |
Kỹ thuật lái bóng đá hôm nay trực tiếp cơ bản |
3 |
Kỹ thuật lái bóng đá hôm nay trực tiếp trên các loại đường |
4 |
Kỹ thuật lái bóng đá hôm nay trực tiếp an toàn chủ động |
5 |
Kỹ thuật lái bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô chở hàng hóa |
6 |
Tâm lý điều khiển bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô |
7 |
Phương pháp thực hành lái bóng đá hôm nay trực tiếp tổng hợp |
8 |
Giới thiệu một số tính năng của bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô đời mới, bóng đá hôm nay trực tiếp ô tô điện |
(Ban hành kèm theo Thông tư số /2022/TT-BGTVT ngày tháng năm 2022 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
MẪU BÁO CÁO QUÁ TRÌNH ĐÀO TẠO THỰC HÀNH LÁI bóng đá hôm nay trực tiếp TRÊN
ĐƯỜNG GIAO THÔNG CỦA HỌC VIÊN
(Ban hành kèm theo Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT ngày 15 tháng 4 năm
2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
BÁO CÁO QUÁ TRÌNH ĐÀO TẠO THỰC HÀNH LÁI bóng đá hôm nay trực tiếp TRÊN ĐƯỜNG GIAO THÔNG CỦA HỌC VIÊN
(Ngày báo cáo:……/…../……)
I. Thông tin học viên
1. Họ và tên:
2. Mã học viên:
3. Ngày sinh:
4. Mã khóa học:
5. Hạng đào tạo:
6. Cơ sở đào tạo:
II. Thông tin quá trình đào tạo
STT |
Phiên đào tạo |
Ngày đào tạo |
Thời gian đào tạo |
Quãng đường đào tạo |
1 |
||||
2 |
||||
… |
MẪU BÁO CÁO KẾT QUẢ THỰC HÀNH LÁI bóng đá hôm nay trực tiếp TRÊN ĐƯỜNG GIAO
THÔNG CỦA KHÓA HỌC
(Ban hành kèm theo Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT ngày 15 tháng 4 năm
2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
BÁO CÁO KẾT QUẢ THỰC HÀNH LÁI bóng đá hôm nay trực tiếp TRÊN ĐƯỜNG GIAO THÔNG CỦA KHÓA HỌC
(Ngày báo cáo:……/…../……)
I. Thông tin khóa học
1. Mã khóa học:
2. Hạng đào tạo:
3. Ngày khai giảng:
4. Ngày bế giảng:
5. Cơ sở đào tạo:
II. Thông tin quá trình đào tạo
STT |
Mã học viên |
Họ và tên |
Ngày sinh |
Thời gian đào tạo |
Quãng đường đào tạo |
Ghi chú (Đáp ứng hoặc không đáp ứng) |
MẪU BÁO CÁO SỐ LƯỢNG HỌC VIÊN HOÀN THÀNH NỘI DUNG ĐÀO
TẠO THỰC HÀNH LÁI bóng đá hôm nay trực tiếp TRÊN ĐƯỜNG GIAO THÔNG TRÊN TOÀN QUỐC
(Ban hành kèm theo Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT ngày 15 tháng 4 năm
2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
BÁO CÁO SỐ LƯỢNG HỌC VIÊN HOÀN THÀNH NỘI DUNG ĐÀO TẠO THỰC HÀNH LÁI bóng đá hôm nay trực tiếp TRÊN ĐƯỜNG GIAO THÔNG TRÊN TOÀN QUỐC
(Từ ngày:……/…../…… đến ngày:……/…../……)
STT |
Sở GTVT |
Hạng B1 số tự động |
Hạng B1 số cơ khí |
Hạng B2 |
Hạng C |
Hạng D |
Hạng E |
Hạng FB2 |
Hạng FC |
Hạng FD |
Hạng FE |
Tổng |
MẪU BÁO CÁO SỐ LƯỢNG HỌC VIÊN HOÀN THÀNH NỘI DUNG ĐÀO
TẠO THỰC HÀNH LÁI bóng đá hôm nay trực tiếp TRÊN ĐƯỜNG GIAO THÔNG CỦA SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI
(Ban hành kèm theo Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT ngày 15 tháng 4 năm
2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
BÁO CÁO SỐ LƯỢNG HỌC VIÊN HOÀN THÀNH NỘI DUNG ĐÀO TẠO THỰC HÀNH LÁI bóng đá hôm nay trực tiếp TRÊN ĐƯỜNG GIAO THÔNG CỦA SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI
(Từ ngày:……/…../…… đến ngày:……/…../……)
STT |
Cơ sở đào tạo |
Hạng B1 số tự động |
Hạng B1 số cơ khí |
Hạng B2 |
Hạng C |
Hạng D |
Hạng E |
Hạng FB2 |
Hạng FC |
Hạng FD |
Hạng FE |
Tổng |
MẪU BÁO CÁO SỐ LƯỢNG HỌC VIÊN HOÀN THÀNH NỘI DUNG THỰC
HÀNH LÁI bóng đá hôm nay trực tiếp TRÊN ĐƯỜNG GIAO THÔNG CỦA CƠ SỞ ĐÀO TẠO
(Ban hành kèm theo Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT ngày 15 tháng 4 năm
2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
BÁO CÁO SỐ LƯỢNG HỌC VIÊN HOÀN THÀNH NỘI DUNG THỰC HÀNH LÁI bóng đá hôm nay trực tiếp TRÊN ĐƯỜNG GIAO THÔNG CỦA CƠ SỞ ĐÀO TẠO
(Từ ngày:……/…../…… đến ngày:……/…../……)
STT |
Khóa học |
Hạng B1 số tự động |
Hạng B1 số cơ khí |
Hạng B2 |
Hạng C |
Hạng D |
Hạng E |
Hạng FB2 |
Hạng FC |
Hạng FD |
Hạng FE |
Tổng |
MẪU BÁO CÁO KẾT QUẢ ĐÀO TẠO THỰC HÀNH LÁI bóng đá hôm nay trực tiếp TRÊN ĐƯỜNG
GIAO THÔNG THEO DANH SÁCH THÍ SINH DỰ SÁT HẠCH
(Ban hành kèm theo Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT ngày 15 tháng 4 năm
2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
BÁO CÁO KẾT QUẢ ĐÀO TẠO THỰC HÀNH LÁI bóng đá hôm nay trực tiếp TRÊN ĐƯỜNG GIAO THÔNG THEO DANH SÁCH THÍ SINH DỰ SÁT HẠCH
(Mã báo cáo 2:……………………...)
STT |
Họ và tên |
Mã học viên |
Ngày sinh |
Hạng đào tạo |
Mã khóa học |
Thời gian đào tạo |
Quãng đường đào tạo |
Ghi chú |
-
{{m.Name}}
tại đây để xem đầy đủ văn bản.";
}
if (islogin == "True" && ispro == "False") {//đã login nhưng tài khoản chưa pro
new_text = "Vui lòng đăng ký thành viên Pro tại đây để xem đầy đủ văn bản.";
}
}
else {//bản EN
if (islogin == "False") {//chưa login
new_text = "Please login Pro here to see the full Document.";
}
if (islogin == "True" && ispro == "False") {//đã login nhưng tài khoản chưa pro
new_text = "Please login or register Member Pro here to see the full Document.";
}
}
$(".isTCVNFree").html(new_text);
$(".isTCVNFree").attr('class', 'isTCVNFree text_notice');
$(".notification-tcvn-en").html(new_text);
$(".notification-tcvn-en").attr('class', 'notification-tcvn-en text_notice');
//var selector = htmlObject.querySelectorAll(".isTCVNFree");
//selector.forEach(function (element) {
// $(element).html('');
// /*element.html();*/
// //element.html(new_text);
//});
$(document.getElementsByClassName('taivanban')).attr("onclick", "opendownloadtab()");
$("#detailController").find("table").css("width", "100%");
$("p:contains('This translation is made by')").remove();
$("p:contains('This translation is translated by')").remove();
$("p:contains('translation is translated by')").remove();
$a = $("div.MainContentAll table a:contains('FILE ĐƯỢC')");
if ($a == undefined || $a == "undefined" || $a.html() == null) {
$a = $("div.MainContentAll table a:contains('ĐÍNH KÈM THEO VĂN BẢN')");
}
if ($a == undefined || $a == "undefined" || $a.html() == null) {
$a = $("div.MainContentAll table a:contains('FILE ĐÍNH')");
}
$td = $("div.MainContentAll table td:contains('FILE ĐƯỢC')");
if ($td == undefined || $td == "undefined" || $td.html() == null) {
$td = $("div.MainContentAll table td:contains('ĐÍNH KÈM THEO VĂN BẢN')");
}
if ($td == undefined || $td == "undefined" || $td.html() == null) {
$td = $("div.MainContentAll table td:contains('FILE ĐÍNH')");
}
if ($a != undefined && $a != "undefined" && $a.html() != null) {
$a.html("Văn bản này có file đính kèm, bạn vui lòng tải Văn bản về để xem toàn bộ nội dung.");
$a.attr("onclick", "opendownloadtab()");
$td.html($a[0].outerHTML + "");
}
else {
$("table>tbody>tr>td>p[align=center]>b span:contains('ATTACH FILE')").parent().parent().parent().html("
This document has attachments. You must download the document to see the entire contents.
"); $("div[align=center]>table td:contains('ATTACHED FILE')").html("This document has attachments. You must download the document to see the entire contents.
"); $("div[align=center]>table td:contains('FILE ATTACHED')").html("This document has attachments. You must download the document to see the entire contents.
"); $("div[align=center]>table td:contains('ATTACHED TO DOCUMENT')").html("This document has attachments. You must download the document to see the entire contents.
"); $td.html("Văn bản này có file đính kèm, bạn vui lòng tải Văn bản về để xem toàn bộ nội dung.
"); } // $("div.MainContent style").html(""); $("div.MainContent table").each(function () { $(this).removeAttr("style"); }); $("div.MainContent base").remove(); // $("div.MainContentEN style").html(""); $("div.MainContentEN table").each(function () { $(this).removeAttr("style"); }); $("div.MainContentEN base").remove(); $(".rawContent-7CE5D img").each(function myfunction() { var src = $(this).attr("src"); //if ($(this).attr("src") != "/images/loading.gif" && $(this).attr("src") != "/images/user/tongthuky.png" && $(this).attr("src") != "/images/user/thukytruong.png") { // $(this).attr("src", "https://files.lawnet.vn/uploads/doc2htm/" + $(this).attr("src")); //} }); })
(Không có nội dung)
Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem đượcThuộc tínhcủa Văn bản. Bạn chưa xem đượcHiệu lực của Văn bản, Văn bản Liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...
Nếu chưa có Tài khoản, mời Bạn Đăng ký Tài khoảntại đây
(Không có nội dung)
Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem đượcThuộc tínhcủa Văn bản. Bạn chưa xem đượcHiệu lực của Văn bản, Văn bản Liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...
Nếu chưa có Tài khoản, mời Bạn Đăng ký Tài khoảntại đây
Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem đượcThuộc tínhcủa Văn bản. Bạn chưa xem đượcHiệu lực của Văn bản, Văn bản Liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...
Nếu chưa có Tài khoản, mời Bạn Đăng ký Tài khoảntại đây
-
Ban hành: {{m.News_Dates_Date}} Hiệu lực: {{m.News_EffectDate_Date}} Tình trạng: {{m.TinhTrang}} Cập nhật: {{m.Email_SendDate_Date}} Ban hành:{{m.News_Dates_Date}}Hiệu lực:{{m.News_EffectDate_Date}}Tình trạng:{{m.TinhTrang}}Cập nhật:{{m.Email_SendDate_Date}}
Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem đượcThuộc tínhcủa Văn bản. Bạn chưa xem đượcHiệu lực của Văn bản, Văn bản Liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...
Nếu chưa có Tài khoản, mời Bạn Đăng ký Tài khoảntại đây
-
Ban hành: {{m.News_Dates_Date}} Hiệu lực: {{m.News_EffectDate_Date}} Tình trạng: {{m.TinhTrang}} Cập nhật: {{m.Email_SendDate_Date}} Ban hành:{{m.News_Dates_Date}}Hiệu lực:{{m.News_EffectDate_Date}}Tình trạng:{{m.TinhTrang}}Cập nhật:{{m.Email_SendDate_Date}}
Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem đượcThuộc tínhcủa Văn bản. Bạn chưa xem đượcHiệu lực của Văn bản, Văn bản Liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...
Nếu chưa có Tài khoản, mời Bạn Đăng ký Tài khoảntại đây