Quyết định 3946/QĐ-BGTVT năm 2016 về biểu khung giá dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp và dịch vụ sử dụng cầu, bến, phao neo tại cảng biển Việt Nam do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành

QUYẾT ĐỊNH

BAN HÀNH BIỂU KHUNG GIÁ DỊCH VỤ kết quả bóng đá trực tiếp TIÊU VÀ DỊCH VỤ SỬ DỤNG CẦU, BẾN, PHAO NEO TẠI CẢNG BIỂN VIỆT NAM

BỘ TRƯỞNG BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI

Căn cứ Bộ luật Hàng hải Việt Nam ngày 25 tháng 11 năm 2015;

Căn cứ Luật giá ngày 20 tháng 6 năm 2012;

Căn cứ Luật phí và lệ phí ngày 25 tháng 11 năm 2015;

Căn cứ Nghị định số 107/2012/NĐ-CP ngày 20 tháng 12 năm 2012 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn vàcơ cấutổ chức của Bộ Giao thông vận tải;

Căn cứ Nghị định số 149/2016/NĐ-CP ngày 11 tháng 11 năm 2016 củaChính phủsửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 177/2013/NĐ-CP ngày 14 tháng 11 năm 2013 của Chính phủ quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật giá;

Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ Vận tải và Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam,

Chương I

QUY ĐỊNH CHUNG

Điều 1. Ban hành kèm theo Quyết định này biểu khung giá dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp cảng biển, bao gồm:

1. Khung giádịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp.

2. Khung giá sử dụng cầu, bến, phao neo thuộc khu vực hàng hải.

Điều 2. Đối tượng áp dụng

1. Quyết định này áp dụng đối với tổ chức, cá nhân trong nước và tổ chức, cá nhân nước ngoài liên quan đến giá dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp và giádịch vụ sử dụng cầu, bến, phao neo.

2. Đối tượng tính giá dịch vụ là hành khách và tàu thuyền hoạt động hàng hải quốc tế, bao gồm:

a) Tàu thuyền xuất cảnh, nhập cảnh hoặc quá cảnh vào, rời, đi qua hoặc neo đậu kết quả bóng đá trực tiếp khu vực hàng hải (bao gồm cả khu chế xuất); tàu thuyền nước ngoài vào hoạt động kết quả bóng đá trực tiếp vùng biển Việt Nam không thuộc vùng nước cảng biển;

b) Tàu thuyền hoạt động vận tải hàng hóaxuất khẩu, nhập khẩu, trung chuyển, quá cảnh kết quả bóng đá trực tiếp khu vực hàng hải, bao gồm cả các khu chế xuất;

c) Tàu thuyền vận tải hành khách từ Việt Nam đi nước ngoài hoặc từ nước ngoài đến Việt Nam; tàu thuyền chuyêndùng hoạt động trên tuyến quốc tế vào, rời, đi qua hoặc neo đậu kết quả bóng đá trực tiếp khu vực hàng hải;

d) Hànghóaxuất khẩu, nhập khẩu, quá cảnh, trung chuyển, kể cả hànghóara hoặc vào khu chế xuất được bốc dỡ, giao nhận, bảo quản, neo đậu kết quả bóng đá trực tiếp khu vực hàng hải;

đ) Hành khách của tàu khách từ nước ngoài đến Việt Nam (hoặc ngược lại) bằng đường biển, đường thủynội địa vào, rời khu vực hàng hải.

3. Đối tượng tính giá dịch vụ là tàu thuyền hoạt động hàng hải nội địa, bao gồm:

a) Tàu thuyền hoạt động hàng hải nội địa vào, rời, đi qua hoặc neo đậu kết quả bóng đá trực tiếp khu vực hàng hải;

b) Tàu thuyền vận tải hànghóa, hành khách hoạt động hàng hải nội địa vào, rời, đi qua hoặc neo đậu kết quả bóng đá trực tiếp khu vực hàng hải;

c) Tàu thuyền hoạt độngtrên các tuyến vận tải thủy từ bờ ra đảo;

d) Tàu thuyền chuyên dùng phục vụ dầu khí hoạt động kết quả bóng đá trực tiếp các cảng dầu khí ngoài khơi, cảng chuyêndùng phục vụdầu khí trong khu vực trách nhiệm của cảng vụ hàng hải;

đ) Tàu thuyền của lực lượng vũtrang, hải quan, cảng vụ và tàu thuyền chuyên dùng tìm kiếm, cứu nạn của Việt Nam khi thực hiện công vụ không thuộc đối tượng tính giá theo Quyết định này; trường hợp hoạt động thương mại kết quả bóng đá trực tiếp Việt Nam thì phải tuân thủ khung giá dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp cảng biển theo quy định kết quả bóng đá trực tiếp Quyết định này.

Điều 3. Nguyên tắc xác định khung giá và mức giá dịch vụ cảng biển

1. Khung giá dịch vụ ban hành kèm theo Quyết định này được xác định bằng phương pháp định giá chungđối vớihàng hóa, dịch vụ theo quy định của pháp luật về giá và các quy định khác của pháp luật có liên quan.

2. Căn cứ quy định của pháp luật về quản lý giá dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp cảng biển, chất lượng dịch vụ và tình hình thị trường, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp cảng biển quyết định mức giá cụ thể trong khung giá được ban hành theo Quyết định này.

3. Các mức giá của khung giá quy định kết quả bóng đá trực tiếp Quyết định này đã bao gồm thuế giá trị gia tăng 10%. Trường hợp tổ chức, cá nhân thuộc đối tượng chịu thuế giá trị gia tăng khác 10% thì giá dịch vụ phải trả bằng giá chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng công với mức thuế giá trị gia tăng phải nộp.

Điều 4. Giải thích từ ngữ

Trong Quyết định này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:

1. Tàu thuyền: bao gồm tàu biển, tàu quân sự, tàu công vụ, tàu cá, phương tiện thủy nội địa, thủy phi cơ và các phương tiện thủy khác.

2. Tàu thuyền chuyên dùng: bao gồm tàu thuyền dùng để phục vụ hoạt động thăm dò, khai thác dầu khí (tàu thuyền hoạt động dịch vụ dầu khí), tàu thuyền phục vụ thi công xây dựng công trình hàng hải, tàu thuyền phục vụ công tác bảo đảm an toàn hàng hải, tàu huấn luyện, tàu nghiên cứu khoa học, tàu côngvụ.

3. Tàu Lash (Lighter Aboard Ship): là tàu chuyên dụng để chở các sà lan Lash có khả năng hoạt động trên sông,trên biển.

4. Sà lan Lash: là sà lan chuyên dụng để chở hàng khô, hàng rời, có khả năng hoạt động sâu trong nội thủy, nơi điều kiện kỹ thuật của luồng bị hạn chế.

5.Tổngdung tích - Gross Tonnage (GT): là dung tích toàn phần lớn nhất của tàu thuyền được ghi trong giấy chứng nhận dung tích do cơ quan đăng kiểm cấp cho tàu thuyền theo quy định.

6. Khu vực hàng hải:là giới hạn vùng nước thuộc khu vực trách nhiệm của một cảng vụ hàng hải. Một cảng biển có một hoặc nhiều khu vực hàng hải.

7. Hànghóa: là hànghóađược vận chuyển trên tàu thuyền, bao gồm cảcontainer có hàng vàcontainer rỗng.

8. Hànghóaxuất khẩu: là hànghóacó nơi gửi hàng (gốc)ở Việt Nam và có nơi nhận hàng (đích)ở nước ngoài.

9. Hànghóanhập khẩu: là hànghóacó nơigửihàng (gốc) ở nước ngoài và nơi nhận hàng (đích)ở Việt Nam.

10. Hànghóaquá cảnh: là hànghóacó nơi gửi hàng (gốc) và nơi nhận hàng (đích) ở ngoài lãnh thổ Việt Nam, đi thẳng hoặc được xếp dỡ qua cảng biển Việt Nam hoặc nhập kho, bãi để đi tiếp;

11. Hànghóatrung chuyển: là hànghóađược vận chuyển từ nước ngoài đến cảng biển Việt Nam và đưa vào bảo quản kết quả bóng đá trực tiếp khu vực trung chuyển của cảng biển trong một thời gian nhất định rồi xếp lên tàu thuyền khác để vận chuyển ra khỏi lãnh thổ Việt Nam.

12. Lượt dẫn tàu: được tính là việc kết quả bóng đá trực tiếp hàng hải dẫn tàu liên tục từ vị trí kết quả bóng đá trực tiếp lên tàu đến vị trí hoa tiêu rời tàu theo quy định.

13. Chuyến: tàu thuyền vào khu vực hàng hải 01 lượt và rời khu vực hàng hải 01 lượt được tính là 01 chuyến.

14. Tuyến vận tải thủy từ bờ ra đảo:là tuyến vận tải thủy từ bờ ra đảo trong vùng biển Việt Nam được Bộ Giao thông vận tải công bố.

15. Khung giá dịch vụ: là dải giá trị từ mức giá dịch vụ tối thiểu đến mức giá dịch vụ tối đa.

16. Mức giá tối thiểu: là mức giá dịch vụ thấp nhất mà doanh nghiệp cung cấp dịch vụ được thu từ khách hàng.

17. Mức giá tối đa: là mức giá dịch vụ cao nhất mà doanh nghiệp cung cấp dịch vụ được thu từ khách hàng.

Điều 5.Đơn vịtính giá dịch vụ và cách làm tròn

1. Tổng dung tích (GT): là một trong các đơn vị cơ sở để tính giá dịch vụ hàng hải,trongđó:

a)Đối vớitàu thuyền chở hàng lỏng: dung tích toàn phần tính bằng 85% GT lớn nhất ghi trong giấy chứng nhận do cơ quan đăng kiểm cấp cho tàu thuyền theo quy định, không phân biệt tàu có hay không có cáckếtnước dằn phân ly;

b) Đốivớitàu thuyền chở khách, tính bằng 50% GT lớn nhất ghi trong giấy chứng nhận do cơ quan đăng kiểm cấp cho tàu thuyền theo quy định;

c) Đối với tàu thuyền không ghi GT, được quy đổi như sau:

- Tàu biển và phương tiện thủynội địa tự hành: 1,5 tấn trọng tải tính bằng 01 GT;

- Sà lan: 01 tấntrọng tải toàn phần tính bằng 01 GT;

- Tàu kéo, tàu đẩy, tàu chở khách (kể cả thủyphi cơ) và cẩu nổi: 01 mã lực (hp, cv) tính bằng 0,5 GT; 01 kW tính bằng 0,7 GT; 01 tấn sức nâng của cẩu đặt trên tàu thuyền tính bằng 06 GT;

- Tàu thuyền chở khách không ghi công suất máy: 01 ghế ngồi dành cho hành khách tính bằng 0,67 GT; 01 giường nằm tính bằng 4 GT;

- Trường hợptàu thuyền là đoàn lai kéo, lai đẩy hoặc lai cập mạn: tính bằng tổng dung tích của cả đoàn bao gồm sà lan, đầu kéo hoặc đầu đẩy;

Đối với việc quy đổi theo quy định kết quả bóng đá trực tiếp điểm c khoản 1 Điều này: chọn phương thức quy đổi có dung tích GT lớn nhất.

2. Đơn vị tính công suất máy: Công suất máy chính của tàu thuyền được tính theo hp, cv hoặc kW; phần lẻ dưới 01 hp, 01 cv hoặc 01 kW được tính tròn 01 hp, 01 cv và 01 kW.

3.Đơn vịthời gian:

a) Đối với đơn vị thời gian là ngày: 01 ngày tính là 24 giờ; phần lẻ của ngày từ 12 giờ trở xuống tính bằng 1/2 ngày, trên 12 giờ tính bằng 01 ngày;

b) Đối với đơn vị thời gian là giờ: 01 giờ tính bằng 60 phút; phần lẻ từ 30 phút trở xuống tính bằng 1/2 giờ, trên 30 phút tính bằng 01 giờ.

4.Đơn vịkhối lượng hànghóa(kể cả bao bì): là tấn hoặc mét khối (m³); Phần lẻ dưới 0,5 tấn hoặc 0,5 m³không tính, từ 0,5 tấn hoặc 0,5 m³trởlên tính bằng 01 tấn hoặc 01 m³. Trong một vận đơn lẻ, khối lượng tối thiểu để tính phí là 01 tấn hoặc 01 m³. Với loại hànghóamỗi tấn chiếm từ 02 m³trở lên thì cứ 02 m³tính bằng 01 tấn.

5.Đơn vịkhoảng cách tính giá: là hải lý (HL); phần lẻ dưới 01 HL tính bằng 01 HL.

6. Đơn vị tính giá cầu bến đối với tàu thuyền là mét (m) cầu bến, phần lẻ dưới 01 m tính bằng 01 m.

Điều 6. Đồng tiền thu giá dịch vụ

1. Đồng tiền thu giá dịch vụ là đồng Việt Nam hoặc đôla Mỹ đối vớidịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp và dịch vụ sử dụng cầu, bến, phao neo đối với tàu thuyền hoạt động vận tải quốc tế.

2. Đồng tiền thu giá dịch vụ là đồng Việt Nam đối với dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp và dịch vụ sử dụng cầu, bến, phao neo đối với tàu thuyền hoạt động vận tải nội địa.

3. Trường hợp chuyển đổi từ đô la Mỹ sang đồng Việt Nam thì quy đổi theo tỷ giá giao dịch mua chuyển khoản do Ngân hàng Thương mạiCổ phần Ngoại thương Việt Nam công bố kết quả bóng đá trực tiếpthời điểmthanh toán.

Chương II

BIỂU KHUNG GIÁ DỊCH VỤ kết quả bóng đá trực tiếp TIÊU VÀ DỊCH VỤ SỬ DỤNG CẦU, BẾN, PHAO NEO

Điều 7. Khung giá sử dụng cầu, bến, phao neo thuộc khu vực hàng hải

1. Khung giá sử dụng cầu, bến, phao neo thuộc khu vực hàng hải đối với tàu thuyền hoạt động vận tải nội địa

2. Khung giá sử dụng cầu, bến, phao neo thuộc khu vực hàng hải đối với tàu thuyền hoạt động vận tải quốc tế

Điều 8. Cơ sở xác định số tiền dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp hàng hải

1. Số tiền dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp hàng hải được thu theo từng lượt dẫn tàu, bằng tích số của giá kết quả bóng đá trực tiếp, cựly dẫn tàu và tổngdung tích của tàu thuyền.

2. Trường hợp số tiền dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp tiêu tính theo công thứctrên thấp hơn số tiền thu tối thiểu cho một lượt dẫn tàu thì thu bằng số tiền thu tối thiểucủakhung giá dịch vụ quy định kết quả bóng đá trực tiếp Điều 9, Điều 10 của Quyết định này.

3. Tổ chức hoa tiêu hàng hải khi thu tiền dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp phải xuất hóa đơndịch vụ theo quy định hiện hành của Bộ Tài chính.

Điều 9. Khung giá dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp tiêu hàng hải đối với tàu thuyền hoạt động vận tải nội địa

1. Khung giádịch vụ

2. Các quy định cụ thể

a) Khi yêu cầu dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp hàng hải, người vận chuyển phải báo cho tổ chức kết quả bóng đá trực tiếp trước thời điểm yêu cầu kết quả bóng đá trực tiếp tối thiểu là 06 giờ.Trường hợpthay đổi giờ yêu cầu kết quả bóng đá trực tiếp hoặc hủy bỏ yêu cầu kết quả bóng đá trực tiếp phải báo cho tổ chức kết quả bóng đá trực tiếp biết trước thời điểm yêu cầu kết quả bóng đá trực tiếp đã dự kiến tối thiểu là 03 giờ.

Trường hợp hủybỏ yêu cầu kết quả bóng đá trực tiếp mà thời gian báo cho tổ chức kết quả bóng đá trực tiếp biết trước thời điểm yêu cầu kết quả bóng đá trực tiếp đã dự kiến dưới 03 giờ, người vận chuyển phải trả tiền chờ đợi theo mức như sau:

- kết quả bóng đá trực tiếp: 22.000 đồng/1 người/01 giờ;

- kết quả bóng đá trực tiếp và phương tiện: 220.000 đồng/1 người và phương tiện/01 giờ.

- Cách tính thời gian chờ đợi như sau:

+ kết quả bóng đá trực tiếp chưa xuất phát: tính 01 giờ;

+ kết quả bóng đá trực tiếp đã rời vị trí xuất phát: thời gian chờ đợi tính từ lúc xuất phát đến khi kết quả bóng đá trực tiếp trở về vị trí ban đầu, thời gian chờ đợi trong trường hợp này được tính tối thiểu là 01 giờ;

+ kết quả bóng đá trực tiếp đã làm xong việc dẫn đường, nếu thuyền trưởng vẫn giữ kết quả bóng đá trực tiếp lại sẽ tính thêm tiền chờ đợi theo thời gian giữ lại.

kết quả bóng đá trực tiếp chỉ chờ đợi tại địa điểm đón tàu sau thời điểm yêu cầu dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp không quá 04 giờ, quá thời gian trên việc yêu cầu dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp coi như đã hủy bỏ và tàu phải trả 80% số tiền thu giá kết quả bóng đá trực tiếp theo cự ly dẫn tàu đã yêu cầu kết quả bóng đá trực tiếp trước đó và mức giá trong khung giá quy định tại khoản 1 Điều này;

b) Tàu thuyền có hành trình để thử máy móc, thiết bị, hiệu chỉnh la bàn áp dụng giá kết quả bóng đá trực tiếp bằng 110% mức giátrong khung giá quy định kết quả bóng đá trực tiếp khoản 1 Điều này;

c) Tàu thuyền không vận hành được vì lý do sự cố kỹ thuật áp dụng giá kết quả bóng đá trực tiếp bằng 150% mức giá trong khung giá quy định tại khoản 1 Điều này;

d) Tổ chức, cá nhân có tàu thuyền chở khách vào, rời khu vực hàng hải tối thiểu 04 chuyến/1 tháng/1 khu vực hàng hải áp dụng giá kết quả bóng đá trực tiếp bằng 50% mức giá trong khung giá quy định tại khoản 1 Điều nàyđối vớicác tàu thuyền chở khách của tổ chức, cá nhân trong tháng đó nhưng không thấp hơn số tiền thu thấp nhất cho 1 tàu/1 lượt dẫn tàu;

đ) Tàu thuyền không tới thẳng cảng đến mà yêu cầu neo lại dọc đường (trừ các tuyến không được chạy đêm) chủ tàu phải trả chi phí phương tiện phát sinh cho việc đưa đón kết quả bóng đá trực tiếp. Mức thu chi phí phương tiện không vượt quá 330.000 đồng/1 tàu/1 lần;

e) Tàu thuyền đã đến vị trí chờ hoa tiêu theo đúng giờ mà đại diện chủ tàu đã yêu cầu và được cảng vụ hàng hải, hoa tiêu chấp thuận mà kết quả bóng đá trực tiếp chưa có mặt khiến tàuphảichờ đợi thì kết quả bóng đá trực tiếp phải trả tiền chờ đợi cho chủ tàu là 275.000 đồng/giờ tính trên số giờ mà tàu thuyền phải chờ đợi thực tế;

g) Trường hợp kết quả bóng đá trực tiếp đã đến vị trí nhưng tàu thuyền không vận hành được vì lý do bất khả kháng, có xác nhận của cảng vụ hàng hải thì thu bằng số tiền thu thấp nhất cho 01 tàu/1 lượt dẫn tàu quy định tại khoản 1 Điều này;

h) Tàu thuyền vào, rời cảng để bàn giao người cứu được trên biển mà không xếp dỡ hànghóa, không nhận trả khách có xác nhận của cảng vụ hàng hải; Tàu thuyền tham gia tìm kiếm cứu nạn, phòng chống lụt bão, thiên tai theo lệnh điều động hoặc được sự chấp thuậncủacơ quan nhà nước có thẩm quyền không thuộc phạm vi đối tượng thu giá kết quả bóng đá trực tiếp.

Điều 10. Khung giá dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp tiêu đối với tàu thuyền hoạt động vận tải quốc tế

1. Khung giá kết quả bóng đá trực tiếp đối với một số tuyến dẫn tàu cụ thể và một số loại tàu thuyền cụ thể được quy định như sau:

2.Đối vớicáctrường hợpsử dụng dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp ngoài các trường hợp quy định tại khoản 1 Điều này và sử dụng dịch vụ hoa tiêu tại các tuyến Vũng Rô (tỉnh Phú Yên), các khu chuyển tải cát (tỉnh Bình Định, tỉnh Phú Yên), Duyên Hải (tỉnh Trà Vinh), Ba Ngòi (tỉnh Khánh Hòa), giá dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp được tính lũy tiến và nằm trong khung giá như sau:

3. Các quy định cụ thể:

a) Khi yêu cầu dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp hàng hải, người vận chuyển phải báo cho tổ chức kết quả bóng đá trực tiếp trước thời điểm yêu cầu hoa tiêu tối thiểu là 06 giờ;đối vớicảng dầu khí ngoài khơi phải báo chotổ chứchoa tiêu trước thời điểm yêu cầu kết quả bóng đá trực tiếp tối thiểu là 24 giờ. Trường hợp thay đổi giờ yêu cầu kết quả bóng đá trực tiếp hoặc hủy bỏ yêu cầu kết quả bóng đá trực tiếp phải báo cho tổ chức kết quả bóng đá trực tiếp biết trước thời điểm yêu cầu kết quả bóng đá trực tiếp đã dự kiến tối thiểu là 03 giờ; đối với cảng dầu khí ngoài khơi là 08 giờ.

Trường hợp hủybỏ yêu cầu kết quả bóng đá trực tiếp mà thời gian báo cho tổ chức kết quả bóng đá trực tiếp biết trước thời điểm yêu cầu kết quả bóng đá trực tiếp đã dự kiến dưới 03 giờ, đối với cảng dầu khí ngoài khơi dưới 08 giờ, người vận chuyển phải trả tiền chờ đợi với mức thu 11 USD/1 người/1 giờ, 22 USD/1 người và phương tiện/1 giờ, cách tính thời gian chờ đợi như sau:

- kết quả bóng đá trực tiếp chưa rời vị trí xuất phát: tính là 01 giờ;

- kết quả bóng đá trực tiếp đã rời vị trí xuất phát: thời gian chờ đợi tính từ lúc xuất phát đến khi kết quả bóng đá trực tiếp trở về vị trí ban đầu, thời gian chờ đợi trong trường hợp này được tính tối thiểu là 01 giờ;

- kết quả bóng đá trực tiếp đã hoàn thành việc dẫn tàu, nếu thuyền trưởng vẫn giữ kết quả bóng đá trực tiếp lại sẽ tính thêm tiền chờ đợi theo số giờ giữ lại.

kết quả bóng đá trực tiếp chỉ chờ đợi tại địa điểm đón tàu sau thời điểm yêu cầu dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp không quá 04 giờ, quá thời gian trên việc yêu cầu dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp coi như đã hủy bỏ và tàu phải trả 80% số tiền giá kết quả bóng đá trực tiếp theo cự ly dẫn tàu đã yêu cầu kết quả bóng đá trực tiếp trước đó và mức thu trong khung giá quy định tại khoản 1, khoản 2 Điều này;

b) Tàu thuyền có hànhtrình để thử máy móc thiết bị, hiệu chỉnh la bàn áp dụng giá kết quả bóng đá trực tiếp bằng 110% mức giá trong khung giá quy định kết quả bóng đá trực tiếp khoản 1, khoản 2 Điều này;

c) Tàu thuyền không tự vận hành được vì lý do sự cố kỹ thuật áp dụng giá kết quả bóng đá trực tiếp bằng 150% mức giá trong khung giá quy định tại khoản 1, khoản 2 Điều này, theo cự ly dẫn tàu thực tế;

d) Tàu thuyền yêu cầu kết quả bóng đá trực tiếp đột xuất (ngoài quy định tại các điểm a, b và c khoản này) áp dụng giá kết quả bóng đá trực tiếp bằng 110% mức giá trong khung giá quy định khoản 1, khoản 2 Điều này;

đ) kết quả bóng đá trực tiếp đã đến vị trí nhưng tàu thuyền không vận hành được vì lý do bất khả kháng (có xác nhận của cảng vụ hàng hải) thì số tiền thu giá kết quả bóng đá trực tiếp bằng 330 USD;

e) Tàu thuyền không tới thẳng cảng đến mà yêu cầu neo lại dọc đường (trừ các tuyến không được chạy đêm) người vận chuyển phải trả chi phí phương tiện phát sinh thêm trong việc đưa đón kết quả bóng đá trực tiếp. Mức thu chi phí phương tiện không quá 33 USD/tàu/lần;

g) Tàu thuyền đã đến vị trí chờ kết quả bóng đá trực tiếp tiêu theo đúng giờ đại diện chủ tàu thuyền đã yêu cầu, đã được cảng vụ hàng hải và tổ chức kết quả bóng đá trực tiếp chấp thuận mà kết quả bóng đá trực tiếp chưa tới, khiến tàu phải chờ đợi thì kết quả bóng đá trực tiếp phải trả tiền cho tàu thuyền, tiền chờ đợi là 110 USD/giờ, tính theo số giờ thực tế phải chờ đợi;

h) Tàu thuyền (trừ tàu thuyền chở khách) vào, rời một khu vực hàng hải nhiều hơn 3 chuyến/1 tàu/1 tháng thì từ chuyến thứ 4 trở đi của tàu này trong tháng áp dụng giá kết quả bóng đá trực tiếp tiêu bằng 80% mức giá trong khung giá quy định tại khoản 1, khoản 2 Điều này, nhưng số tiền thu giá kết quả bóng đá trực tiếp cho một lượt dẫn tàu không thấp hơn 330 USD;

i) Tổ chức, cá nhân có tàu thuyền chở khách vào, rời khu vực hàng hải tối thiểu 4 chuyến/1 tháng/1 khu vực hàng hải áp dụng giá kết quả bóng đá trực tiếp bằng 50% mức giá trong khung giá quy định tại khoản 1, khoản 2 Điều này, nhưng số tiền thu giá kết quả bóng đá trực tiếp cho một lượt dẫn tàu không thấp hơn 330 USD;

k) Tàu thuyền chở khách có dung tích toàn phần từ 50.000 GT trở lên vào, rời khu vực hàng hải áp dụng giá kết quả bóng đá trực tiếp bằng 40% mức giá trong khung giá quy định kết quả bóng đá trực tiếp khoản 1, khoản 2 Điều này, nhưng số tiền thu giá kết quả bóng đá trực tiếp cho một lượt dẫn tàu không thấp hơn 330 USD;

l) Tàu thuyền phải dịch chuyển giữa các cầu cảng trong phạm vi bến cảng theo yêu cầu của giám đốc doanh nghiệp cảng thì áp dụng mức thu giá kết quả bóng đá trực tiếp dịch chuyển trong cảng đối với tàu thuyền hoạt động hàng hải nội địa;

m) Tàu thuyền chuyển tải dầu kết quả bóng đá trực tiếp vịnh Vân Phong - Khánh Hòaáp dụng giá kết quả bóng đá trực tiếp bằng 50% mức giá trong khung giá quy định tại khoản 1, khoản 2 Điều này;

n) Tàu thuyền vào, rời khu vực hàng hải lấy nhiên liệu, thực phẩm, nước ngọt, thay đổi thuyền viên, sửa chữa, phá dỡ hoặc chạy thử sau khi sửa chữa hoặc đóng mới mà không bốc dỡhànghóa, không đón, trả khách áp dụng giá kết quả bóng đá trực tiếp bằng 70% mức giá trong khung giá quy định tại khoản 1, khoản 2 Điều này;

o) Tàu thuyền vào, rời cảng để bàn giao người cứu được trên biển mà không xếp dỡhànghóa, không nhận trả khách có xác nhận của cảng vụ hàng hải; tàu thuyền tham gia tìm kiếm cứu nạn, phòng chống lụt bão, thiên tai theo lệnh điều động hoặc được sự chấp thuận của cơ quan nhà nước có thẩm quyền thì không thuộc phạm vi đối tượng thu giá kết quả bóng đá trực tiếp.

Chương III

TỔ CHỨC THỰC HIỆN

Điều 11. Cơ quan tiếp nhận và đối tượng thực hiện kê khai giá

1. Cục Hàng hải Việt Nam chủ trì tiếp nhận, rà soát văn bản kê khai giá dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp cảng biển quy định kết quả bóng đá trực tiếp Điều 1 Quyết định này.

2. Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp tiêu hàng hải, dịch vụ sử dụng cầu, bến, phao neo có trách nhiệm thực hiện kê khai giá theo quy định của pháp luật về giá.

3. Định kỳ vào ngày 01 tháng 7 hàng năm hoặc theo yêu cầu của Bộ Giao thông vận tải, Cục Hàng hảiViệt Nam có trách nhiệm rà soát danh sách các doanh nghiệp kê khai giá dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp cảng biển.

4. Danh sách các doanhnghiệp kê khai giá dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp cảng biển theo quy định kết quả bóng đá trực tiếp Quyết định này đượcđăng tảicông khai trên Trang thông tin điện tử của Cục Hàng hải ViệtNam(www.vinamarine.gov.vn).

Điều 12. Hiệu lựcthi hành

1. Quyết định này có hiệu lực thi hành từ ngày 01 tháng 01 năm 2017.

2. Việc xử lý giai đoạn chuyển tiếp kể từ ngày Quyết định này có hiệu lực thi hành đượcxử lýnhư sau:

a) Đối với dịch vụ cung cấp cho các tàu đến cảng trước ngày Quyết định này có hiệu lực thì thực hiện theo mức giá quy định kết quả bóng đá trực tiếp Thông tư số 01/2016/TT-BTC ngày 05 tháng 01 năm 2016 của Bộ trưởng Bộ Tài chính quy định về phí, lệ phí hàng hải và biểu mức thu phí, lệ phí hàng hải;

b) Đối với dịch vụ cung cấp cho các tàu đến cảng sau ngày Quyết định này có hiệu lực thì thực hiện khung giá theo Quyết định này.

Điều 13.Tổ chứcthực hiện

1. Sau 06 tháng thực hiện quy định về khung giá kết quả bóng đá trực tiếp Quyết định này, các cơ quan chuyên môn, các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp cảng biển báo cáo tình hình thực hiện khung giá quy định kết quả bóng đá trực tiếp khoản 1 Điều 1 Quyết định này.

2. Cục Hàng hải Việt Nam hướng dẫn doanh nghiệp cung cấp dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp cảng biển tổ chức thực hiện khung giá do Nhà nước quy định;chỉ đạoCảng vụ hàng hải phối hợp với cơ quan tài chính, thuế địa phương kiểmtra tình hình thực hiện khung giá, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật vềquản lýgiá.

3. Trong trường hợp doanh nghiệp có mức giá không nằm trong biểu khung giá dịch vụ kết quả bóng đá trực tiếp cảng biển theo quy định kết quả bóng đá trực tiếp Quyết định này thì phải báo cáo Cục Hàng hải Việt Nam trình Bộ Giao thông vận tải xem xét, quyết định theo từng trường hợp cụ thể phù hợp với thực tế.

Điều 14. Trách nhiệm thi hành

ChánhVănphòng, Chánh Thanhtra Bộ, các Vụ trưởng, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam, Thủ trưởng các cơ quan, doanh nghiệp, cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./.